Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Чистачките вият на умряло ?? Браво 1.6 16V

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #16
    Ако наистина намериш втора употреба здраво моторче за 20 лв по добре вземи него,че тоя лагер съм го сменял и е много цапаща и пипкава работа.
    <a><img></a>

    Коментар


      #17
      ИИии какъв е резултата след няколко часа работа.. Става много бързо стига да си го правил,че доста се лутах като го разглобявах..Общо взето всичко се маха за да свалиш моторчето..Ето го разкостеното моторче:Въпросното лагерче го взех за 7 лв.,някакво качествено уж.. Грес яко и резултата е уникален..Направо немога да повярвам,че това е моята кола Със специални благодарности към Kotseto за бързия транспорт до магазина!
      Фиат Браво 1.6 16V на Метан 103 понита...

      Коментар


        #18
        Браво за добре свършената работа. Справил си се отлично и за пореден път се доказва на определени колеги че всичко е направено от човек и от човек се ремонтира. Има определени колеги явно със слаби технически възможности за които такива леки ремонти са истинско седмично преживяване Когато правих профилактика и смазване на механизмите на ел. стъклата на вратите , то беше вайкане и коментари от рода: Много е сложно , на врата ти трябват по два дена Ужас. Явно е че си се вслушал в точния човек , и си отсял многото описани от мен по-горе коментари.
        Фиат Мареа Уикенд 1.6 16В спортни валове , оригинален италиански софтуер,всмукателни колектори ф52, дросел ф68, генерация ф60,инжектори незнайни. Резултат - 16.670 сек 400м.

        Коментар


          #19
          Atanas71 написа:
          Браво за добре свършената работа. Справил си се отлично и за пореден път се доказва на определени колеги че всичко е направено от човек и от човек се ремонтира. Има определени колеги явно със слаби технически възможности за които такива леки ремонти са истинско седмично преживяване Когато правих профилактика и смазване на механизмите на ел. стъклата на вратите , то беше вайкане и коментари от рода: Много е сложно , на врата ти трябват по два дена Ужас. Явно е че си се вслушал в точния човек , и си отсял многото описани от мен по-горе коментари.
          Няма невъзможни неща.Имаше купища мнения за смяна ремъците на тези двигатели,как не трябва и неможе да се прави без пети и т.н. и... Смених всичко без никакви проблеми,колата няма грам разлика в работата на двигателя и всичко е ток вече близо 400 км... И от тогава не се плаша на мнения от сорта "Неможе или не е възможно"..Много съм Благодарен на колегите за информацията която ми дадоха за тези лагерчета!
          Фиат Браво 1.6 16V на Метан 103 понита...

          Коментар


            #20
            Здравейте, въпросното лагерче има ли някакъв номер или нещо друго по което да го търся по магазините? Моето също вие на умряло и чакам малко свободно време да го разглобя, но предпочитам да имам лагерчето предварително?

            Коментар


              #21
              lblagoev написа:
              Здравейте, въпросното лагерче има ли някакъв номер или нещо друго по което да го търся по магазините? Моето също вие на умряло и чакам малко свободно време да го разглобя, но предпочитам да имам лагерчето предварително?
              Колега,забравил съм номера..508 или 809 беше..Но се досещам,че външния диаметър беше 22,а вътрешния 8 мм. Лагерчетата са широко разпространени и ги има навсякъде,така че не се плаши.Мога и да те насоча към няколко магазина,където 100 % ще го имат.
              Фиат Браво 1.6 16V на Метан 103 понита...

              Коментар


                #22
                Здравейте колеги и аз ще правя това упражнение сега по празниците докато почиваме.Лагера капсалован ли е или е обикновен и как се сваля точно лагера от моторчето,че тук един ме наплаши ,че едва ли не било за 2-3 висши и още толкова полувисши образования .Ако имаш повечко снимки ги качи и после как нагласяш точно чистачките на старото положение,че предния път доста си играх докато ги наместя.И ако има други тайни - както се казва сподели :D :P Колата ми е Пунто 55S.Благодаря предварително

                Коментар


                  #23
                  Преди да разглобиш бележи за да знаеш после кое как е стояло спрямо нещо друго. А ако ще и 5 висши да имаш а ръцете са ти леви и са заврени в г**а все си е тая.

                  Коментар


                    #24
                    liverpool235 написа:
                    lblagoev написа:
                    Здравейте, въпросното лагерче има ли някакъв номер или нещо друго по което да го търся по магазините? Моето също вие на умряло и чакам малко свободно време да го разглобя, но предпочитам да имам лагерчето предварително?
                    Колега,забравил съм номера..508 или 809 беше..Но се досещам,че външния диаметър беше 22,а вътрешния 8 мм. Лагерчетата са широко разпространени и ги има навсякъде,така че не се плаши.Мога и да те насоча към няколко магазина,където 100 % ще го имат.
                    Благодаря, колега. Ще ги търся по размерите и номерата които ми даде. По железариите ли да ги търся? Кажи ако знаеш някой магазин около Тодор Александров и Константин Величков?

                    Коментар


                      #25
                      И така по тези размери излизат следните лагери - те са за шлайфчета,бормашини,прахосмукачки и кафемелачки:608 - ZZC3 -- 8x22x7 вътрешен Dm,външенDm и дебелина,двустрано капсалован с хлабина608 - 2RS -- 8x22x7,двустрано капсалован и с металогумени шайби608 - 2RSC3 -- 8x22x7,двустрано капсалован и с металогумени шайби с хлабинаВсички са на стойност около 5 леча и са на SKF ФранциsТака излиза по каталог,но като отворя ще разбера дали са такива.

                      Коментар

                      Working...
                      X