Уплътняване на тръбата за наливане на масло?

[dudulia]

Колеги,днес свалих въпросната тръба по която се налива маслото в картера и ми направи впечатление,че там където влиза в блока е омаслено.ПО самата тръба няма някаква добра гума за оплътнение и се чудя как би било редно да се оплътни,така че да не тече масло?

[pakumba]

скоро и аз забелязах това, обаче не помня с кой колега говорих- увери ме, че не може да духа оттам. маслото вероятно се е стекло отгоре като си наливал

[bmp]

уплътнението

Пробвай с тефлонова лента.И наистина нетрябва да духа.

[dudulia]

Тук не става въпрос за теч,а за омазняване.Все пак има картерни газове.Факт е ,че има леко омасляване.

[bmp]

уплътняване на тръба

Съгласен съм ,че има картерни газове но самият картер трябва да има отдушник.

[dudulia]

Ами то от тази тръба отиват картерни газове към въздуховода и влизат за изгаряне.

[pakumba]

според мен ен се занимавай. ако пък го правиш- направи го много добре и сигурно, за да не падне някое парче тефлонова например лента в картера, да залепне на цедката на маслената помпа и стой и гледай

[bmp]

уплътняване на тръба

Всъщност ако се постави нормално и културно тефлоновата лента няма проблеми . Но иначе ако влезе в цедката си е ......м-та и оттам на основен ремонт.А ако духа през отдушкатана картера ме навежда на мисълта за маслени сегменти,но да неправим от мухата слон.

[dudulia]

Ехееее,то направо от мухата слон стана)Просто ми направи впечатление,че тази тръба не е направена да уплътнява плътно,а в същото време на самата капачка има уплътнение.

[bbw]

един бърз въпрос:има ли някакъв филтър /или нещо подобо/ на пътя на картерните газове към въздуховода /там където се връщат за изгаряне/.?Може ли да погледнеш преди да си сглобил?Питам защото досега не съм сменял такова нещо а забелязах че ми цапа МПХ и дросела с някаква мазна субстанция и си мисля че би трябвало да има нещо като филтър там.

[pakumba]

не е филтър, а като телена четка едно- намира се в маркуча закачан на тръбата за наливане на маслото. при мен е все едно е ново, което много ме удиви. не мисля, че се смяна смао теленото, а целия маркуч. предполагам с промивка може да минеш, но основния ти проблем е от картерните газове, а не от това дето ги филтрира

[bbw]

не е филтър, а като телена четка едно- намира се в маркуча закачан на тръбата за наливане на маслото. при мен е все едно е ново, което много ме удиви. не мисля, че се смяна смао теленото, а целия маркуч. предполагам с промивка може да минеш, но основния ти проблем е от картерните газове, а не от това дето ги филтрира

Може ли малко разсяснения по въпроса? Как проблема е в катрерните газове? в какво се изразява този проблем? има ли начин за диагностика?

[pakumba]

разбирай, че проблема е в износването на двигателя, т.е. количеството картетрни газове е повече от предвиденото и колкото и да чистиш телената история з аотрицателно време пак ще ти зацапва. решението е да откачиш този маркуч и да го изведеш някъде както правеха едно време на жигулите разбира такива сериозни диагнози по форума са много неточни и това е по-скоро предположение. при мен цапаше моторчето за празен ход, но със сухи работи като сажди, след добър реглаж не цапа вече....

[bbw]

разбирай, че проблема е в износването на двигателя, т.е. количеството картетрни газове е повече от предвиденото и колкото и да чистиш телената история з аотрицателно време пак ще ти зацапва. решението е да откачиш този маркуч и да го изведеш някъде както правеха едно време на жигулите разбира такива сериозни диагнози по форума са много неточни и това е по-скоро предположение. при мен цапаше моторчето за празен ход, но със сухи работи като сажди, след добър реглаж не цапа вече....