Днес за трети път тази седмица си запалвам колата нормално минавам около 500м и отпускам педала на газта и загасва!!!В продължение на 2-3 мин въртене на стартера колата запалва едвам на 200-300об/ми поддържа и пак изгасва пак стоя, пак въртя около 1 мин. и запалва този път (вотрия опит) качва едвам до към 300-600об/мин и леко полека едвам с голямо тресене на двигатели и известно време стигам до към 1300об/мин и се изфорсира и под 2000об/мин не пускам да падне и потеглям - трудно!След втория път (тази случка-вчера) отидох в александър ауто-то - там вече сме си на здравей!!! и му казвам симптомите и той вика по-добре си смени свещите и ако не се оправи тогава пак ела -НАИЙ-ВРОЯТНО е от свещите-така ми казаха!!!Днес си купих от там много добри свещи(според тяхното твърдение):"Golden LODGE"-били ги правили специално за алфа и фиат!!!Имате ли идея и чувале ли сте за тях(аз поне не съм!)А да и забравих да кажа че вчера дори и едвам изфорсиран двигателя и супер голямо тресене (все едно работи не на 3 а на 2-1 цилиндър) до около 3000об/мин сервото на спирачките го нямаше (ама се едно колата не работи) и след като покарах 100-200м и двигателя си върна нормалната работа и сервото си проработи?!?!? 
Този симптом на гаснене след като колата е запалила може ли да е от свещите?А отностно сервото не му ли трябва само вакум от засмукването на цилиндъра(какво общо има запалването ако го няма в цилиндъра)?Благодаря ви предварително за изчитането и отговорите!
Този симптом на гаснене след като колата е запалила може ли да е от свещите?А отностно сервото не му ли трябва само вакум от засмукването на цилиндъра(какво общо има запалването ако го няма в цилиндъра)?Благодаря ви предварително за изчитането и отговорите!
ЖТД ама не баш
; 182A8.000 Брава
Но иначе напълно възможно е да ти е от свещите. Колата ти си пали нормално, но при тия температури като угасне след 500м както пишеш (това с гасненето сигурно е от нещо друго) много бързо се кондензира гориво в цилиндрите и е адски трудно веднага да запалиш отново и да ти зазработят всички свещи. Говоря от личен опит. Последните дни като изкарвам колата от гаража си пали нормално, обаче угася ли я докато затварям, после пали с родилни мъки и то на 2-3 цилиндъра и тресе като дизел. Може и да не съм прав, да е друго нещо. Ако още не си сменил свещите опитай да я държиш в обороти да не гасне поне докато малко позагрее и после пробвай да я угасиш и да запалиш отново. Ако пак ти направи такъв номер сигурно си за смяна.УСПЕХ и дано съм помогнал с нещо.пс Колко струват тия Golden LODGE, че из май съм за смяна?
Коментар