Нестабилност при висока скорост ? - РЕШЕНО

[Stefan Hadjov]

Отивай на майстор! При скорости под 120 е виновна предницата, над 120 - задницата!!

Би ли се аргументирал защо и как избра тази цифра 120.А като при него става при 40 и при 130-140 тогава кой е виновен.

[Airfan]

А какво става ако подаваш яко газ от над 2000-2200 об и без да въртиш волана? Тръгва ли на някъде? Като направиш обратен завой и подадеш газ, волана изправя ли се сам?

[Atanas71]

Колеги не ми е изобщо смешно на 2 пъти щях да потроша новата ми (стара) кола .... нестабилноста според мен идва в мемента в който подадеш газ ....но незнам откаде се получава проблема .... има го и при 40-50 има го и при 90-100-130 .... разлика никаква .... в момента в който набереш над 40 .....предницата все едно е стъпила на ледена парзалка .....

Колега имаш сериозен проблем с предницата. Предното предаване има склоност при подаване на газ да повишава[затваря] сходимоста на предните колела , затова на колите с предно предаване ъгъла на затворенос на предните колела е по-малък от на тези със задно. Като изхождаме от горе писаното , според мен когато подаваш газ и ускоряваш предницата се затваря . Това може за се дължи на луфтове в ябълковидните болтове на кормилните щанги , разбити селенови втулки [предните най-често] на предните носачи и други. Тези хлабини позволяват когато колата ускорява или изобщо се движи да се отваря предницата , което с увеличаване на скороста се увеличава докато обере луфта. При по-голяма скорост колата е опасна за управление. При това положение ако ситуациата е комбинирана и с недобре функциониращи амортесьори положението е много сериозно. Съвет закарай колата в сервиз и поискай цялостна проверка на предницата. Преди това подбери правилния сервиз , защото куцо кьораво и сакато вече прави стенд на преден мост , но хората които найстина разбират са малко колкото и страно да звучи. Повечето разчитат само на компютъра и не е изключено да ти кажат че колата е крива[ с неправилна геометрия] а в същност да и няма нищо , но пък това да се дължи на неоткрит от тях луфт. Успех

[xctr]

Би ли се аргументирал защо и как избра тази цифра 120.А като при него става при 40 и при 130-140 тогава кой е виновен.

Не може да си сигурен за това както точно става при него!! Мнението на колегата Atanas71 ти отговаря на въпроса.. до 120 ускорението е по-голямо и се отварят предните гуми .. после нещата се балансират! И ако има проблем отзад там е по-скоро въпрос на вибраций! Аз имах такива вибрации около 130 и понагоре с оправяха .. след подмяна на задния мост и окачването отзад нямам такива вибрации!

[Stefan Hadjov]

Предното предаване има склоност при подаване на газ да отваря сходимоста на предните колела , затова на колите с предно предаване ъгъла на затворенос на предните колела е по-голям от на тези със задно. Като изхождаме от горе писаното , според мен когато подаваш газ и ускоряваш предницата се отваря .

Голяма грешка колега.Предното предаване при подаване на газ затваря сходимоста на предните колела.За това колите с предно предаване имат стойност минус за регулировката,което значи отворена или около нулата.Когато натиснеш спирачка я отваря.

[Atanas71]

Предното предаване има склоност при подаване на газ да отваря сходимоста на предните колела , затова на колите с предно предаване ъгъла на затворенос на предните колела е по-голям от на тези със задно. Като изхождаме от горе писаното , според мен когато подаваш газ и ускоряваш предницата се отваря .

Голяма грешка колега.Предното предаване при подаване на газ затваря сходимоста на предните колела.За това колите с предно предаване имат стойност минус за регулировката,което значи отворена или около нулата.Когато натиснеш спирачка я отваря.

Грешката е моя сега забелязах , така е когато правиш няколко неща на един път Поправям думичката

[niko09]

Колега иди да ти регулират предницата и всичко ще се оправи не е задължително да има нещо разбито и аз съм се въртял с кола със събрана предница.

[ivan_dice]

Колеги .... от изписаното до тук разбрах че проблема ми е доста сериозен ако е усукана геометрията на предницата или на задния мост ..... което ме навежда на мисълта че ще трябват още пари за ремонти .... живи и здрави утре отивам при най-добрия майстор в града (както споменах в един от постовете си той се занимава само с тея работи) и ще му кажа да ми направи пълна диагностика на окачването отпред и отзад да видим откаде иде проблема !!!! стискайте палци да не е нещо сериозно !

[PaUnOff]

Защо ли си мисля че тия мизерии са ти от биалетките(+ предни амортисьори може би)....моите биалетки преди да ги сменя,колата ми доста си криволичеше,особенно когато застъпех някоя неравност с едната гума (под неравност имам впредвид: нали знаете,когато копаят някой канал на улицата и после го асфалтират без да натъпчат земята отдолу и след време тази кръпка пропада и там пътя е по нисък) Та точно по такъв път когато отивах на работа,Бравото беше като разкрачена Жигула с много луфтове :D НО след като смених биалетките,влана стана по-стегнат и не занасяше по това въпросното пропадане на пътя......та дано съм помогнал и дано говорим за едно и също,пък и не са скъпи биалетките-смени ги може от тях да е....или от нещо друго+тях

[bachev]

Реглаж и Enjoy

[ilko-gd]

Бравата ми беше така, лесно се завърташе. Проблема си го знаех де, първо колата е доста лека отзад, а не е малка и второто беше изпуснал дясен заден амортисьор. По този път, който казваш през Клисура съм минавал много пъти и там по завоите бях като на рали, като с ръчна ги взимах. Събрах си пари за амортисьори и ги смених, разбира се и двата комплект. След това този проблем изчезна, също и нови гуми.Карах колата така някъде около една година и за това време съм установил, че Бравата празна е доста по-нестабилна. Отзад като се качат двама човека и става съвсем друго. То ти имаш Браво де, но разликата е в багажника само, по книжка междуосието на колите е еднакво. Другото за кола с предно предаване, влезеш ли в завоя натискаш газта, а и леката хидравлика също подвежда. Веднага се усеща как е прибира да не бяга.

[biker_81]

Смятам че биалетките нямат нищо общо с бягането.Аз например карах поне 10 к километра със скъсани предни тампони на носачите и разбити задни + разбита яко едната биалетка и нямах такава нестабилност.

[PaUnOff]

Еми незнам,при мен имаше едно такова поднисане и след смяната им се оправи.... Мисля че при колегата ivan_dice проблема е съвкупност от няколко неща...ще си каже като я вземе от майстор какво и е било

[ivan_dice]

Колеги ново 200 .... стабилноста се оправи от самосебеси ... нз как стана номера ама тая сутрин като се качих сичко си и беше ОК ( с изключение на мокрия под от другата тема) ама ми направи впечатление че след като запаля и тръгна лампата за ръчната спирачка ми пресветка (междука)..... проверих спирачната течност .... всичко си беше ОК .... и като натисна спирачка предницата занася на ляво .... а задницата бега на десно ....

[Stefan Hadjov]

Колеги ново 200 .... стабилноста се оправи от самосебеси ... нз как стана номера ама тая сутрин като се качих сичко си и беше ОК ( с изключение на мокрия под от другата тема) ама ми направи впечатление че след като запаля и тръгна лампата за ръчната спирачка ми пресветка (междука)..... проверих спирачната течност .... всичко си беше ОК .... и като натисна спирачка предницата занася на ляво .... а задницата бега на десно ....

Това оправяне от само себе си ли го наричаш.Или може би наистина е оправяне според теб,защото вече колата не се завърта на 360 градуса.