Проблем със скоростната кутия Brava 1.6 16V

[Mi7R0]

Здравейте колеги от 5 дни съм собственик на гореспоменатата брава ...колата е в доста добро състояние след минаване на стенд и елком майсторите ми казаха ,че нямат забележки относно състоянието и освен задължителния ремък и т.н съм сменил само едни свещи.Но да си дойдем на думата вчера трябваше да обърна колата и при опита си да включа задна доста се затрудних трябваше няколко пъти да я ръчкам че да влезе...по интересното е че не се чува никакъв звук имам предвид характерното ръмжене когато съединителя не отделя.Каква може да е причината според вас за това и това характерен проблем ли е за модела или аз съм попаднал на проблемна кола .

[ilko-gd]

Ами то май повечето са така. Аз включвам на първа, давам леко напред и тогава веднага задна и влиза без проблем.Честита ти количка и много безаварийни километри с нея

[bbw]

Re: Проблем със скоростната кутия Brava 1.6 16V

Здравейте колеги от 5 дни съм собственик на гореспоменатата брава ...колата е в доста добро състояние след минаване на стенд и елком майсторите ми казаха ,че нямат забележки относно състоянието и освен задължителния ремък и т.н съм сменил само едни свещи.Но да си дойдем на думата вчера трябваше да обърна колата и при опита си да включа задна доста се затрудних трябваше няколко пъти да я ръчкам че да влезе...по интересното е че не се чува никакъв звук имам предвид характерното ръмжене когато съединителя не отделя.Каква може да е причината според вас за това и това характерен проблем ли е за модела или аз съм попаднал на проблемна кола .

честито колега.опитай да като включваш задната да "наместиш" малко лоста. съвсем леки движения наляво и дясно. има едни лостчета /щанги/ които се разбиват. не е болка за умиране но дразни. лоста за скоростите как се движи плавно по "каналите" си или има луфт?

[pl4 8rp]

Виж тази темаИ по-специално мнението на колегата:

Първо гледай, като включваш задна автомобила да е в покой, а не да се дижи леко напред! И натискай съединителя максимално до долу! Ако понякога не иска да влезе не напъвай, а пусни съединителя, натисни го пак и пробай! Ако пак не се получава повтаряш операцията само, че превключаваш през първа и тогава вече няма, как да не се получи!

Aз по тези указания се оправих и почти нямам ядове

[Geraka]

1. Задната предавка няма синхронизатор, за да се избегне хъркането, превключвай в пълен покой.

Задната включвай по следния начин: първо дай първа и веднага след това задна - това всичко в пълен покой. Би трябвало да нямаш проблем тогава.

При моята съм забелязал че задната хърка изключително и само когато съм натиснал спирачки, или съм на ръчна, когато искам да я включа, т.е. когато се напасват зъбните колела, трябва да има малко мегдан цялата кола да се мести, а не да е застопорена. Изключвам случаите когато се движи напред, когато хъркането е неизбежно. Та освен че колата не трябва да се движи напред, смятам че трябва и да не са натиснати спирачките.

Лично мнение: За скоростите - когато зъбните колела са зъб срещу зъб и не са натиснати спирачките, като напънеш малко с лоста, самите колела се наместват, като така леко се завърта втория вал, съответно и колелата, и така задната влиза лесно. Самото завъртане е доста малко, и шофьорът почти не усеща поместването на колата, освен ако не дебне специално за това. Но когато си блокирал колелата със спирачки - валът не може да се завърти, за да се напаснат зъбните колела, затова някои прилагат метода - "първа -> задна" , като по този начин също рааздвижват з. колела, да не са 1 с/у друго. Друг метОд , който използвам, когато задната не иска да захапе, е много леко да отпусна на полусъединител, което също води до раздвижване на зъбните колела, и съответно до влизане на задната.

При мен лично нещата се оправиха, като си регулирах съединителя да отделя по-високо....преди това едвам включвах задна и то само с чалъми. Сега всичко е супер

[Plastex]

При мен лично нещата се оправиха, като си регулирах съединителя да отделя по-високо....преди това едвам включвах задна и то само с чалъми. Сега всичко е супер

Може ли да подскажеш как се регулира съединителят, колега, че и на мен ми минава през ум, /подсеща ме задната скорост/ че трябва да предприема нещо

[Geraka]

При мен лично нещата се оправиха, като си регулирах съединителя да отделя по-високо....преди това едвам включвах задна и то само с чалъми. Сега всичко е супер

Може ли да подскажеш как се регулира съединителят, колега, че и на мен ми минава през ум, /подсеща ме задната скорост/ че трябва да предприема нещо

Ами моята е тд100 - проблема беше, че съединителя отделяше много ниско - дори ако имаше постелка отдолу не искаха и другите скорости да влизат.Та ето я темата - там е обяснено, но не знам ти с кой двигател си.http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=12981

[Mi7R0]

Благодаря за помоща колеги ...аз на мойта и открих цаката когато е в пълен покой след като съм натисал съединителя леко го отпускам и задната си влиза като у дома си

[bobis]

Момчета, при всичките тези симптоми, включително и тотално разбъркване на предавките и самоволното им възстановяване, при мен причината се оказа много проста-разхлабване на голямата гайка под страничния капак на скор. кутия/където е V-та скорост/ и оттам аксиален луфт в първичния вал и недобро "нахлузване" на зъбн. колела по шлиците си.Смених зъбчатката на V-та, стегна се гайката и всичките си дойдоха на място.Операцията е сравнително лесна-откъм предното ляво колело, но я свърши момче/ в Ямбол/, което явно си разбираше и беше много сръчно.Поздрави на всички.

[bobis]

По точно смени се главината на синхронизатора а не зъбчатката на V-та.