ПОМАГАЙТЕ ЗА 2000 16v/голямо нещастие

[ABARTH-ов]

От около 4 години карам типо 1.6 90коня/преди 2 семици си купих друго така мечтаното седичи 2000 16v.беше със счупена скороста кутия /оправих я прегледах го основно смених му консумативите и го тествах как върви.Беще нещто ненормално но за много кратко време-на третата отсека на околовръстното е станало голяма беля маркуча за водата от термостата към радиатора се беше откъснал поради причината че преди явно е капало масло от делкото и той се е размекнал и така без вода и не съм усетил.. и всичко хубаво свърши до тук.беше издухал гарнитирата това е най-малкото /като извадих главата видях драскотини по цилиндрите и реших да видя какво става по на долу / резултатът беше 3-то 4-то бутало счупени между сегментите на 1-во само сегментиНай-ЛОШОТО стана когато измерих буталата 84.60mm при заводски 84mm това значи 2-ри ремонт и така няма на къдеСега основния ми въпрос е дали блока коляновия вал и буталата от 2000 16v са едни същи като на 2000 8v да зная какво да търся/Благодаря предварително.

[kluchar]

кола

лошо колега ама тук едвали да намериш друг с проблеми по такава кола виж при Сузуки или от някой мануал има доста а с какъв двиегател е

[dimmX]

Доколкото разбирам колегата говори за Типо 2.0 16в.Моята препоръка е да се обърнеш към колегите ivanko_rs и ici Убеден съм , че ще ти помогнат.

[Joro]

Блокът е същия с изключение на пръскалките за масло под буталата - те липстват, за това трябва да ползваш и биели от 8v мотора. Буталата не стават, освен ако не има направиш врязове за клапаните. Вала и той е един и същ. Дали това всичко е станало от прегряването или е било в следствие на некачествен ремонт?

[ABARTH-ов]

Колега имаш право за ремонта защото когато извадих 2-рата биела лагерът не беше превъртял а по биелата имаше следи от превъртане които явно са останали от преди.някой си е оставил ръцете при ремонта на мотора.