Натягане на съединител - Tipo 1.6 DOHC

[Predatorsi]

Здравейте ,колеги!Имам един въпрос...Преди време като сменях съединителя ,ми казаха ,че понеже е нов и след като улегне ще трябва да се натегне ,но било с един винт ,или нещо такова...Та въпросът ми е ,къде се намира този винт и дали е възможно сам да си го натегна?Пък и ако намерите снимкииии...цена няма да имате... :P Благодаря предварително на всички ,които ще се опитат да ми помогнат...

[/////]

Точно под акомулатора ще видиш, че жилото на съединителя свършва с шпилка и гайка и контрагайка. Трябва да го отпуснеш малко (а не да го натягаш). Сиреч да отвиеш малко гайките и пак да ги законтриш една към друга.Мой човек си - ще се разходя да снимам как е на Живето и ще постна снимки с обяснения.

[Predatorsi]

Точно под акомулатора ще видиш, че жилото на съединителя свършва с шпилка и гайка и контрагайка. Трябва да го отпуснеш малко (а не да го натягаш). Сиреч да отвиеш малко гайките и пак да ги законтриш една към друга.Мой човек си - ще се разходя да снимам как е на Живето и ще постна снимки с обяснения.

Благодаря много колега...Аз знам ,че трябва да се отвие ,а не да се затяга ,но не знаех точно къде е самия винт...

[/////]

Ето къде се намира - с червената стрелка.

[/////]

Ето в малко по-близък план

[/////]

... и в най-бизък план

[/////]

Пращам ти снимка и как са ми педалите. Забелязъл съм, че на типо и темпра педала на съединителя е една идея по-надолу от този на спирачката. Значи така трябва да се настрои, че скоростите да влизат леко от една страна (без прихъркване), а съединителя да отеля по-възможност по-долу. Тънка работа е.

[Predatorsi]

Много ти благодаря ,колега!!!Още утре ще гледам да го натегна...За педалите не съм обърнал внимание на какво разстояние са един спрямо друг ,но ще гледам да го докарам като твоите ,защото съм сигурен ,че са ок...Утре ще пиша как е минала процедурата ,да видим какво ще стане ,защото досега не е натяган съединителя...Може и снимки да дам ,за да се види горе долу колко е винта спрямо твоя... Благодаря още веднъж...Имаш бира от мен... ПП:А горе долу колко оборота на гайката е добре да се направят ,понеже не отлепя най-отгоре ,а малко след средата?Аз ще пробвам де ,ще направя няколко опита и ще го пробвам след всеки за да видя как ще се държи ...

[hibryd]

Всеки път се изумявам колко е чист коша на колегата /////

[/////]

ПП:А горе долу колко оборота на гайката е добре да се направят ,понеже не отлепя най-отгоре ,а малко след средата?Аз ще пробвам де ,ще направя няколко опита и ще го пробвам след всеки за да видя как ще се държи ...

Няма как да ти кажа колко оборота да направиш с гайката, за да не те подведа. Регулираш така, че педала на съединителя да зацепва долу. Но ако прекалиш - съединителя започва да не отделя и скоростите започват да хъркат и да не влизат. Точно този момент гониш с реглажа - ниско долу зацепващ съединител и добре включващи скорости. Регулираш, пробваш, регулираш, пробваш и така.

[Predatorsi]

ПП:А горе долу колко оборота на гайката е добре да се направят ,понеже не отлепя най-отгоре ,а малко след средата?Аз ще пробвам де ,ще направя няколко опита и ще го пробвам след всеки за да видя как ще се държи ...

Няма как да ти кажа колко оборота да направиш с гайката, за да не те подведа. Регулираш така, че педала на съединителя да зацепва долу. Но ако прекалиш - съединителя започва да не отделя и скоростите започват да хъркат и да не влизат. Точно този момент гониш с реглажа - ниско долу зацепващ съединител и добре включващи скорости. Регулираш, пробваш, регулираш, пробваш и така.

Да ,усетих ,че въпросът ми е малко тъпичък... Отивам да се къпя в масло... :D

[dimmX]

На Типота съединителя стана вече на 5000 км и мисля да го регулирам малко.Обаче аз си мислех, че трябва да го натегна а сега като чета тук явно бъркам.Та да го отхлабя малко или да натегна!?

[/////]

Отпуска се. И изобщо при по-нататъшното износване на съединителя се коригира в тази посока, докато се постигне тънкия момент - ниско отделящ педал и леко включващи (без прихъркване) скорости.

[Predatorsi]

Отпуска се. И изобщо при по-нататъшното износване на съединителя се коригира в тази посока, докато се постигне тънкия момент - ниско отделящ педал и леко включващи (без прихъркване) скорости.

Ами до преди малко си играх да го настройвам и забелязах ,че педалът е по-ниско от спирачката ,както ти каза...В момента отделя на колко 5 см. от пода и скоростите се включват значително по-добре!Преди имах проблеми с включване на задна предавка и се налагаше да пускам педала и пак да го натискам ,но сега влиза от първия път...ПП:Доста зор видях докато си намеря място ,за да развия гайките и да започна с регулирането ... тесничко си е там ,или моите ръце са големи... Благодаря отново за подробното описание...

[/////]

Принципно операцията се извършва на канал. Отдолу достъпа е значително по-лесен.То и при мен така задната, но само понякога, не влиза от първия път и се налага като тебе 2-ри път да натискам съединителя.