Изхвърля масло от уплътнението на масления филтър

[Danchojn]

До сега с Филтри MANN не съм имал проблеми - говоря за период от 2 години на зад, до сега. Колегите ми също ползват само тях и не са имали грижи. Ако решите да взимате такъв ф-р. драснете на лични да ви кажа от къде, да не менте.На кофти филтрите може и да не сработи това клапанче. MANN филтрите имат два клапана, което ги прави доста предпочитани.

[pi4_s_bravo]

Клапана по принцип е за да не се връща маслото от магистралите долу в картера-т.е като се запали колата по-лесно да се качва маслото до движещите се части и да се избягва сухото триене. Някои филтри обаче нямат такъв клапан,затова аз като купувам ги проверявам за такова нещо.

[Danchojn]

Клапана по принцип е за да не се връща маслото от магистралите долу в картера-т.е като се запали колата по-лесно да се качва маслото до движещите се части и да се избягва сухото триене. Някои филтри обаче нямат такъв клапан,затова аз като купувам ги проверявам за такова нещо.

Това е единия клапан. Другия се нарича байпасен и се отваря при запушване на ф-ра. По този начин ДВГ ще се маже макар и без филтриране. Обикновено се отваря на около 1.2 бара налягане.

[pi4_s_bravo]

Ясно, явно тия ментаците имат само байпасен клапан, без тоя пазещия да се връща маслото. :D

[infineon]

Свалих филтъра и огледах.Това е снимка на леглото дето е на блокаhttp://195.149.248.189:8080/2009-07-....jpgНякой може ли да ми обясни маслото след като влезе през централния отвор в филтъра после как се връща обратно в двигателя защото не виждам никакви дупки освен тръбичката в центъра????

[Airfan]

Ъ.... хвърли ме в тъча. Около централния отвор има един кафеникав пръстен. Това да не би да са някакви наслоявания върху отворите или просто този филтър прекарва маслото от някакви скрити отвори...Едит: много съм прост - ти си написал леглото на филтъра, а аз разбрах, че това е самия филтър сниман вертикално отгоре... Горното може да не се чете.

[infineon]

Ъ.... хвърли ме в тъча. Около централния отвор има един кафеникав пръстен. Това да не би да са някакви наслоявания върху отворите или просто този филтър прекарва маслото от някакви скрити отвори...Едит: много съм прост - ти си написал леглото на филтъра, а аз разбрах, че това е самия филтър сниман вертикално отгоре... Горното може да не се чете.

А кафеникавия пръстен не са наслоявания а просто грапава метална попвърхност.и според мен там трябва да има дупки където да влиза маслото в двигателя а нямаа.Как става тоя номер?

[Danchojn]

Нещо някъде има запушено. Не е възможно да е по-този начин. Ако това което се вижда на снимките са отлагания, те са запушили маслената магистрала. Ако наистина има такова запушване моля колегата да сподели с какво масло е карал. И моя съвет е да не го ползва вече.

[Danchojn]

Ъ.... хвърли ме в тъча. Около централния отвор има един кафеникав пръстен. Това да не би да са някакви наслоявания върху отворите или просто този филтър прекарва маслото от някакви скрити отвори...Едит: много съм прост - ти си написал леглото на филтъра, а аз разбрах, че това е самия филтър сниман вертикално отгоре... Горното може да не се чете.

А кафеникавия пръстен не са наслоявания а просто грапава метална попвърхност.и според мен там трябва да има дупки където да влиза маслото в двигателя а нямаа.Как става тоя номер?

Може да са запушени. Защо не пробваш с тънка отверка да разчоплиш малко там?

[pi4_s_bravo]

Аз като сменях маслото гледах на моята кое къде влиза и излиза,ама забравих. А пък и снимката не е много ясна, но все пак си мисля че това грапавото го има и при мене и е плътно (няма дупки под него).

[Danchojn]

Тогава маслото минава отстрани в малкия процеп! Не е възможно да няма път.