Рециклиране на носач

[metropolix]

Здравейте колеги може ли да се рециклира носач (има ли начин да стане в домашни условия ) или трябва да си ида при майстори и какви пари върви цялата процедура

[van_dal]

Ако шарнира е заминал в което съм почти сигурен, просто не си струва, ще изкара много малко време, пък и е абсурд да го направиш в домашни условия, освен ако нямаш инструментите и знаеш какво правиш. Иначе тампоните могат да се сменят с малко повече мерак, но не съм виждал да се продават отделно.

[Vladim]

Аз пък съм виждал тампони да се продават отделно, но както каза колегата няма смисъл да се занимаваш, ако шарнира е започнал да си заминава! На накои мета ги рециклират, но не си струва при положение, че читав носач за нашите коли струва 60-70лв. А за избиването и набиването на новите тампони нека споделят колеги, които са го правили. Без преса, или поне сериозно менгеме ми се струва тежка задачка.

[pakumba]

аз също бях голям навитак на рецилкирането, защото като си купувах нови караха по 15 000 и айде пак. дразни ме не толкова парите дето давам, а много начесто ми идва да ги сменям, преди лятото и после преди зимата пак, ебаси носачите. рециклирах едни носачи, единия го махнах на 6 000 км тампоните издадоха багажа, не ги бях сменял, иначе с епродават отделно. другия носач направи 15 000 и се разхлопа шарнира и него махнах. иначе ми взеха 20 лв за двата ама кел файда, като карат по толкова. препоръчвам ти да си вземеш от морга оригинални- познават се по знака на носача едно като моливче в триъгълник има на него, а шарнира и тампоните се познават лесно дали има живот в тях. е, най-добре нови си взми, но става дума за тънко да минеш. иначе хит ко препоръчва окап. засега 4-5 000 нямам проблем с тях. ноо оригиналните са мнодо добър избор, от морга за 50 лв предполагам ще ти дадат 2, а са много здрави.

[Stefan Hadjov]

Аз пък съм виждал тампони да се продават отделно, но както каза колегата няма смисъл да се занимаваш, ако шарнира е започнал да си заминава! На накои мета ги рециклират, но не си струва при положение, че читав носач за нашите коли струва 60-70лв. А за избиването и набиването на новите тампони нека споделят колеги, които са го правили. Без преса, или поне сериозно менгеме ми се струва тежка задачка.

От тия носачи дето струват по 60-70 лв независимо производителя им е излезло име на Фиатите,че имат слаби предници.Два пъти вече сменям само заден тампон,носача е на 140000 клм и не е мръднал шарнирния болт.Ако херметизиращия маншет е здрав,живота му е неограничен.Оргиналния заден тампон го смених за пръв път на 120000 клм,но тези от магазините са ментета и както носачите карат по 10000 клм.Тампоните на носача се сменяват само на преса.Не си струва да се сменя комплект носач с някое менте.По добро от оргинала няма.Въобще проблема на Фиатите у нас е отвратителното качество на резервните части.Същото важи и за термостатите,за гумените елементи и за какво ли не още.

[Tornado]

Всичко зависи както споменаха колегите по-горе от здравината на маншета който пази сферичния болт от пясък и вода.Тампоните се продават отделно и се сменят в домашни условия без преса и за около 15 минути на тампон.Важно е да се подведе добре тампона и да е успореден на носача защото ако не се спази това лесно превъртат и се късат новите тампони.Писал съм и в друга тема сега единия ми носач е този с знака с моливчето ,а другия е Ас метал на 70000 км.Другия Ас метал го свалих за смяна на преден тампон и шарнира е здрав и е като нов.

[metropolix]

благодаря на отзовалите се питах само информативно иначе съм се нагласил за Fast ot axm-auto с две години гаранция

[kik73bg]

Както ти каза и Торнадо ,ако си намериш АС метал -турски са ,но са много качествени .Слагай ги без да се замислиш.Магазина им е на Ботев срещу 2-ра градска .Успех

[1115]

Днес си смених окачването на Мареата.Направо е друга кола. Ремоната струваше само 60лв. Разбира се това е защото имах разни жокери.4бр. тампони - 34лв.2бр. биалетки - 26лв.Ето и какво смених днес.1бр. Амортисьор.1бр. Пружина.2бр. Носачи.2бр. Биалетки.2бр. Задни амортесьори.Странно, но всичко без биалетките беше оригинално и изкара при мен точно 4г, което е доста впечатляващо.Биалетките ги смених преди 2г. Амортисьора се е развалил защото му се е прецакал предпазителя против прах.Странно, но едната пружина беше маркирана със сиво и жълто, а другата с зелено и лилаво - затова ги оеднаквих.

[Airfan]

Маркировката не е ли точно, за да се различава лява от дясна?

[1115]

Маркировката не е ли точно, за да се различава лява от дясна?

Ами то няма лява и дясна, както няма ляв и десен амортисьор и биалетка.Поне при Мареата е така.Означението би трябвало да е твърдостта.Поне така си мисля.

[Airfan]

Маркировката не е ли точно, за да се различава лява от дясна?

Ами то няма лява и дясна, както няма ляв и десен амортисьор и биалетка.Поне при Мареата е така.Означението би трябвало да е твърдостта.Поне така си мисля.

Прав си, обаче при много автомобили ги маркират, да не кажа, че на Реното ляв и десен амортисьор са в различни цветове - син и оранжев... Поне едно време беше така.

[u_bo]

Днес си смених окачването на Мареата.Направо е друга кола. Ремоната струваше само 60лв. Разбира се това е защото имах разни жокери.4бр. тампони - 34лв.2бр. биалетки - 26лв.Ето и какво смених днес.1бр. Амортисьор.1бр. Пружина.2бр. Носачи.2бр. Биалетки.2бр. Задни амортесьори.Странно, но всичко без биалетките беше оригинално и изкара при мен точно 4г, което е доста впечатляващо.Биалетките ги смених преди 2г. Амортисьора се е развалил защото му се е прецакал предпазителя против прах.Странно, но едната пружина беше маркирана със сиво и жълто, а другата с зелено и лилаво - затова ги оеднаквих.

не разбрах - носачите си сменил, но с какви и откъде ?

[1115]

Е с едни с здрави шарнири.Тампоните се набиват и готово - носач за 18лв.

[4api]

Е с едни с здрави шарнири.Тампоните се набиват и готово - носач за 18лв.

Колега какви са тези носачи за 18 лв....и тампони,пусни снимки