Спукана двуцевка

[metropolix]

Здравейте колеги след сблъсък с родните пътища колата пак трябва да влезе в бокса но сега идва проблема след щателен оглед от мен и приятелитеми се оказа че съм спукал двуцевката и същото така и колекторните тръби (само една от тях е леко пукната) интересуваме каде заваряват чугун и дали самата двуцевка е чугун или метал(желязо) и дали има нещо по специално при свалянето на колекторните тръби до катализатора колата от подписа

[pakumba]

особенното е, че трябва да си купиш нови гарнитури обикновенно и гайките трябва да са бронзови/медни. не си играй да забаряваш нищо според мен, а си купи 2 употреба, май по-евтино ще ти излезе

[metropolix]

добре де ала никой ли незнае какъв материял е ? днес пробвах с магнита-лови ала знам ли много чоркове има около него ?

[lov]

Двуцевката е най малкия проблем да се завари на СО. По проблемно е колектора ако е само пукнат и то на кое място а и зависи точно какъв е чугуна може пак да се ползва СО. Поне да се замаже работата. И да не изпуска не говоря за идеалната заварка. Но там само с проба става на материала.

[metropolix]

Двуцевката е най малкия проблем да се завари на СО. По проблемно е колектора ако е само пукнат и то на кое място а и зависи точно какъв е чугуна може пак да се ползва СО. Поне да се замаже работата. И да не изпуска не говоря за идеалната заварка. Но там само с проба става на материала.

да разбирам че двуцевката е метална ? колектора е спукан на едната крайна тръба от горе (като погледнеш колата отгоре се вижда една малка пукнатинаа самото сваляне има ли нещо по особенно като например че трябва да е топла или студена колата болтовече специални ли са сменяват ли се .............

[pakumba]

и двете според мен са чугун. няма нищо особенно освен това, което ти писах в първия си пост

[spark]

Двуцевката е чугун, завяряха ми я на СО защото имаше пукнатина. Обаче гайките които я хващат към шпилките на колектора направо нямаха развиване. Просто на късмет не се счупи някоя шпилка и тогава филм. А и трите болта които хващаха двуцевката към гърнето се скъсаха. Бяха омекнали като кашкавал

[metropolix]

благодаря колеги надявам се в неделя всичко да мине ток и жица

[alvanovo]

Двуцевката е най малкия проблем да се завари на СО. По проблемно е колектора ако е само пукнат и то на кое място а и зависи точно какъв е чугуна може пак да се ползва СО. Поне да се замаже работата. И да не изпуска не говоря за идеалната заварка. Но там само с проба става на материала.

колекторите са чугуненина мен ми ги завариха с аргон, като преди това нагряха отливкататова снава миналата година и досега държи успешноще заваря и старата отливка, защото си намерих друга, която заваряваха тръбата след тях, където е хваната ламда сондата е стоманена разбира се

[metropolix]

решението е като купих втора употребва за 40 лева от колега във форума rally_86 много точен колега