Нещо пуши от пред

[KPAHK]

Едно питане:Взимам днеска Пунтото (МК1 - 1998, 1,2СПИ) на жената да го заредя, покарам и видя в какво състояние е. Паля и отивам до бачкането без инциденти. Там спирам до една девойка и понеже съм си услужлив и дадох ток да си запали автомобила. В последствие като затварях капака и гледам нещо пуши из под предния десен фар Поогледах радиатора - вижда ми се сух и здрав. Пушека си изглежда кат пушек, иддига се бавно и спокойно, а не като пара, пък и си дими лекинко, не е като да съска от налягането в охладителната система. И ми се стори че намирисва на изгорели газове, но е възможно миризмата да е била някъде от мотора.като поизстине ще проверя нивото на антифриза. Някакви идеи от какво може да е???

[bmahob]

Хм как свърза жиците за подаване на ток, нали знаеш че твоя + към нейния , а - зе заземява!!!!

[gamma]

а - зе заземява!!!!

ЗАМАСЯВА!Да го заземиш, значи да го забодеш в земята

[KPAHK]

Ами сега кат се замисля всъщност беше - на - и фиатката беше запаленакво може да се е случило?

[bmahob]

Ми така можеш да приибеш ЕКУ

[ogi28b]

минус задължително се слага далеч от акумуалтора, поне това научих от темата за палене с кабели, която пуснах преди време. Ня някои коли има специално ухо на двигателя, на което е обозначено че там е минуса.

[WRS]

извинявам се че се намесвам но по моята логика няма значение къде се закачи минуса понеже където и да е закачен по купето на метал е свъурзано към минуса на акумолатора и според мен дали ще е закачен на минуса на акумолатора или на двигателя или на някоя ламарина е все едно П.С. Лично мое мислене по моята логика. А това пушене може да е от това ако си минал през някоя локва и се е намокрил горещия двигател или радиатор и водата естествено се е изпарила.

[KPAHK]

извинявам се че се намесвам но по моята логика няма значение къде се закачи минуса понеже където и да е закачен по купето на метал е свъурзано към минуса на акумолатора и според мен дали ще е закачен на минуса на акумолатора или на двигателя или на някоя ламарина е все едно П.С. Лично мое мислене по моята логика. А това пушене може да е от това ако си минал през някоя локва и се е намокрил горещия двигател или радиатор и водата естествено се е изпарила.

Явно е нещо такова. на обяд гледах, оглеждах - вода има, пушек няма. Но интирисното е че сутринта пуши около 2-3 минути относно Минуса и аз бях чел някъде че се закача отстрани, ама кой да помни Иначе имаше и обяснение защо се прави така, нещо от сорта да се избегне драма ако има повреда във вторият акумулатор

[infineon]

Причини за пушенето много колега, и повечето нямат връзка с това че си давал ток.Следващия път като видиш че пуши гледай по внимателно откъде идва дима точно.Ти пред колата не си успял да видиш кое пуши, а се надяваш някой тук да ти каже, не сме врачки Yellow_Flash_Colorz_PDT_06 П.П. Какъв цвят е пунтото?

[Stoyan_68]

А какъв цвят е пушека, бял син или сив?

[xtry]

колеги на мен 2-3 пъти са ми давали ток и все ’-’ го окачвам на акумулатора и за сега колата е Ок,но за друг път ще знам да не го слагам там

[KPAHK]

А какъв цвят е пушека, бял син или сив?

Бяло-сив. Притеснението ми беше да не се е случило нещо с алтернатора, че той е от тая страна относно "П.П. Какъв цвят е пунтото?" другарят infineon да пита майка си