Да опознаем Фиат Стило!

[vsd]

emzo баце за Валеото и другите няма да ти казвам, че всичките стават като сток вариант, но знам че не ме питаш за това. Проверил съм тънкаж перформанс съединител който ще издържи и ремапване и всичко друго. Пичовете са англичани, казват се CG-MOTORSPORT и предлагат нормални, усилени fast road и дори керамични съединители за Стилото. Най-добрия компромис според мен е fast road усиления съединител, да не кажа че май излиза по-евтино от Валео компекта тука. Единствено не съм кореспондирал с хората за доставки и глупости, но май няма да е грижа.http://www.clutch-specialists.co.uk/...7&categoryid=0

Колеги, преди си бях писал с тази фирма. Накрая ми казаха че усиления комплект за бравото държи на 214 Nm. При положение че оригиналния е на 200 Nm, 214 е абсурдно малко. Цените тогава им бяха и доста по-високи.Четете от тук надолуhttp://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...art=45Дано да са повече в час от преди.

[GTipo]

Оф, сега пък колата не върви хич Пуши кат за световно, няма мощност...усетих че няма мощност като я понатоварих, и ви дях че едвам отлепя, като съм само аз вътре - върви като преди..Виждам как от 2000 до 3000 оборота все едно нямам турбо, след това - веднага щом стрелката мине тези оброти - колата се изстрелва.Мисля че около интеркулера някъде маркуча след турбото изпуска. Нямам друго обяснение. Турбото не се чува силно, няма сериозен харч на масло, но за това пък - сериозен харч на гориво. Маслото си е катранено черно, антифриза е зелен и колкото си може бистър...Отзад е като локомотив на товарен влак София - Перник, натоварен до дупка, с въглища на прах...Понеже интеркулера не се вижда много - много, смятам че там може да е. Освен това там се вижда някаква гняс, особено по кората под интеркулера.Смених горивния филтър, днес ще сменя маслото и въздушния филтър. Обаче не мисля че е въздушен филтър проблема - трябва някой да излее цял войнишки кенеф върху него че да задръства толкоз. Въпросите ми са:- От къде да си взема нови и качествени стяги за маркучите?- Ако си взема чисто ново турбо, дали ще е проблем за двигателя? ( чух една ерес, че съм щял да го сдухам, понеже новото турбо ще надува повече за възможностите му, след като е стара барака ) - подозирам и турбото- Трябва ли да сваля цялата броня, или може от подкалника да действам?

Хубава новина при мен! Колата вече не е товарен влак!Оказа се EGR - Бобо го запуши и колата тръгна по-добре и от преди....не мога да и се нарадвам От това научих следното:1. С откачане на буксата на клапана на EGR получаваш единствено грешка в компютъра.2. EGR бърка изгорелите газове с тези, които влизат в двигателя, но той трябва да е отворен, когато не надува турбото. В противен случай го разтоварва и...прави парни локомотиви.3. Маслото при дизела почернява защото отмива нагарите от изгарянето на навтата по цилиндрите. Ако си е прозрачно - или не няма прочистващи свойства, или двигателя е стерилен отвътре.4. Бобо много си разбира от работата - няма да сгрешите ако отидете при него!

[cec0]

СтЗ - ПлД - 100км/ч на аутобана - 4,5/100 , не мога да падна под тази стойност :DПлД - СтЗ - 140/150 един ластик до 200 без малко - 6,3/100Данни по борд компа.

И при мен са такива данните, под 4.5 не успявам да падна (можеби трябва да се кара на 5-та с 75км/ч за да се достигнат 4.3)При потдържане на 140 - разхода м е около 5.5Средния ми разход извън града е 5.0, а в града е около 6.5-7л/100км.И при мен термостата отваря малко по-рано от нормалното.Все пак имайте предвид че скоростта на километража не е реална. Тя завишена с около 10%. Ако имате GPS ще видите че когато на километража пише 110км/ч, реално се движите със 100. (изпробвано в няколко автомобила, с различни навигатори)Cheers!

[emzo]

Eee разгеле GTipo, сега дето се вика .... enjoy the carcec0 - така е, при 100км скоростта по gps е 92-93км/ч, с 15ки съм.

[fotop]

СтЗ - ПлД - 100км/ч на аутобана - 4,5/100 , не мога да падна под тази стойност :DПлД - СтЗ - 140/150 един ластик до 200 без малко - 6,3/100Данни по борд компа.

И при мен са такива данните, под 4.5 не успявам да падна (можеби трябва да се кара на 5-та с 75км/ч за да се достигнат 4.3)При потдържане на 140 - разхода м е около 5.5Средния ми разход извън града е 5.0, а в града е около 6.5-7л/100км.И при мен термостата отваря малко по-рано от нормалното.Все пак имайте предвид че скоростта на километража не е реална. Тя завишена с около 10%. Ако имате GPS ще видите че когато на километража пише 110км/ч, реално се движите със 100. (изпробвано в няколко автомобила, с различни навигатори)Cheers!

Така е винаги пише повече от колкото показва, но не разчитайте на GPS да ви покаже точната скорост.

[GTipo]

Не е точно така...тази година минах покрай полицаи в Гърция, вторачили се бяха в радара и двамата като в сметанова торта, аз виждам на километража 140, на GPS-а пише 129, минавам покрай тях с български номер и никаква палка! После повторих номера с български полицаи - извод - GPS-а е по-точен!@коцев, пусни номера на оня ключ дето го пишеше на кутииката, ако някой търси подобно нещо, да го има описано!Започвам да мисля за две неща...всъщност 4.1. Нова демферна шайба - тази бие и свири. Казаха ми да я търся в Евро072. Тъч скриин в централната конзола - как да го вградя че да няма махане, и все пак да е функционален. Изваден от колата да не става за нищо.3. Дали да махна катализаторите. В момента изглежда да си работят.4. Да взимам ли нов дебиЛомер? Този според Бобо бил тръгнал, което и аз знам, каза че щял да издържи най-много 2 месеца. Сега ще му правя диагностика да видим стойностите отново. Имам доста предложения...и малко пари, естествено.

[коцев]

Коцев ще помести надписа на кутията но като го мернах твоя стария датчик то той си работи муци. Или не е натискало хубаво буталцето вътре или не са те контактували добре куплунзите . :D Ще видя и моя вкакво дередже е и първо ще сложа твоя а после ще купувам . :D

[GTipo]

При всички положения при мен не работеше. По някакъв начин дефектира, защото новия си работи ок, а стария не работеше. Не съм си и помислял да го меря при това положение де. Мисля че е прекалено евтин, работата по смяната е повечко.Премери и твоя като го извадиш, може да дефектират от маслото в скоростната кутия....де да знам.

[emzo]

.1. Нова демферна шайба - тази бие и свири. Казаха ми да я търся в Евро072. Тъч скриин в централната конзола - как да го вградя че да няма махане, и все пак да е функционален. Изваден от колата да не става за нищо.3. Дали да махна катализаторите. В момента изглежда да си работят.4. Да взимам ли нов дебиЛомер? Този според Бобо бил тръгнал, което и аз знам, каза че щял да издържи най-много 2 месеца. Сега ще му правя диагностика да видим стойностите отново. Имам доста предложения...и малко пари, естествено.

1. Само ФИАТ Рикамби Оригинали, аз я смених моята вече.3. От личен опит на Браво, работещия катализатор няма нужда да се маха.Не вярвам да си пипал, чак толкоз мАтора, че да ти трябва права генерация.4. Нов, нов !

[emzo]

Туй си взех и чака някой да го монтира ама да видим кой ден ще е

[коцев]

И на каква цена го купи ?

[emzo]

Не питай по добре

[коцев]

Не мисля и да го сменям . :D Има съвсем леко треперене по волана когато е на място и на тихи обороти а тръгна ли в движение всичко е ОК. Вече менах над 3000км и смея да кажа че машинката е добра . В неделя бях на срещата в София и погледнах и другите коли Стило така че долу -горе покупката е добра .Най вече ме кефи разхода на гориво 5.1 литра среден разход градско и извънградско каране . :D :D :D

[emzo]

Разхода е един път, много съм доволен.Предвид, че е и по-тежка от Бравото.Вибрации имам, като избирах колата тази беше с най-малко от другите, те направо подскачаха на празен ход.Лека полека и другите 3 ще сменя и аз като Радо.btw Радо, fast road clutch kit-a излиза доста по-евтино от Валеото тук в БГ, чакам отоговор за шипинга.По мои сметки ще е около 30-40GBP и пак идва с 150-180лв по евтино от тук.

[radoslavp]

Аз кат говоря ни приказвам ! :P Майтапа на страна, радвам се че GTipo е решил проблемите, отдавна те бях пратил да наминеш през Бобо ... видя защо. emzo, тебе те чакам да пробваш fast road-a и после взимам и аз като износя, моя съединител държи зверски.