Да опознаем Фиат Стило!

[Simeon24]

А тогава кои мотор на фиат стило е най-добър

[emzo]

Въпрос на предпочитания.За бензин - 1.8 бих взел.За дизел - пак въпрос на предпочитания:- за малък данък - jtd80- най-разпространените - jtd115- ако искаш нагоре - 120/140, те са и с 6ст. ск. кутия, но са по-новички и по-скъпи.

[Simeon24]

А каде дават най-често проблеми тия фиатове

[emzo]

Къде ли не.Чети темата от начало до край.Ама като цяло в електрониката, да подчертая, че е НЕМСКА

[iakvvu]

Неволи...неволи...Стиловски неволи :D :D Започнахме днес да сменяме лагера на климатика.Всичко ОК,дори на място размонтирахме шайбата,защото има възможност,както и е много елементарна за развиване,стига този който разглобява да знае какво прави(говоря за компресор DENSO).Лагера ми е меко казано разбит и звуците които започна в последно време да издава заглушаваха работата на мотора.Лошото е че тук никъде по магазините не намерих наличност на този лагер-размера е 35 Х 52 Х 12 и се предлага от няколко производителя-японски(не и от SKF).Поръчах го (NACHI) и утре ще е тук.Всичко до тук добре,но колата ми трябва.Шайбата е разглобена и ремъка свален.Компромисен вариант за нуждаещите се или за хора които иска да изолират компресора на JTD 115-ремък 6PK890 до 900.Ремъка обхваща идеално шайбата на диамото и коляновият вал и се обтяга от обтяжната ролка.Сега ще возя до утре следобяд компресора и ще си карам без проблем.Колата мърка и досадните звуци ги няма.А утре след монтажа на новият лагер ще имам и студенооо,макар че то не ми липсваше докато стържеше компресора :D ,но сега ще е по тихичко.

[emzo]

Хммм, значи ще го смениш най-накрая и аз му точа зъбки

[niko09]

Страшно опознаване правите, може да прекръстите темата на Диодни неволи или Китайските диоди по умни ли са от нас? Явно е безсмислено да Ви попитам за повечко информация и впечатления относно стило и кои са основните проблеми

[Pecho]

Ако на 100 страници не откри

[svetljotod]

Здравейте, един мой приятел, който имаше браво 97 год, като ме видя, че паля без да чакам чек ок, ами направи си въртя докато запали, ми каза, че можело да си направя мизерии, можело инжекторите да дръпнат въздух? Вярно ли е? И друг въпрос, акумулатора ми е за смяна от както взех колата, и сега не я бях палил 10 дена, и едвам завъртя та от третия път запалих, и реших да я покарам 40-50 км, ако има още малко хляб в този акумулатор, дали са достатъчни тези 40-50 км да се възбуди? Стило 1.6 бензин

[Sev]

ще дръпне въздух, ама друг пътза акумулатора : ако проблемът идва от него най-вероятно е пътникне може в това топло време за 10 дни да прави въртели

[peio]

колеги от няколко дни не ми свири тромбата и днеска реших да я карам на майстор та след преглед човека каза че трябва да се сменя някакъв спираловиден кабел на шофьорския ербаг някой знае ли за кво става въпрос.

[iakvvu]

колеги от няколко дни не ми свири тромбата и днеска реших да я карам на майстор та след преглед човека каза че трябва да се сменя някакъв спираловиден кабел на шофьорския ербаг някой знае ли за кво става въпрос.

Даааа...Ами той ти го е казал-кабел.Стига наистина проблема да е в него.Това е навит лентов проводник,който осигурява веригите на клаксона,въздушната шофьорска възглавница и функционалните бутони на волана(ако е мулти) независимо от посоката на въртене и позицията на кормявката.Монтиран е като елемент,но за да се стигне до него трябва да се свали волана и още няколко болта след това.Първо бъди сигурен че проблема не е в самият клаксон и тогава го сменяй,а ако наистина е за смяна и търсиш пиши едно лично,защото ми се намира такъв свободен и можем да се разберем за него.

[iakvvu]

Хммм, значи ще го смениш най-накрая и аз му точа зъбки

От няколко часа и аз съм с нов лагер на компресора-музика е за ушите ми защото няма стържене и разни странни звуци други.Като куриоз само да вмъкна че за един ден смених 2 лагера. Доставиха ми някакъв американски(на кутията пишеше made in U.S.A.) при положение че обещаха японски NACHI. Сложихме го и с първото завъртане на шайбата на ръка-ами той вие по зле и от старият който изхвърлих и освен това имах чувството че шайбата ще падне, и това на цена от 39 лв.Побеснях...Скандал... и го върнах.Вчера ми обещаха от друг магазин че ще доставят без да ме ангажират да го купувам.В крайна сметка днес са си го заредили хората и аз го купих от тях-японски на AJB.Самият лагер се движи много мазно и като го монтирахме няма шумове и странности.Струва 23 лв. и сега ми остава само да заредя системата с фреон,но утре. :D Лошото е че сега вече започна да се чува турбото и тепърва ще се блъскам с него.

[emzo]

След като минаха няколко месеца след моите маховик-съединител драми, да похваля италианската кочинка Много съм доволен от количката, гори малко, бега много (2.0 двигателите и отесняха вече ), останаха ми дребни интериорни неща да доизкосурявам.Предвид цените на ГоуфИ с PD и ASR/ESP колата е отличен избор.highly recommended p.s. пу пу пу, отивам за червено конче, някой бензинаджия да не ме урочаса

[emzo]

И пак да питам - капачки за ОРИ джантите 16ки някой знае ли продават ли се някъде ?