Да опознаем Фиат Стило!

[infinitiv]

Re: Да опознаем Фиат Стило!

Здравейте,моля да ме извините ако не пиша на точното място. Имам лек проблем със таблото и по-точно стрелките на горивото и температурата на водата. Оказа се че не работят и си седат в крайно ляво, макар че съм заредил с гориво и съм е карал достатъчно за да загрее. Бях на майстор и се оказа че датчика за температурата на водата е изправен. Майстора ми каза че щом и двете стрелки не отчитат, причината е обща. Стилото е 2003 г. четити врати, 1.4 бензин. Благодаря ви предварително.

[iakvvu]

Re: Да опознаем Фиат Стило!

Здравейте,моля да ме извините ако не пиша на точното място. Имам лек проблем със таблото и по-точно стрелките на горивото и температурата на водата. Оказа се че не работят и си седат в крайно ляво, макар че съм заредил с гориво и съм е карал достатъчно за да загрее. Бях на майстор и се оказа че датчика за температурата на водата е изправен. Майстора ми каза че щом и двете стрелки не отчитат, причината е обща. Стилото е 2003 г. четити врати, 1.4 бензин. Благодаря ви предварително.

Ето колега :D http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=53177,а може при теб да е и нещо друго,но само с разглобяване и диагностика може да се установи.

[emzo]

Пак да нахалствам, но ми е дерт:Някой колега със Стило може ли да снима чашката на лявата полуоска ?Интересува ме ето този номер:

[iakvvu]

Преди време докато четях постовете срещнах един линк,който препращаше към упътване как се свалят стрелките на таблото на Стило,а като цяло темата беше за подмяната на циферблатите.Не мога да открия този линк сега и ако някой колега знае в коя тема е или има лесен достъп до тази препратка ще съм благодарен за линк-а.

[radoslavp]

Преди време докато четях постовете срещнах един линк,който препращаше към упътване как се свалят стрелките на таблото на Стило,а като цяло темата беше за подмяната на циферблатите.Не мога да открия този линк сега и ако някой колега знае в коя тема е или има лесен достъп до тази препратка ще съм благодарен за линк-а.

Ето колега: http://www.fiatforum.com/stilo-guide...s-cluster.html

[iakvvu]

Благодаря колега!

[iakvvu]

Направи ми проблем уреда за температурата,както вече описах в една друга тема.Намерих чрез нета друго табло(втора употреба),но има разлика и тя е в циферблата на километража.Моят е разграфен до 240,а болшенството които намирам са разграфени до 220.Вече го поръчах и ще е при мен в сряда.Ще пиша дали има разлика в показанието на спидомера,както и километража.Все си мисля че не трябва да има разлика в показанието тъй като информацията от датчика на диференциала се обработва вторично и тогава се подава за индициране.А все пак на таблото е и преобразувателя,който управлява съответният уред.Имам и други идеи,като например да разнообразя осветлението на таблото,затова се позаинтерисувах за свалянето на стрелките от уредите.

[radoslavp]

Колега да не те разочаровам, но дано нямаш ядове с новото табло. Предполагам знаеш, че след като сложиш новото табло километража ще ти мига и менюто ще ти е заключено. Задължително се минава през proxy aligment като километража който слагаш трябва да е на по-малко километри от твоите реални, защото proxy aligment-a може само да качва км, но не и да сваля. На последно място, ако някой от компонентите по CAN bus-a липсва (да речем имаш външно аудио) забрави за proxy aligment. И да ... proxy aligment само с оригинален егзаминер, дано в твоя район има такъв.

[iakvvu]

Гарантираха ми че е на по малко километри от моето.Като цяло не сам подготвен за това което си ми писал,но съм по навит да сменям двигателчето ,вместо да слагам цяло ново табло.Тук няма на кой да се доверя за тази процедура за която ми пишеш.Утре ще пробвам и ще пиша за резултатите.

[emzo]

В СтЗ имат на 2 места екзаминъри, ако допреш до него, ще те ориентирам.Може да питате колегата ВО, каква CAN плетеница(мрежа) си имаме в Стилотата ....... ужас е !

[iakvvu]

Предполагам че ще се наложи.Все още и аз не съм решил какво точно да направя.Дали да сменя цялото табло или само да прехвърля двигателчето на уреда.Ако успея лесно да сваля стрелките за да разглобя таблото ще си остана с моите шини и няма да се стига до други манипулации.Все пак благодаря за предложението и за насоките!

[iakvvu]

Колеги,вече имам резултат с уреда за температурата на таблото ми.ВЕЧЕ РАБОТИ!!!КАкво всъщност направих...? Ще започна от там,че бях поръчал табло,на което километража беше разграфен до 220,а моето е до 240.Това ме обезпокои до толкова че е възможно грешка в отчитането на скороста,макар че разсъждавайки стигнах до извода,че датчиците на различните модификации табла би трябвало да са едни и същи,а обработка на импулсите в таблото да е адаптирано за различните циферблати.Като втори проблем се появи и поста на колегата radoslavp,свързан с proxy aligment-a,в случай че се сложи ново табло.Имайки предвид тези "камъчета" по пътя ми до истината категорично реших,че ще продължа да си използвам моето табло,като сменя само проблемният двигател на уреда за температурата.Реших да опиша това което правих,в случай че някой се сблъска със същият проблем и реши да го отстрани сам.Няма да описвам как се свалят уредите(часовниците) от таблото,защото някъде имаше подробно описание.За да се стигне до двигателчетата на уредите сваленият модул трябва да се разглоби(да се свали предната декоративна маска,на която е закрепено и стъклото,през което виждаме уредите и задната предпазна пластмаса.На снимката се вижда модула отгоре,като със зелено са оградени крепежните скоби на предната декоративна част,а с червено на задната пластмаса.Аналогично е разположението и на скобите в долният край на модула,така че и те трябва да се освободят.

[iakvvu]

Модулът вече е освободен от пластмасите,но за да се стигне до спойките на двигателчетата трябва да се свалят стрелките на уредите и да се освободи платката,която се намира на гърба на бялата подложка,която изгражда основата държаща цялата система.

[iakvvu]

Преди да се подходи към свалянето на стрелките е добре да се отбележат(на незабележимо по циферблатите място) върховете на стрелките за да може след монтажа всички показания на уредите да са актуални и да няма разминаване с реалните им стойности.На снимките по долу съм оградил със зелено местата на които съм маркирал с молив върховете преди да демонтирам стрелките.

[iakvvu]

Следва демонтажа на стрелките.Много се плаших как точно ще стане и дори имах страх от това че мога да счупя нещо.Искам да Ви успокоя че няма нищо сложно и страшно.Хващате стрелките и започвате да въртите по посока обратна на часовниковата стрелка и едновременно издърпвайки стрелката.След 2-3 оборота на завъртане стрелката излиза невредима.Процедурата я повтаряте за всички 4 стрелки.Ето го и гърба на таблото преди да бъде отстранена платката от бялата подложка.Описал съм всяко едно двигателче на кой уред съответства,тъй като проблема при мен е с термометъра,но при някой друг може да дефектира друг уред.С червено съм отбелязъл щипките държащи платката,които е необходимо да се освободят за да се отдели платката от подложката.С жълто са оградени щипките държащи стойката на дисплея на таблото и не е необходимо те да се освобождават.Съжалявам много,но съм объркал местата на надписите на двигателчето за оборотомера и това на километража!