Чадо нали и аз съм тръгнал по тоя път, и като твой човек ще ти дам малко инсайд информация. 
размер широчина: http://img196.imageshack.us/i/s1030384.jpg/размер височина: http://img41.imageshack.us/i/s1030385.jpg/размер дълбочина: http://img35.imageshack.us/i/s1030386.jpg/Като цяло всеки универсален кулер до 300 - 350 коня ти стига и върши работа. Тия размери са само за твоя референция, няма да намериш кулер който да влиза заводски в тази ниша, ще си трябва малко импровизиране. Затова схемата е следната, аресваш кулер и почваш да го напасваш по предницата, няма друг чалъм. 
Кулер с подобни размери ти е напълно достатъчен (ето линк как го поставят на JTD - http://images.google.com/imgres?imgu...a%3DN%26um%3D1): 
BTW съм мислил и над варианта, сток интеркулера от новото браво или новото гранде пунто ... и двата модела и бензин и дизел ползват преден кулер като стоково решение, много къс и компактен ... него евентуално може да го напъхаш ако се фанеш, но пак излиза доста по-скъпо от универсален.Gtipo единственото ти решение е: Скорпион 13 ул. "Цар Симеон" 165 тел. 831-01-48 моб. тел. 0899 851 320 Страница по 15 кинта е комплекта на задна спирачка. Оригинални трудно ще намериш, тези са също толко добри. Аз като сменях задни дискове/накладки си купих такъв комплект и стегнах всичко отзад.Айде чада мои отивам да се накъркам аз, догодина на първи съм пред блока, мисля да демонтирам throttle body-то на дизеловото локомотивче и да видя какво се случва, че вече и логове имам на наляганията след махане на клапата и народа е доволен.EDIT: Tornado сток кулера се справя с ремапнати коли, но лятото положението не е розово ... след него понякога температурите стигат 70’C при дълъг път на магистрала при постоянен бууст което е доста. Един хубав кулер сваля тези температури с поне 30’C понякога и повече, а всички знаем формулата по-ниска температура поече кислород, поече пауър.
размер широчина: http://img196.imageshack.us/i/s1030384.jpg/размер височина: http://img41.imageshack.us/i/s1030385.jpg/размер дълбочина: http://img35.imageshack.us/i/s1030386.jpg/Като цяло всеки универсален кулер до 300 - 350 коня ти стига и върши работа. Тия размери са само за твоя референция, няма да намериш кулер който да влиза заводски в тази ниша, ще си трябва малко импровизиране. Затова схемата е следната, аресваш кулер и почваш да го напасваш по предницата, няма друг чалъм. Кулер с подобни размери ти е напълно достатъчен (ето линк как го поставят на JTD - http://images.google.com/imgres?imgu...a%3DN%26um%3D1): BTW съм мислил и над варианта, сток интеркулера от новото браво или новото гранде пунто ... и двата модела и бензин и дизел ползват преден кулер като стоково решение, много къс и компактен ... него евентуално може да го напъхаш ако се фанеш, но пак излиза доста по-скъпо от универсален.Gtipo единственото ти решение е: Скорпион 13 ул. "Цар Симеон" 165 тел. 831-01-48 моб. тел. 0899 851 320 Страница по 15 кинта е комплекта на задна спирачка. Оригинални трудно ще намериш, тези са също толко добри. Аз като сменях задни дискове/накладки си купих такъв комплект и стегнах всичко отзад.Айде чада мои отивам да се накъркам аз, догодина на първи съм пред блока, мисля да демонтирам throttle body-то на дизеловото локомотивче и да видя какво се случва, че вече и логове имам на наляганията след махане на клапата и народа е доволен.EDIT: Tornado сток кулера се справя с ремапнати коли, но лятото положението не е розово ... след него понякога температурите стигат 70’C при дълъг път на магистрала при постоянен бууст което е доста. Един хубав кулер сваля тези температури с поне 30’C понякога и повече, а всички знаем формулата по-ниска температура поече кислород, поече пауър.
как да разбера дали имам Airbag във вратите защото на самите облегалки на колата която харесах от страните на вратите има етикетчета Airbag, но незнам дали е просто рекламка или обозначава наличие на такива във вратите. и още един въпрос има ли някой който може да ми препоръчате да ми направи диагностика на място. Преди време гледах в Дупница една 3-ка и си намерих един пич дойде с лаптопа закачи и ми показа всичко. Та ако някой има такива познати би било чудесно. Става дума за София 
Оказа се, че не мога да намеря тук такива.Ония ден беше слънчево и се захванах да изрежа оригиналните колонки и да ползвам тяхната пластмаса.Спестих си 30-40лв и 1-2 седмици чакане за доставка.За целта използвах макетен нож и пистолет за горещ въздух.С нагорещен макетен нож се изрязват маркираните с червено места.Говорителя се държи на тях, а мембраната е залепена с лепило отгоре, но се маха много лесно.Естествено по този начин унищожавате фабричния говорител.
Коментар