ТД100 Ленив стартер... някой правил ли е профилактика?

[nylon]

Колеги, стартера ми нещо не е енергичен с нито един акумулатор дето му слагам, и с нов пробвах. Моя си е бош силвър.Бендикса винаги си изхвърля, ама стартера го раздава лениво. Някой правил ли е профилактика сам, без да го носи на майстори?

[Tornado]

Само като си помисля къде наврян и той чак не се мисли ако се наложи демонтаж.Най-вероятно четки за смяна или втулки.Съветвам да започнеш с проверка на кабелите към купето и двигатела за минуса.

[pakumba]

както съм казвал на 1,6 е с лагери, което е чудесна идея де. не знам при вас как е. вероятно предния лагер затяга- струва 2-3 лв и се намира лесно и се избива лесно.

[Vladim]

Дано причината да е само студът и гъстото масло в мотора... защото, както каза Торнадо демонтажът е доста гадна задачка... Няма начин да се направи без канал, или повдигач.

[nylon]

Благодаря! Това, че при 1.6 е с лагери не го знаех! Може да се допуснат едни 90%, че ФИАТ са си направили всички стартери така, дано и моят да е така, че от втулки хубави спомени нямам. Ами то ясно, че ще се сваля: от луфт малко, от четки малко, от мръсотия по статора и ротора малко(прекъснат сектор?), като се съберат заедно тези фактори и мощността на ел.моторчето пада осезателно. Значи и лятото си беше така, но сега в студа още повече. Като му е паднала силата и сгъстеното масло в студа го усеща още повече. Решил съм да чакам пролетта, заради студа. Просто искам да кажа нещо : ФИАТ ДИЗЕЛ ФОРЕВЪР Ако знаете как пали горката, аз такова палене на дизел не съм виждал. Тази сутрин беше минус 14 и само направи: виу...............виу.............. и запали

[ogi28b]

Имам подобен проблем, но за момента не му обръщам внимание. Когато е много студено, върти много трудно, и бавно, но винаги пали от 1-я път. Когато колата е работила, и е топла, върти много лесно и силно. pakumba сподели нещо и за 1.9 JTD, докато не съм се заровил из каталозите....