Ето за какво става дума. Типо-то като съдя по стрелката за работната температура на двигателя би трябвало да работи оптимално при около 90 градуса. Проблема е, че колата загрява адски бавно. След около поне 10 минути каране стрелката едвам отлепя над 50 градуса а колеги са ми казвали че за това време са вече близо на 90. Също така когато парното в колата работи температурата стои постоянно или съвсем малко над 70 градуса. Ако го спра обаче за няколко минути се качва на нормалната 90. Като го пусна пак пада на 70. И за да стигне колата до 90 градуса трябва доста каране - разбирайте поне 20-30 километра. Това нормално ли е и ако не е какво може да се направи по въпроса?
-
-
когато запалиш колата и радиатора на охлаждащата система започне да загрява заедно с двигателя /преди стрелката на температурния датчик да достигне около 90 градуса/, можеш да докоснеш радиатора с ръка и да осетиш дали се затопля, значи термостата ти е за смяна. около 22 лева е термостата. -
100% Термостат,на баир надолу истива като не се товари също,парното кат включиш и тн нататък.Ако беше лято нямаше да забележиш,обаче сега е друго.Върти само големия кръг и за това,иначе за 5км максимум трябва да е загряла,поне моита е така
.
Коментар
Коментар