Издръжливост на двигателите

[Lane Staley]

Такъв проблем може да възникне при каране на газ и особено ако не е добре настроена. Един познат си стопи буталата при изкачване на голямо нанагорнище с пълна газ. Каза че карал с 220. Така че внимателно с газта... Един колега пък си счупил биелата при пълна газ на магистралата. Верно че и двете не са фиат, а тойота и рено , но ... все пак по-леко.

Хем голямо нанагорнище, хем с 220? Да не е карал с 2 часа с 20 и сакатлъка да е станал от липса на охлаждане Иначе на 1,4 двигателя при 140 си около 5К обороти, аз аз често съм карал с подобна скорост и то в продължение на около час.

Е колега какво направи ти бе със 140 на 5 хиляди оборота аз с 5100 оборота карам със 160км/ч.

Прав си, на 5К си с около 160. 160 не съм поддържал дълго време, но 150 да.Абе темата е доста безмислена, а колегат очевидно и от майтап не вдява...

[spirit76]

Да ви имам проблемите с200 редовно и иска още .Кво ги жалите коли колкото щеш кво ги мъчите на ниски обороти само газ

[style34]

Да ви имам проблемите с200 редовно и иска още .Кво ги жалите коли колкото щеш кво ги мъчите на ниски обороти само газ

Абе да не съм влязъл в някой форум за немски "народни" коли???

[sim4ata]

Колкото повече, толкова повече! -...ремонити като я юркаш! еми най-много да смениш след време сегменти, лагери, клапани, гарнирури...зависи на колко километри е колата. За да си рацер, се изкат рацерски части!

[pakumba]

ами на 160 бравото също е на 5000 почти. карал съм продължително, но все пак малко са местата, където може да се кара 160 без да паднеш, така че с леки почивки може да се каже цялата магистрала хемус я вземах редовно с 160...

[6ma7ka7a]

Колкото повече, толкова повече! -...ремонити като я юркаш! еми най-много да смениш след време сегменти, лагери, клапани, гарнирури...зависи на колко километри е колата. За да си рацер, се изкат рацерски части!

Ами то какво да е смемиш едни сегменти,лагери то за 5 минути става

[pakumba]

Колкото повече, толкова повече! -...ремонити като я юркаш! еми най-много да смениш след време сегменти, лагери, клапани, гарнирури...зависи на колко километри е колата. За да си рацер, се изкат рацерски части!

Ами то какво да е смемиш едни сегменти,лагери то за 5 минути става

искам да ти кажа, че за 2 дни много спокойно ще смениш всичко необходимо, за да караш още 200 хилки без проблем а едни сегменти са 100 кинта горе долу, гумички клапани 10-15, всичките семеринги и гарнитури от най- скъпите не ми се вярва да минеш 80-90 лв...

[6ma7ka7a]

Колкото повече, толкова повече! -...ремонити като я юркаш! еми най-много да смениш след време сегменти, лагери, клапани, гарнирури...зависи на колко километри е колата. За да си рацер, се изкат рацерски части!

Ами то какво да е смемиш едни сегменти,лагери то за 5 минути става

искам да ти кажа, че за 2 дни много спокойно ще смениш всичко необходимо, за да караш още 200 хилки без проблем а едни сегменти са 100 кинта горе долу, гумички клапани 10-15, всичките семеринги и гарнитури от най- скъпите не ми се вярва да минеш 80-90 лв...

Да но колегата се изрази така сякаш се сменят на паркинга за пет минути поне на мен така ми прозвуча.

[jenshen73]

На двигателите произвеждани от FIAT най-добре им се отразява престоят в гараж. По възможност - на 0 оборота.Ей, като почнат малоумните въпроси и ... после що форума бил пълен с малкоумни отговори... Аз лично не виждам човек дето ще кара продължително каквато и да е кола над 5000 оборота - тя главата бръмва (на водача, не двигателя му е през колекторите)...

е защо да не кара продължително веме с над 5000 оборота?

Щото колегите са ти писали - 5000 оборота са почти 160км/час, такава скорост не е разрешена на територията на РБ. Майната му на закона - кой го спазва? Но при 5000 оборота в която и да е кола (без формула 1 и по-гъзарските) вибрациите са толкова големи и сериозни, че се чува и чувства невероятен брум. Аз лично психически не издържам на всичко това, а и по магистралата предпочитам да карам със 120 - колата не се чува, не се усеща и върви сравнително икономично...Но ти си знаеш - вероятно си роден Шумахер, а реакциите са ти по-бързи от тези на твоя ангел хранител... Само пускай тема кога ще караш със 160 да не сме на магистралата....

[alvanovo]

На двигателите произвеждани от FIAT най-добре им се отразява престоят в гараж. По възможност - на 0 оборота.Ей, като почнат малоумните въпроси и ... после що форума бил пълен с малкоумни отговори... Аз лично не виждам човек дето ще кара продължително каквато и да е кола над 5000 оборота - тя главата бръмва (на водача, не двигателя му е през колекторите)...

е защо да не кара продължително веме с над 5000 оборота?

Щото колегите са ти писали - 5000 оборота са почти 160км/час, такава скорост не е разрешена на територията на РБ. Майната му на закона - кой го спазва? Но при 5000 оборота в която и да е кола (без формула 1 и по-гъзарските) вибрациите са толкова големи и сериозни, че се чува и чувства невероятен брум. Аз лично психически не издържам на всичко това, а и по магистралата предпочитам да карам със 120 - колата не се чува, не се усеща и върви сравнително икономично...Но ти си знаеш - вероятно си роден Шумахер, а реакциите са ти по-бързи от тези на твоя ангел хранител... Само пускай тема кога ще караш със 160 да не сме на магистралата....

на магистралата много автомобили се движат със 160а и при 160 колата вози добре, не е голям шумаосвен ако не си с дизел.....

[beast31]

На двигателите произвеждани от FIAT най-добре им се отразява престоят в гараж. По възможност - на 0 оборота.Ей, като почнат малоумните въпроси и ... после що форума бил пълен с малкоумни отговори... Аз лично не виждам човек дето ще кара продължително каквато и да е кола над 5000 оборота - тя главата бръмва (на водача, не двигателя му е през колекторите)...

е защо да не кара продължително веме с над 5000 оборота?

Щото колегите са ти писали - 5000 оборота са почти 160км/час, такава скорост не е разрешена на територията на РБ. Майната му на закона - кой го спазва? Но при 5000 оборота в която и да е кола (без формула 1 и по-гъзарските) вибрациите са толкова големи и сериозни, че се чува и чувства невероятен брум. Аз лично психически не издържам на всичко това, а и по магистралата предпочитам да карам със 120 - колата не се чува, не се усеща и върви сравнително икономично...Но ти си знаеш - вероятно си роден Шумахер, а реакциите са ти по-бързи от тези на твоя ангел хранител... Само пускай тема кога ще караш със 160 да не сме на магистралата....

на магистралата много автомобили се движат със 160а и при 160 колата вози добре, не е голям шумаосвен ако не си с дизел.....

Ново 20...Едно жокерче - дали шумът при 160 е само от двигателя?!?

[Atanas71]

Какви са тези вибрации така и не разбрах. При мен на 160км./ч. колата е в много добра кондиция и няма вибрации , явно при колегата има някакъв проблем с ходовата част.

[sugarboy]

И при мен е така, но колегата сигурно има предвид, че при тези високи скорости все пак психическото натоварване е доста голямо, че да се поддържа продължително такова темпо. Оттам и по-големите вибрации - един вид, шум в ушите - направо ми се къса сърцето, дето има една приказка... :D

[VooDoo]

Какви са тези вибрации така и не разбрах. При мен на 160км./ч. колата е в много добра кондиция и няма вибрации , явно при колегата има някакъв проблем с ходовата част.

"Мареа"-комби при 160км/ч. колко ти показва оборотомера?

[Vladim]

Пичове... на принципа на хладилника и храните в него... сега, като е под нулата, по-добре ли ще се съхранява двигателя ми? :P