Значи така било при дизелите? Просто пускаш горивото през миниатюрен отвор, и така налягането му от 1 бар става 1400. Аз пък си мислех че е нещо много по-сложно - че има някаква помпа, която е скъпа, и т.н. , а то - само намаляш отвора и ето ти налягане.
Пробвах го и на чешмата - като е отворен крана докрай, чешмата тече с някаква сила. Все едно е от маркуч фи 8. Като започнах да затварям крана, т.е. да намаля отвора през който излиза водата, някъде до към фи 2, очаквах чешмата да започне да тече много по-мощно. Тя пък взе че почти спря да тече. Каква изненада ?!


Коментар