Проблем-Скоростите не влизат -маховик или само лагер - РЕШЕН

[vsd]

Аз мислех че са ти я сменяли тази помпа щото се бях объркал и затова мислех че не са обезвъздушили. По-скоро да се е скапала. Около 60-70 лв е. Първо вижте дали със сигурност е от нея, сменете я и виж тогава как ще е. На колко километра е колата горе долу - ама реалните, а не на километража.

[nanobanano]

Ще напиша тука ако не е проблем разбира се,за да не пускам нова тема.Като карам на скорост нещо вие все едно хеликоптер карам.И това само като е на скорост.Карам си примерно и вие давам малко газ и спира връщам малко педала и пак почва или същото обаче с отпускане на газта.Това го прави от близо месец два.Иначе от година-две като включвам на задна в 30 % от случаите не влиза на цяло на задна а става с няколко опита или само ако дам малко на пред и тогава пак пробвам.Това много не ме бърка но може и да има връзка с другия проблем.Иначе със съеденителя нямам никакъв проблем.От какво може да е това виене?

[grnka]

кутията почва да се прецаква..аз го имам същия проблем на бравото но от 2 години карам така и виенето не се промени..лагери на скоростна кутия се прецакват защото на всеки 120.000 км трябва да се смени маслото но кой го прави това и кой знае истинските километри на колата...аз смених маслото с минерално 80-90 на тутела..само като е студена се чуват малко лагерите но после утихва и вие лекичко..

[nanobanano]

кутията почва да се прецаква..аз го имам същия проблем на бравото но от 2 години карам така и виенето не се промени..лагери на скоростна кутия се прецакват защото на всеки 120.000 км трябва да се смени маслото но кой го прави това и кой знае истинските километри на колата...аз смених маслото с минерално 80-90 на тутела..само като е студена се чуват малко лагерите но после утихва и вие лекичко..

Ами доливал съм доста и то преди 3-4 месеца понеже правих ремонт и доста беше изтекло и след това го прави това виене,преди това не го правише

[PeacemakeR]

Равносметката е следната :1. Заминал маховик - купих си нов - Valeo - 730 лв. (от София Експорт щеше да излезе по-евтино ама го нямаха , апък колата беше в разглобено положение )2.Аксиален лагер беше на парчета и е прецакал и диафрагмените пластини на притискателя - от там комплек съединител - Valeo - 250 лв. (това е от София Експорт с 10% отстъпка , иначе е 276 лв.)П.С.Ако някой мисли да си прави такъв ремонт , според мен първо си поръчайте частите в някоя фирма и после настоявайте за остъпка , на повечето места правят такава. При мен например ако си бях купил маховика и съединителя от едно и също място щяха да ми направят 20% отстъпка , което на 1000 лв. са си едни 200 лв.

[Airfan]

Честито! Минал си по-тънко от мен. Нали помниш, че ти разправях в една друга тема, но разбира се имаше и други разбирачи, които друго говореха. Нищо де, сега поне е като нова, нали?

[PeacemakeR]

Ами още не съм я пробвал, утре тряа да я взема от майстора. То на маховика голем луфт имаше , сега с новия тряа сама да си потегля вече и без гас.

[vsd]

[ogi28b]

Ами още не съм я пробвал, утре тряа да я взема от майстора. То на маховика голем луфт имаше , сега с новия тряа сама да си потегля вече и без гас.

тея коли на пета си вървят без гаС Честит ремонт, гаден е, дано скоро не ми се налага!

[staho]

Изчетох цялата тема и не можах да разбера какво точно му има на маховика че е трябвало да се сменя

[PeacemakeR]

Ами при този двигател (ЖТД) няма демфер (демферни пружини на феродовия диск) тук те са вътре в маховика . Тези пружини служат да обират ударните натоварвания и луфтовете при смяна на предавките и при потегляне (демек когато съединителя се зацепва) ,при мен те бяха заминали и при потегляне се получаваше едно силно тресене. Другото което е в случая , че тези пружини не поемат натоварванията и те се предавана на аксиалния лагер и той сдава багажа (в моя случай лагерчето беше на 4 части и беше съсипало диафрагмените пластини на притискателния диск, от което се получаваше едно щракане при натискане на съединителя)

[staho]

Ясно разбрах благодаря

[maxuel82]

Ами и аз да попитам -дали е така и при моята кола-ФИАТ БРАВО 1.9 ТД 75кс или си е със стандартния съединител дето диафрагмата си е на феродовия диск

[PeacemakeR]

Диафрагмени пластини са тия на ПРИТИСКАТЕЛНИЯ ДИСК , а демпфер са въпросните пружини на феродото ( в моя случай вътре в маховика) . Споко при тебе са на феродовия диск, ама за всеки случай провери ако тръгнеш да правиш ремонт , че да не останеш неприятно изненадан

[PeacemakeR]

Airfan - сега колата наистина е като нова (като изключим , че нещо отляво клопа по окачването , ама туй е друга тема ) , няма придърпване , няма тресене , няма трудно влизане на предасвки ..... и за първи път видях к’во е да включиш на 1 в движение или на задна без да хърка АААААА да и м/у другото съединителя на Бравото и той бил мекичък кат на западнити автомобили уа