Как изглежда браво на 3 цилиндъра

[infineon]

Имам съмнения че бравото ми работи на 3 цилиндъра.Свети ми лампата на таблото, вчера свалих кабелите на дюзите и свещите и после се оправи обаче сутринта пак същото- свети дюзата, на ниски обороти няма много сила и от един от цилиндрите се чува някакъв метален похлопващ звук.Днес се оправи съвсем случайно вечерта чак на околовръстното.Как да разбера дали проблема е от бобината или от дюзите?? Свещите са ми нови НГККажете ако наистина работи на 3 цилиндъра какви ще са симптомите.Има ли някой колега с работеща Виза унискан?? [/i]

[roro]

Здравей колега,като работи неравномерно, освен че трака двигателя и замалко да си тръгне сам от коша, като почнеш да махаш лулуте от свещите на запален двигател - ще разбереш кой цилиндър не работи - в смисъл като му махнеш лулата няма промяна в работата на двигателя, в противен случай започва да работи още по-неравномерно.Като откриеш кой цилиндър е проблема - махаш свеща и ако е много черна в сравнение с другите цилиндри, то явно е проблем с инжектора- ултразвук или нов. Няма да навреди ако отидеш и на диагностика. Ако има проблем с инжектора - това ще се отрази и на индикациите на ламбда сондата.

[roro]

Само да допълня:като махнеш лулата от свещта, се усеща ако прехвърча искра - чува се едно припукване, ако работи бубината. само се моли да не ти хвърля някъде бензин по двигателя щото от тия изпълнения може да ти стане интересно с тези искри от лулите (вземи си пожарогасителя под ръка).

[infineon]

Само да допълня:като махнеш лулата от свещта, се усеща ако прехвърча искра - чува се едно припукване, ако работи бубината. само се моли да не ти хвърля някъде бензин по двигателя щото от тия изпълнения може да ти стане интересно с тези искри от лулите (вземи си пожарогасителя под ръка).

Ще пробвам утре това само че мисля да откачам от бобината а не да вадя лулите че ме е страх да не скъсам някоя.Свещите са нови на 1000 км и като ги смених старите само на 3 ти беше малко по тъмна.Има ли начин да тествам бобината??

[roro]

колега, аз си мисля, че по-добрата идея е да махаш лулите, поне ще имаш едни 15-20 см разстояние до искрите.

[NikMar]

Здравей колега,като работи неравномерно, освен че трака двигателя и замалко да си тръгне сам от коша, като почнеш да махаш лулуте от свещите на запален двигател - ще разбереш кой цилиндър не работи - в смисъл като му махнеш лулата няма промяна в работата на двигателя, в противен случай започва да работи още по-неравномерно.

Ще го усетиш и по ръката ако си се опрял на колата може да ти се понакъдри косата.

[trace]

Хм, не искам да те плаша, ама и аз го имах тоя проблем и се оказа бобина, дано при теб не е.http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...100#287100Ту се оправяше, ту се разваляше само, с новата бобина се оправи всичко.Най-добре свали от някое друго Браво за проба.п.с. всъщност се оказа, че колата е работила на 2, а не на 3 цилиндъра.

[infineon]

Хм, не искам да те плаша, ама и аз го имах тоя проблем и се оказа бобина, дано при теб не е.http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...100#287100Ту се оправяше, ту се разваляше само, с новата бобина се оправи всичко.Най-добре свали от някое друго Браво за проба.п.с. всъщност се оказа, че колата е работила на 2, а не на 3 цилиндъра.

Е чак на 2 не вярвам да работи едва ли ще има мощност тогава, а сега и да свети си върви горе долу, на наклон е малко тегаво тръгването трябва над 1500 оборота да подам иначе и падат оборотите и опитва да гасне.Най интересното е че разхода ми е горе долу нормален, а ако е на 2 цилиндъра мисля че ще е доста завишен.Утре ще меря бобината и ще пиша