Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Питане за термостат

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    #16
    http://www.facet.it/db_comp/catalogo/opencatalogue.asp - за помощ.

    Коментар


      #17
      Geraka написа:
      Колега кажи от къде го купи и дали ще има и за дизелов двигател?
      Аз лично го взех от бившия ’Мототехника’ във Варна, зад мебелната палата. Малко трудно се намира тази марка. Продавача не успя да го намери в града и чаках един ден доставка от Ямбол. Казаха ми, че съм взел последния от моделите с 2 датчика, но очаквали голяма доставка. На лично мога да ти пратя телефона на магазина, ако искаш. Сега малко разсъждения на продавача - ’Behr за Брава вносителя във Варна вече не зарежда(!?). Има Vernet на ниска цена(70лв.), но си купуваш от мен консумативите и те съветвам да изчакаш един ден и да ти доставя Facet(84лв.)...’ Затова го взех такъв. По подобна препоръка от същия продавач си взех акумулатор 55Ah Gigawatt и като цяло му имам доверие, също и за други неща. Засега не ме е подвеждал.
      The box said "Requires Windows 98 or better", so I installed Linux
      Marea SW 2400 JTD CF2 136CV 100KW "HLX-TOUR DE FRANCE"
      Ex: Brava 1.6 ELX 16V 103 hps '98 LPG Atiker + LC Romano

      Коментар


        #18
        wwalker написа:
        Geraka написа:
        Колега кажи от къде го купи и дали ще има и за дизелов двигател?
        Аз лично го взех от бившия ’Мототехника’ във Варна, зад мебелната палата. Малко трудно се намира тази марка. Продавача не успя да го намери в града и чаках един ден доставка от Ямбол. Казаха ми, че съм взел последния от моделите с 2 датчика, но очаквали голяма доставка. На лично мога да ти пратя телефона на магазина, ако искаш. Сега малко разсъждения на продавача - ’Behr за Брава вносителя във Варна вече не зарежда(!?). Има Vernet на ниска цена(70лв.), но си купуваш от мен консумативите и те съветвам да изчакаш един ден и да ти доставя Facet(84лв.)...’ Затова го взех такъв. По подобна препоръка от същия продавач си взех акумулатор 55Ah Gigawatt и като цяло му имам доверие, също и за други неща. Засега не ме е подвеждал.
        този същия продавач ми продаде преди 2 години вернет и немам грижи и оттогава пазарувам само от него ако го няма на еврото слагаи вернет не ги слушаи за по скъпия нито единия няма гаранция така че поне по малко пари даи
        fiat bravo 16_16v 103hp

        Коментар


          #19
          обикновения на вернет е 35лв на евро 07
          fiat bravo 16_16v 103hp

          Коментар


            #20
            nikolov-1.6_v16 написа:
            обикновения на вернет е 35лв на евро 07
            Какво имаш предвид под ’обикновения’? Тази цена е много привлекателна, каква е уловката?
            The box said "Requires Windows 98 or better", so I installed Linux
            Marea SW 2400 JTD CF2 136CV 100KW "HLX-TOUR DE FRANCE"
            Ex: Brava 1.6 ELX 16V 103 hps '98 LPG Atiker + LC Romano

            Коментар


              #21
              wwalker написа:
              nikolov-1.6_v16 написа:
              обикновения на вернет е 35лв на евро 07
              Какво имаш предвид под ’обикновения’? Тази цена е много привлекателна, каква е уловката?
              Прикачени файлове
              fiat bravo 16_16v 103hp

              Коментар


                #22
                Днеска си купих термостат от магазина на axm в Люлин...Марката е Behr, а цената 101,60лв.Сега само чакам да стане Събота и ще ходя да ми го сменят.Ето го и самият термостат:
                Прикачени файлове
                Ex: Fiat Bravo 1,9TD100; Alfa Romeo 147 JTD; Audi A3 1.6, Audi A3 1,9TDI 131, Audi A6 3,0TDI, Alfa Romeo GT JTD, Audi A4 B7 1.9TDI

                Коментар


                  #23
                  Честито! Сподели после как се е отразило на разхода. По възможност си го смени сам - не е кой знае какво и поне ако се спраска нещо няма да те е яд толкова. Майсторите като видят зор и напъват яко и после ще ти обеснят, че ти били прогнили маркучите... такива работи и ще ходих да търсиш маркучи после. Работи се бавно и внмателно, че маркучите са слепнали, а скобите, ако са още оригиналните, са си играчка. Вземаш си нужните скоби, отделяш няколко часа и си готов. Внимателно и като сваляш акумулатора и стойката му, че има един болт, дето е под стойката.@nikolov-1.6_v16Не разбрах все пак какво значи обикновен? Да не би да имаш предвид само машинката? Не намерих къде се продава, а и в такъв случай цената и е доста висока.@miro2177Изглежда си е ОК. Някой отварят на 90’ и държи милиметър над средата. Повечето са на 88’. Важно е да стои съвсем близо до средата и да не пада. Може да качва малко нагоре при определени условия, но като тръгне перката да си отива пак на средата.
                  The box said "Requires Windows 98 or better", so I installed Linux
                  Marea SW 2400 JTD CF2 136CV 100KW "HLX-TOUR DE FRANCE"
                  Ex: Brava 1.6 ELX 16V 103 hps '98 LPG Atiker + LC Romano

                  Коментар


                    #24
                    wwalker написа:
                    Типичен проблем с термостата. Стои си отворен постоянно. Сменяй го и ще видиш как заковава посредата, а разхода пада с 2+
                    Малко тъп въпрос, но тия неща с термостата така и не ги разбирам. значи на колегата е отворен постоянно и за това седи стрелката на 1/4. а ако е затворен какво става? загрява?при мен стрелката седи малко над средата почти псотоянно в софия, но колеги ме убедиха, че нещата са наред дори и при 8 градуса навън при мен загрява адски бързо. на 2 завоя от вкъщи задухва топло при 8 градуса навън, може би така трябва не знам
                    Brava 103HP
                    ''Фиата тръгва там където Голфа спира''

                    Коментар


                      #25
                      wwalker написа:
                      Честито! Сподели после как се е отразило на разхода. По възможност си го смени сам - не е кой знае какво и поне ако се спраска нещо няма да те е яд толкова. Майсторите като видят зор и напъват яко и после ще ти обеснят, че ти били прогнили маркучите... такива работи и ще ходих да търсиш маркучи после. Работи се бавно и внмателно, че маркучите са слепнали, а скобите, ако са още оригиналните, са си играчка. Вземаш си нужните скоби, отделяш няколко часа и си готов. Внимателно и като сваляш акумулатора и стойката му, че има един болт, дето е под стойката.@nikolov-1.6_v16Не разбрах все пак какво значи обикновен? Да не би да имаш предвид само машинката? Не намерих къде се продава, а и в такъв случай цената и е доста висока.@miro2177Изглежда си е ОК. Някой отварят на 90’ и държи милиметър над средата. Повечето са на 88’. Важно е да стои съвсем близо до средата и да не пада. Може да качва малко нагоре при определени условия, но като тръгне перката да си отива пак на средата.
                      тези всичките ги дават за 1.9 а това е най простия и евтин зависи с кои ти е зглобена колата
                      Прикачени файлове
                      fiat bravo 16_16v 103hp

                      Коментар


                        #26
                        Аз преди година сложих вернет за 60 лв от едно малко магазинче на сливница и 1 година работи без проблем.Миналата зима при -10 градуса и каране на 5 та с 120 температурата си стоеше на 86 градуса,лятото при +35 и клима пак беше така.При минус 5-6 градуса външна температура,след палене на колата за между 8 и 10 мин,стигаше 88 градуса и отваряше.
                        <a><img></a>

                        Коментар


                          #27
                          nikolov-1.6_v16 написа:
                          тези всичките ги дават за 1.9 а това е най простия и евтин зависи с кои ти е зглобена колата
                          Достатъчно беше да се погледне подписа на колегата да се види че е 1.9TD-100 и да се елиминират всички други видове термостати освен правилният...А това че всичките ги дават за 1.9 не трябва да се тълкува така-за всеки двг/номер/ е различен термостата-отново казвам-номер двг-термостат.По някога дори е необходимо да се отвори и Епера и да се извади по оригинален номер.Така че такива "обобщени" изказвания просто не са на място.Извинявам се за намесата,но просто не се стърпях...Поздрави!
                          LANCIA DELTA II 1.6ie 75HP 835C1.000
                          LANCIA KAPPA 2.0 20V 838A1.000-ex
                          LANCIA DEDRA 1.8 105hp 835A2.046-ex
                          Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 215hp
                          Grande Punto 1.2 LPG

                          Коментар


                            #28
                            Мда човека в магазина отваря Епера за да намери точно за моят модел....Имаше десеткио разновидности на тия термостати....Добре че имаше точно моят
                            Ex: Fiat Bravo 1,9TD100; Alfa Romeo 147 JTD; Audi A3 1.6, Audi A3 1,9TDI 131, Audi A6 3,0TDI, Alfa Romeo GT JTD, Audi A4 B7 1.9TDI

                            Коментар


                              #29
                              mitaka_71 написа:
                              nikolov-1.6_v16 написа:
                              тези всичките ги дават за 1.9 а това е най простия и евтин зависи с кои ти е зглобена колата
                              Достатъчно беше да се погледне подписа на колегата да се види че е 1.9TD-100 и да се елиминират всички други видове термостати освен правилният...А това че всичките ги дават за 1.9 не трябва да се тълкува така-за всеки двг/номер/ е различен термостата-отново казвам-номер двг-термостат.По някога дори е необходимо да се отвори и Епера и да се извади по оригинален номер.Така че такива "обобщени" изказвания просто не са на място.Извинявам се за намесата,но просто не се стърпях...Поздрави!
                              колега това са глупости знаеш ли колко части съм сменил защото трябва да са те а те не са примерно при мен по номера на двг-то ми изкараха 3 почти еднакви така че аре остави коментара за времето когато започнем да живеем в идеялни условия
                              fiat bravo 16_16v 103hp

                              Коментар


                                #30
                                nikolov-1.6_v16 написа:
                                mitaka_71 написа:
                                nikolov-1.6_v16 написа:
                                тези всичките ги дават за 1.9 а това е най простия и евтин зависи с кои ти е зглобена колата
                                Достатъчно беше да се погледне подписа на колегата да се види че е 1.9TD-100 и да се елиминират всички други видове термостати освен правилният...А това че всичките ги дават за 1.9 не трябва да се тълкува така-за всеки двг/номер/ е различен термостата-отново казвам-номер двг-термостат.По някога дори е необходимо да се отвори и Епера и да се извади по оригинален номер.Така че такива "обобщени" изказвания просто не са на място.Извинявам се за намесата,но просто не се стърпях...Поздрави!
                                колега това са глупости знаеш ли колко части съм сменил защото трябва да са те а те не са примерно при мен по номера на двг-то ми изкараха 3 почти еднакви така че аре остави коментара за времето когато започнем да живеем в идеялни условия
                                Ти сменяваш, а аз продавам и съм длъжен да дам на клиента точната част-за 16г. в този бранш все трябва нещо да сме понаучили...Но както казах и по-горе-истината при търсене на части за нашите коли е една: http://www.detali.ru/cat/fi/fi.dll?mk=R Хайде стига сме цапали темата на колегата!
                                LANCIA DELTA II 1.6ie 75HP 835C1.000
                                LANCIA KAPPA 2.0 20V 838A1.000-ex
                                LANCIA DEDRA 1.8 105hp 835A2.046-ex
                                Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8 215hp
                                Grande Punto 1.2 LPG

                                Коментар

                                Working...
                                X