Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Ултразвукова вана за почистване на дюзи?

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Ултразвукова вана за почистване на дюзи?

    Здравейте колеги,Почистване на дюзи - 100 лв, добре ама друг път.След като и на мен ми светна лампата на инжекциона и двигателя доволно подскача на три цилиндъра реших да се поразровя и какво открих.В Стара загора се продава от "Петров Електроника" ООД ултразвукова вана за 39 лв. http://www.tpetrov.com/info.php?info=contactsНе ми е братовчед.Ако има някой колега от Стара Загора - ако може да се отбие да пита повече за това чудо на техниката дали наистина го продават и ако може да спазари и отстъпка за форума Ако продължава да ми присветва лампата (за сега съм решил проблема с добавка за 2.5 лв за 20 литра) мисля да си поръчам една вана и да запретвам ръкави.Вие какво ще да кажете.
    Brava 1.6 EL, '98
    182A4

    #2
    Дали няма да се окаже прекалено малка тази вана за тази цел? Преди няколко години на Пловдивския панаир с един приятел се пулихме сигурно 15 минути пред щанда на някакъв български производител на такива ултразвукови вани с най-различни размери (обладани от същите мераци). Ама доколкото си спомням, цените бяха значително по-високи (вярно че онези бяха уж промишлени, пък тази повече изглежда битова, ама...).
    ex FIAT Stilo 1,9 JTD Dynamic 3 врати

    Коментар


      #3
      Разгледай темата на колегите от Рено форума по въпроса за ултразвука: http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=49282.0
      Space Star 1.9 DID

      Коментар


        #4
        аз също съм се навил да си взема ваничка и няма да им дам за 1 чистене 100 лв и то аз да им ги нося на крака ръйш ли. бях намерил ваничка за 30 кинта нова няква австрйски едно момче я продаваше, но съм я изтървал каня се тези дни да питам в конрад дали имат. колкото и малка да е една дюза ще побере.
        Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
        Fiat Bravo'97 1,6 16v
        Fiat Tempra'91 1,6 mono

        Коментар


          #5
          Roko написа:
          Разгледай темата на колегите от Рено форума по въпроса за ултразвука: http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=49282.0
          Едва ли повечето от нас имат регистарция там! :D Този линк не върши работа.
          Frontera Sport, X20SE март 1998

          Коментар


            #6
            Re: Ултразвукова вана за почистване на дюзи?

            roro написа:
            Здравейте колеги,Почистване на дюзи - 100 лв, добре ама друг път.След като и на мен ми светна лампата на инжекциона и двигателя доволно подскача на три цилиндъра...
            Лампата на инжекциона никога няма да ти светне при запушени дюзи- не светва от това- има си други 5 причини, но не е дюза- това не- затова не бързай да си даваш парите на вятърничавия без диагностика на грешката. Ако имаш в повече- хвърляй ги- твоя си работа- чистете си дюзи до припадък- нито колата ви ще тръгне, нито лампата с дюзата ще угасне. :D
            Brava 1.2 16V 82 к.с. 2000г.

            Коментар


              #7
              Vladim написа:
              Roko написа:
              Разгледай темата на колегите от Рено форума по въпроса за ултразвука: http://www.renault-bg.com/smf/index.php?topic=49282.0
              Едва ли повечето от нас имат регистарция там! :D Този линк не върши работа.
              Благодаря за уточнението, мислех че работи и без регистрация! Ами накратко с няколко цитата:"От това което прочетох в нета се срещат най различни "майстори" с ванички за по 60-100лв които използват ванички предназначени за почистване на дребни бижута за почистване на дюзи,което е- мижи да те лажем Според приказките на майстори тази вана от 100лв няма НИЩО общо с вана за почистване на инжектори, която има буксиза закачане на инжекторите,регулиране на честотата на впръскванеи плюс това се използва специална течност за ултразвук.Така закачените дюзи ще трябва да седят поне 2, 3 часа за да има някакъв ефект.А тази другата ваничка представлява простокупичка в която могат да се почистат дребни НЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ нещакато примерно жигльори и т.н.Дюзите няма да могат защото няма да има напрежение те няма да се отварят и съответно впръсквачите не се почистват а само се "къпе" дюзата.От мое лично наблюдение в провинцията и по-малките градове е пълно с такива "майстори с ванички" та тази тема дано да даде повече яснота на незапознатите/между които съм и аз/ какво представлява вана за почистване на дюзи с ултразвук.""Ами ето как се прави в "белите държави". Само се чудя дали някой има подобни устройства в БГ, и колко ли ще искат за процедурата, за да си избият инвестицията в оборудването. (сн. 1)http://www.witchhunter.com/process2.php4Мисля, че това е основната част от оборудването. и наистина няма нищо общо с ваничката за чистене на бижута. Виждал съм машина доста подобна на тази, само в едни сервиз - "Вектор", близо до ПроМобил. Ама там всички надписи бяха с китайски йероглифи, така че не съм сигурен дали точно това й беше предназначението""Ваничките от ТСМ дето ги продаваха по 30-40 лв дори вършат работа.Само дето трябва едно реле да се върже за да отваря и затваря дюзите""Хубаво е също така при пълните инжекциони да се включат всички дюзи едновременно в някакъв подобен на този апарат, и да се наблюдава визуално резултата преди и след почистването, защото дори и непрофесионалист ще се досети, че положението, показано на снимката, хич, ама хич не е нормално. Ако това са дюзи на един двигател, ви е ясно колко равномерна и икономична ще е работата му...А с помощта на разграфените мензурки, показани на снимката в горния ми пост, освен визуалната проверка за разпръскването на струята, се извършва и измерване на обема "изпръскан" флуид за определено време. Ясно е, че всички мензурки трябва да бъдат пълни с равно количество течност след приключване на теста" (сн. 2)"...върви при Бисер във ВТ той най много разбира от двигатели в региона и има вана(намира се над строителната борса и автомивката в ляво , пада се последната пресечка в ляво преди гробищата), сигурно от 80 до 100 лв е всичко във варна е по скъпо .. по 15 лв на дюза и 20 за махане и слагане.. това беше за бравото ми но несъм го правил в търново да е по 10 лв и 20 ле смяната до 80 лв да излезе примерно но може и сам да си ги махнеш ако е лесно защото на бравото беше цяла горивна рейка разположена пред вентилатора и под металния колектор и не е за всеки... "
              Прикачени файлове
              Space Star 1.9 DID

              Коментар


                #8
                http://www.tpetrov.com/search.php?s=...F3%EA%EE%E2%E0
                Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
                Fiat Bravo'97 1,6 16v
                Fiat Tempra'91 1,6 mono

                Коментар


                  #9
                  Ултра-звукова вана за 39лв. това е голям смях :D При мен във фирмата имам две в отделение "Горивни системи". Използваме ги за почистване елементите на разглобени инжектори на диз. двигатели.Таймера им е 60мин. , но никога не съм ги ползвал повече от 30мин. Цената им е по 900 долара и когато са купувани долара беше около 1.80-1.90лв. Събират по 1.5 литра течност за ултра-звуково почистване.Един път по невнимание си натопих пръста болката е силна бих казал ужасна , все едно че ти забиват игли в пръста от всички страни Качествени вани за малко пари няма . Все пак може някоя китайска да има за 100-200лв. но на дали ще върши добра работа. Това за 2-3часа работа при почистване на комплект дюзи е смешно , лично аз ако ги държа толкова в нашите вани последиците ще са отчайващи Успех в начинанието. Послепис- Леле аз съм от провинцията пък използвам такива скъпи вани Стига с тези генерални заключения.
                  Фиат Мареа Уикенд 1.6 16В спортни валове , оригинален италиански софтуер,всмукателни колектори ф52, дросел ф68, генерация ф60,инжектори незнайни. Резултат - 16.670 сек 400м.

                  Коментар


                    #10
                    Чак съм впечатлен колко много отговори получи темата за толкова кратко време.За отварянето на дюзите - това мисля, че е най-лесно.А относно оборудването - аз лично се съмнявам, че може да се намери такова качествено оборудване в бг.Ако е наистина такова - и съответно себестойността на почистването е толкова висока - дали всъщност да не си купим нови дюзи?
                    Brava 1.6 EL, '98
                    182A4

                    Коментар


                      #11
                      и още едно допълнениетази тема е породена от моя конкретен проблем и множеството теми във форума, в които се споменава, че почистването за 70-90 лв не е помогнало и на всичкото отгоре в резултат на почистването са заминали - една две дюзи.
                      Brava 1.6 EL, '98
                      182A4

                      Коментар


                        #12
                        Само да добавя че уреда от снимките по-горе за 4 дюзи струва около 5000 лв.

                        Коментар


                          #13
                          Понеже си чистих наскоро дюзите нека споделя малко.Първо показания уред доколкото знам не е 5000 лв а е около 12 000 лв.Аз си чистих дюзите при един приятел който се занимава професионално с това.Има българска ултразвукова вана за 6 инжектора,цената и е 800-1000 лв нова,другото важно нещо е устройството което подава импулс на дюзите то има за нагласяне от 1 до 10 милисекунди,от 1 до 10 000 оборота и времеви цикли.Това устройство каза че е около 500 лв.Двете неща са около 1500 лв.Като ги чистихме първо ги пусна за 20 минути на високи обороти и малко милисекунди,после още 2 или 3 цикъла н епомня точно от по 20 минути в които автоматично се сменяха оборотите от 1000 до 10 000 постоянно а времето мисля беше 4 мс,тоест това устройство симулира работата на двигателя.И последно сама по себе си ултразвуковата вана не прави нищо,не може да ги пуснеш и да ги изчистиш просто,именно симулатора на двигател помага много.Течността във ваната не помня каква е но не е нещо кой знае колко специално и скъпо.След като ги изчистихме им преперихме дебита във 4 колбички и беше еднакъв и на четирите.С 2 думи при мен чистенето имаше 100 % положителен ефект.Преди него колата вече даже и не палеше на бензин.След него работи перфектно на бензин.Ако някой има нужда от качествено почистване за Варна нека ми пише л.с. ще го свържа с него.Цената мисля че ще е по 15 лв на дюза свалени.Може и той да ги свали срещу 10 тина лв примерно.Това е,не правя реклама а искам да помогна с читав майстор на дюзи.
                          <a><img></a>

                          Коментар


                            #14
                            biker_81 написа:
                            Понеже си чистих наскоро дюзите нека споделя малко.Първо показания уред доколкото знам не е 5000 лв а е около 12 000 лв.Аз си чистих дюзите при един приятел който се занимава професионално с това.Има българска ултразвукова вана за 6 инжектора,цената и е 800-1000 лв нова,другото важно нещо е устройството което подава импулс на дюзите то има за нагласяне от 1 до 10 милисекунди,от 1 до 10 000 оборота и времеви цикли.Това устройство каза че е около 500 лв.Двете неща са около 1500 лв.Като ги чистихме първо ги пусна за 20 минути на високи обороти и малко милисекунди,после още 2 или 3 цикъла н епомня точно от по 20 минути в които автоматично се сменяха оборотите от 1000 до 10 000 постоянно а времето мисля беше 4 мс,тоест това устройство симулира работата на двигателя.И последно сама по себе си ултразвуковата вана не прави нищо,не може да ги пуснеш и да ги изчистиш просто,именно симулатора на двигател помага много.Течността във ваната не помня каква е но не е нещо кой знае колко специално и скъпо.След като ги изчистихме им преперихме дебита във 4 колбички и беше еднакъв и на четирите.С 2 думи при мен чистенето имаше 100 % положителен ефект.Преди него колата вече даже и не палеше на бензин.След него работи перфектно на бензин.Ако някой има нужда от качествено почистване за Варна нека ми пише л.с. ще го свържа с него.Цената мисля че ще е по 15 лв на дюза свалени.Може и той да ги свали срещу 10 тина лв примерно.Това е,не правя реклама а искам да помогна с читав майстор на дюзи.
                            кви са тея обороти 1 до 10 000 симулирало работата на двигателя друг път. нашите коли първо не вдигат 10 000 оборота, второ оборотите в двигателя са обороти на кол вал, а не на дюзи, щото дюзите обороти не правят. принципа на ваничката е елементарен и който е наясно с него може много лесно сам да си прецени кое е вредно, кое е полезно и кое е истина. разтвора почва да трепри с високи честоти, което предизвиква високочестотни трептения съответно върху сложеното в този разтвор. в случая имаме метален инжектор и нагар по него. нагара пада- все едно като са ти мокри ръцете и няма кърпа като ги тръснеш и половината вода пада, е същата работа. разбира се в случая играе роля материала- инжектора е един вид, нагара е съвсем друг и съответно трептенията са с различна амплитуда, но това хич не ни интересува- ефекта е падане на нагар. подаването на напрежение към дюзата е важно за качественото чистене, защото самата дюза представлява нещо като игличката на карбураторите- конусовидна не знам как да го нарека- пръчица, абе игла, която заклинва посредством пружинка в корпуса на дюзата. като се подаде напрежение бубинката дръпва тази игла и бензина под налягане от помпата преминава. ако не се подаде напрежение реално не можем да изчистим точно най-важното място- там където контактува иглата с корпуса на дюзата, там където заклинва и реално затваря. така че напрежение трябва да се подава и дори за некадърник като мен не е трудно да си направи едно уредче с копче да пуска и спира напрежението към дюзата. е 1 милисек няма д амога да го докарам на ръка, ама не е и нужно. за 1 сек задържане на напрежението дюзата няма да изгори. според мен е важно обаче да не се хвърли цялата дюза в разтвора, защото по нея има и пластмаса, която може да се отчупи от метала.
                            Lancia Lybra'99 2.4 JTD - 135hp
                            Fiat Bravo'97 1,6 16v
                            Fiat Tempra'91 1,6 mono

                            Коментар


                              #15
                              Абе мноо се разгорещихте! Кво ме интересува как се чисти дюзата Yellow_Flash_Colorz_PDT_31 ?! Идеята е да бръмчи повече колата А я някой да каже ако знае, има ли ефект с добавките за почистване на инжекциона. Аз вчера си взех Redex, ама нещо ме шубелисва, щот ми казаха, че може да стане по-зле, като спра да му давам дозата Yellow_Flash_Colorz_PDT_28 П.П. Малко керосин и всичко се отпушва Yellow_Flash_Colorz_PDT_45
                              Fiat Coupe 2.0 20V 98g. Pininfarina

                              Къде отиваш ти, може би?

                              Коментар

                              Working...
                              X