ПП И още нещо - не се занасай със звука на двигателя. Гледай за течове, слушай за шумове, форсирай - не тряба да има "замисляне" , "забавяне" в оборотите. Пушек от капачката за маслото е допустим само лек и да е бял. отзад от ауспуха да не хвърля масло (вода може - конденз) и като бръкнеш там да не ти се размазва по пръстите (да не е мазно, а да се изтрива лесно). Трябва да пали от раз. Това всичкото като го правиш гледай да не са ти загряли двг-то предварително.Важно е да има 3 бр. ключове или поне два, от които единия ЧЕРВЕН. Трябва да има закачено на тях картонче с фиат кода. Ако липсва каквото и да е - сваляй от цената - този го е взел за не повече от 500 евро.Гледай за челни удари - разлика в надписите м/у десен и ляв фар. предното стъкло да не е на ФИАТ, а да е сменяно. На всеки колан ниско долу в основата има година на производство - може шофьорския да е по нов => имало е удар => кофти.Преди имаше една тема "Какво да гледам при покупка на Фиат". Сега не я намирам с търсачката. Ако някой я знае да я постне.
Коментар