Вътрешно каре - въпрос?

[dimmX]

Колеги имам един въпрос и се надявам да ми помогнете с разяснение!От около месец при ускорение и рязко връщане на газта има един шум който наподобява биене(мотаене)!Първо си помислих за крива гума или джанта, но за мой късмет проблема не е там!Та днес се заиграх и хванах дясната полуоска и ми се струва, че има лек луфт с леко почукване от вътрешната страна....под мотора и си мисля че това е вътрешното каре!Дали това което описвам е наистина карето или е нещо друго!?И какви шумове издава обикновенно разбитото вътрешно каре!Става дума за Типо 2.0!

[Shefy]

То по принцип си има минимален луфт ама ако е по-сериозно тракане не е на добре. Аз смятам, че първо външното трябва да се е разбило ама нищо не се знае. Сигурен ли си, че не лопат втулките на носачите?

[dimmX]

Последното което хлопаше бяха предните пружини.Смених ги, а докато ги сменя минах през три сервиза в които се чудиха кво и що , докато сам не установих че са прижините!И в трите сервиза гледаха и аз гледах и напъвах няма никакви луфтове, чукания....абе предницата е 6!Обаче сега тоя звук приличащ на мотаене Yellow_Flash_Colorz_PDT_21

[TRENDi]

Може и каре да е, но всеки определя различно шума, който чува, защото няма как да се предаде буквално в писмена форма . Например, при супер-разбитото ми, навремето, дясно външно каре шумът при пълен ляв беше тракане(това става с описание :P), но на право..., май точно нещо м/у изброените биене, виене и това определение, което от теб прочетох за първи път - мотаене :D . Виж тази тема от Алфа форума, може и да ти е полезна с нещо: http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=3531

[dimmX]

Добра темичка, за което благодаря!Та при мен , на пълен ляв и пълен десен няма никакво тракане!Това биене го усещам на прав участък!А нито съм майстор и сервиз не мога да намеря и трябва да чакам една седмица....кофти тръпка!

[Danchojn]

Наистина прилича на каре, но ако чашката на карето има вътрешен шлиц може и той да е разбит. Не знам как е на Типо. Не е казано, че първо се разбива външно. При повечето коли на Сузуки си заминават първо вътрешните. Е луфт с чукане не е нормален. Вътрешните карета май точно така се проверяват - даваш рязко газ, после пускаш рязко. Ако има тропане(то сигурно от биенето се получава) нещтата са ясни.Успех!

[dimmX]

Наистина прилича на каре, но ако чашката на карето има вътрешен шлиц може и той да е разбит. Не знам как е на Типо. Не е казано, че първо се разбива външно. При повечето коли на Сузуки си заминават първо вътрешните. Е луфт с чукане не е нормален. Вътрешните карета май точно така се проверяват - даваш рязко газ, после пускаш рязко. Ако има тропане(то сигурно от биенето се получава) нещтата са ясни.Успех!

Е това е истината!Рязко подаване на газ и се почва с мотаенето като при определени обороти изчезва, и при отпускане на газта се получава същото!Не е постоянно, проявява се при обороти от около 3000-4000 и не винаги!

[Danchojn]

Ами отговора е ясен - вътрешно каре. Само остава въпроса чашката има ли вътрешен шлиц или е директно куплирана към диференциала с външен такъв?

[dimmX]

Понеже съм бос на тема карета, това което ми описваш се надявам да е свързано само със смяна на вътрешното каре или греша?

[Danchojn]

Понеже съм бос на тема карета, това което ми описваш се надявам да е свързано само със смяна на вътрешното каре или греша?

Не грешиш! :D Може да се окаже, че е разбит въпросния шлиц ако има такъв! Тогава трябва внимателно да се огледа елемента, към който се куплира. Дали и неговия шлиц не е пострадал.

[dimmX]

Аха благодаря!Та сега говорих с едно момче, което ми сподели и за проблем с дългата полуоска(като вероятна причина) но иска да я покара та да види как е и какво се чува!

[val_mcrae]

Шума който описваш мисля че е точно от вътрешното каре. Може да опиташ следното нещо за да си сигурен: вдигаш колата на крик така че да увиснат предните колела, след това я спускаш и подкарваш - шума би трябвало да изчезне но за временно! А иначе ето това е вътрешното каре комплект:

[mitaka_71]

Само идея.Погледни за всеки случай балансьора на полуоската/ако имаш-един тампон излят на нея/ дали не е отпуснал-ефекта е същият и почва да бие и "мотка".Ако е така режи смело с флекса без да се притесняваш-досега съм го имал 2 пъти този проблем-някога на едно Ритмо и миналата година на Делтата

[dimmX]

Шума който описваш мисля че е точно от вътрешното каре. Може да опиташ следното нещо за да си сигурен: вдигаш колата на крик така че да увиснат предните колела, след това я спускаш и подкарваш - шума би трябвало да изчезне но за временно! А иначе ето това е вътрешното каре комплект:

Мда точно за тоя чарк става дума и си мислех дали той е карето или не!Благодаря за снимката!Благодаря на всички колеги но за сега ще изчакам да се впиша в някой сервиз.След развитието ще пиша!

[IvoMarea]

Едната полуоска наистина е по-дълга от другата и има един опорен лагер, който я придържа. Вижте първо него, защото май е по-вероятно първо този лагер да се повреди.