Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

[sugarboy]

За 22 месеца, откакто я имам, зареждам само и единствено Шел 95 обикновен. Няма нито един момент, в който да е била спъната колата и да се усеща някакво придърпване. Зарежданията от други бензиностанции се броят на пръстите на едната ми ръка и е било по стечение на обстоятелствата. В тези случаи винаги съм усещал драстична промяна в поведението на автомобила и то, в негативна посока. Така че никой не може да ме убеди да си сменя бензиностанцията.

[BO]

Просто и единствено нищо няма да се промени.Дали на "нормална" кола ще сипеш 95 или 100 октана, то разлика няма да има. Всичко идва от внушението и неразбирането на този, който налива 100 октана с идеята колата му да върви повече.

Haha, много готини мнения се изписаха, макар да знам, че сигурно 10% от хората реално осъзнават каква е разликата от 95 октана и 100 октана , под какъвто и начин да го правят, физически да отговаря на 100.Ето и малко да погледате, благодарение на колегата пуснал темата:http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=31004Никой автомобил, на който изрично не е оказано да се сипва 98 октанов бензин няма абсолютно никакъв смисъл да му се налива високооктаново гориво. Освен ако не сте супер богати, че да си давате парите за глупости.

[ilko_vr]

Колеги имайте в предвид че бензина има не само октаново число. Това с октановото число новите системи го избягват, те си имат антидетонационен датчик и се движат на ръба на детонацията. Важно е каква манджа има вътре в бензина, и колко е енергията в него. Не случайно самолетните бензини имат две числа октаново и топлинно. например Б95-130 и двете трябва да отговарят иначе няма сертификат. За съжаление при автогоривата топлинните числа ги знае само производителя, октановото се корегира с добавка и почва големото надлъгване за сметка на разхода на гориво. Това е проблем който не можем да решим ние, а трябва държавните контролни органи да намалеят корупцията и да завишат контрола. Освен това има недобросъвестни бензинджийй които слагат разни "гуджели"+ добавка. Например кондензат от газовите хранилища който по принцип е отпадък. Същото важи и за пропорцията на бутан и пропан. единия газ е отпадък и се сетете в поза на кой се променя съотношението.

[uBoy]

и аз карам на 95..100те октана са си газария според мен, ако има някаква разлика в поведението на колата то ще е минимална относно колегата с москвича.. ти си минал от 86 на 96 .. тва са 10 октана .. няма как да не се даржи по добре при Дизелите автомобили смяната на Дизелово гоиво се усеща повече . предишната ми кола бесхе мерцедес 123ка - стара трошка но класика .. при нея се усещташе всичко и разликата беш огромна, промени в скороста съм имал до 20 25км/ч отгоре , но да не се отплесвам от темата

[Synthy]

абе.. ако бензина 95 е наистина 95, а 100 е наистина 100, то изобщо не е добра идея да се налива 100. тогава ще се наложи изместване на искрата, заради по-викото октаново число (по-нисък детонационен коефициент от там по-плавно запалване и горене => по-дълго горене във времето => опасност от прегаряне на изпускателни клапани). Колкото октана са казали от завода, толкова трябва да се сипва. А какво има в нашият "бензин" - това вече е съвсем друг въпрос. Като изпразня резервоара (А95-Н от Петрол) мисля да сипя кинитронският 100 - бил гръцки, без добавки, колата летяла, ’нам си к’во... та ми е любопитно дали ще има някаква разлика.

[Danchojn]

Аз усещам разлика във вървенето, но малка(в + разбира се).Ако има доизгаряне при отворени изпускателни клапани не би ли трябвало да се влоши вървенето на колата?

[Synthy]

според мен няма да се усети, ама да кажат специалистите. аз само си умувам.

[Danchojn]

Добре де! Нали в крайна сметка пише минимум 95. Никаде не се споменава максимум.

[Synthy]

не мисля че пише МИНИМУМ. Пише 95, няма минимум, няма максимум. За толкова е проектирана компресията - според времето необходимо за изгаряне на бензин 95.

[bicho1976]

абе.. ако бензина 95 е наистина 95, а 100 е наистина 100, то изобщо не е добра идея да се налива 100. тогава ще се наложи изместване на искрата, заради по-викото октаново число (по-висок детонационен коефициент от там по-плавно запалване и горене => по-дълго горене във времето => опасност от прегаряне на изпускателни клапани). Колкото октана са казали от завода, толкова трябва да се сипва. А какво има в нашият "бензин" - това вече е съвсем друг въпрос. Като изпразня резервоара (А95-Н от Петрол) мисля да сипя кинитронският 100 - бил гръцки, без добавки, колата летяла, ’нам си к’во... та ми е любопитно дали ще има някаква разлика.

Колега,по-високовото октаново число намалява детонационният коефицент!!!

[Synthy]

да, моя грешка. Благодаря

[Danchojn]

не мисля че пише МИНИМУМ. Пише 95, няма минимум, няма максимум. За толкова е проектирана компресията - според времето необходимо за изгаряне на бензин 95.

Unleaded premium petrol with no less that 95 RON (EN 228 specification)

[Synthy]

предавам се

[jblmusic]

Малко живот на темата да дам.Едно време в университета по химия правихме едни опити. Нагрявахме бензин 95 в един стъклен съд. Изпаренията по една тръбичка серпетина ги охлаждахме с мокър парцал и накрая капеше в едно друго стъклено приборче.Извода беше, че от 100мл бензин 95мл се изпариха и кондензираха и ги събрахме в другото съдче.5% от тях си стояха в голямата колба и бяха като утайка на дъното.Такъв опит може да си направите с бензини от различни бензиностанции поне да се установи в кой има най много гадости да не се зарежда от там.Понеже тия гадости които не се изпариха замърсяват горивната система.А от моя опит за различните бензини с 100 октанов ми дава близо литър по - малък разход в София.От 11 падна на 10.

[Stefan Hadjov]

.....................А от моя опит за различните бензини с 100 октанов ми дава близо литър по - малък разход в София.От 11 падна на 10.

Колега,мисля че се заблуждаваш.Ако колата ти е за 95 бензин,може да и сложиш 105 октана,няма нито да върви повече,нито да харчи по-малко.Икономията която си регистрирал ако е верна се дължи вероятно на други обстоятекства,а не на бензина.Има чисто психологически момент в тази работа.Факта,че си турил по-добро гориво те кара да си въобразяваш,че колата ти е тръгнала хем повече и хем харчи по-малко.