Износва ми гумите от вътрешната страна!!

[ripper_pz]

Износват ми се гумите от вътрешната страна и днес ходих на регулаж, но когато отидох майстора ми каза че на фиатовете неможе да се регулира страничния наклон.Това вярно ли е(съмнявам се)?Също ми каза че поради това може да ми разпробия амортисьора и от там да ми коригира страничния наклон.Като цяло съм малко песимистично настроен към тази операция с разпробиването, но нека ако някой е правил дакаже.Колата е Пунто 1.7ТД 97г.

[Immortal]

Аз имах подобен проблем с Делтата след смяна на пружините (от спортни към нормални).Износването обаче спря с регулиране само на сходимостта.Иначе самата операция по разпробиването не е опасна, просто ще ти разшири отворите, през които минава горния от двата болта, държащи амортисьора. По този начин ще може да се регулира наклона. Но нека първо да регулира сходимостта, и ако продължи да "яде" гумите - тогава да разпробива.

[ripper_pz]

Можеш ли да ми поясниш какво точно представлява "регулиране само на сходимостта"? И ако разпробие тези отвори няма ли опсност с времето от разширените отвори амортисьора да се измести пак и пак да почне да "яде" гуми?

[Immortal]

Сходимостта е това, дали лявата и дясната гума са успоредни (или под ъгъл, даден от производителя).А за опасност от изместване - по принцип има, ако не са стегнати добре болтовете...

[ici]

Можеш ли да ми поясниш какво точно представлява "регулиране само на сходимостта"? И ако разпробие тези отвори няма ли опсност с времето от разширените отвори амортисьора да се измести пак и пак да почне да "яде" гуми?

Това с разпробиването се прави за да се увеличи страничния наклон на коли за състезателна употреба с цел подобряване на контактното петно при голямо странично Же.И не е просто разпробиване, не се занимавай- първо че въобще не е това решението за проблема ти и второ, че колата ти може да реши някой път да не завие по време на движение ако нещата не се направят правилно Колко е всъщност страничният ти наклон?Точно сходимостта трябва да се регулира, просто отиди на стенд за регулиране.В момента предницата ти е много отворена и затова така износва гумите.

[ripper_pz]

ici днес ходих в сервиз за регулаж на преден мос, но като отидох и майстора ми каза че неможе да ми направи защото просто неможело да се регулира стрсничния наклон на фиатовете(това му бяха точните думи).Затова ми предложи този вариант с распробиването.А от ваште думи да разбирам ли че може?Според мен може, но несъм много вещ в тези неща и затова питам.

[ici]

ici днес ходих в сервиз за регулаж на преден мос, но като отидох и майстора ми каза че неможе да ми направи защото просто неможело да се регулира стрсничния наклон на фиатовете(това му бяха точните думи).Затова ми предложи този вариант с распробиването.А от ваште думи да разбирам ли че може?Според мен може, но несъм много вещ в тези неща и затова питам.

Правилно е казал, че не може да се регулира страничния наклон, но не е и нужно.Износване на вътрешната част на протектора може да се получи при над 2 градуса страничен наклон, който не съществува при който и да е нормален автомобил.Проблема е, че предницата ти е отворена и гумата почва да контактува основно с вътрешната си част.Просто трябва да ти нагласят сходимостта леко отворена, близко до 0 градуса.Не ти ли дадоха разпечатка при измерването на стенда за да видим какви са страничният наклон (camber) и сходимостта (toe) ?

[ripper_pz]

Майстора не иска дори да я качи на стенда, просо каза че решението е да разпробие амортисьора и от там да го нагласи.Можеш ли да кажеш как точно се регулира тази сходимост?

[peho]

Послушай какво ти казва ici,трябва да си регулираш сходимостта на предницата,твоята е отворена,а тя трябва да е леко затворена.Това ще рече че разстоянието между предната част на гумите ти трябва да е малко по-малко от това между задната част на гумите.Като отидеш на стенд там в компютъра си ги има какви са сойностите за различните модели автомобили.Може би трябва да смениш майстора.

[ripper_pz]

Наистина на там отиват нещата. Но все пак ако може да ми обясните как точно става процедурата?

[snake]

Майстора не иска дори да я качи на стенда, просо каза че решението е да разпробие амортисьора и от там да го нагласи.Можеш ли да кажеш как точно се регулира тази сходимост?

Кой е този майстор, дето диагностицира колите с поглед ? Препоръчвам ти Георги Цветков в "Еврокар". 20 лв. ще ти вземе само за диагностиката, но бъди сигурен, че ще ти даде компетентно мнение за всичко, свързано с окачването, сходимостта, та дори и шарката на гумите !А иначе процедурата е елементарна. Слагат ти колата на една платформа и на всяка гума една джаджа, свързана с компютър. Ако на компютъра всичко свети зелено, значи няма проблем. Ако не и няма нещо счупено, просто се регулира наклона на гумата. Ако има нещо счупено, първо го оправяш и после пак на диагностика.

[ripper_pz]

snake стенда ми е ясен как става, но не съм сигурен каква точно е разликата между регулиране на сходимуст и страничен наклон(кое как става).Иначе мерси за препоръките, но уча в София и колата за момента е в София.

[pakumba]

ебаси майсторите аз. искам да ти кажа, че проблема е в майсторя, или колата ти е блъскана, но това трудно ще го разбере тоя без да я закачи на стенд.

[MitioLudiq]

Аз имах същия проблем на Брава-та бях на стенд а у смениха ми носачите и шарнирите щото са били разбити и са опраи работата

[ripper_pz]

Еми утре ще отида някъде другаде.А иначе не тропа и чука нищо по предницата, ама да видим утре дано да уцеля някой свястен майстор.