Отремонтирах предницата на Bravo-to:Отчет с цени.

[icco.a]

Най накрая се реших (разбирай отделих пари) да прегледам предницата на Браво-то (1.6 16).Резултата както и очаквах не беше окуражителен - носачи,амортисъори,тампони с лагерите ,прашници с тампони и разбира се биалетки - всичко това билозаминало!!!Покупки:-носачи Технорот или нещо подобно,турски - 2х55лв -амортсъори Глобо (ужким италиански) - 2х 68лв-биалетки-2х10лв-тампони с лагери -2х46 ПИРЕЛИ (ама дали е онова Пирели,че нещо много лабави ми се видяха)-прашници с тампони-2х16лвминус 10% от цялата сума(от форума съм :D )труд -5ч = 160лв (но майстора е много читав - проверено е!!!)Не знам защо ,но тампоните на стабилизиращата щанга не били за смяна както и кормилните накрайници!Резултата е изключително стегната предница,без хлопане и скърцане и което ми беше странно отначало - много чуствително реагира на волана(явно е имало големи луфтове).ПРАШНИЦИТЕ които продават във всички магазини х16лв. според майстора не са за фиат,а за bmw.Отдолу са широки,трябва да се режат и стягат с "свински опашки",тампоните към тях са дълги,та и те под ножа - това прашниците да не са оригинални не е добре(имат голямо значение за живота на амортисъорите).Тези цени на части и труд са в София.

[stanleyhacker]

Накрайниците на фиатите наистина май много държат. Някой да ме поправи, ако греша.

[Tornado]

Друго си е с нова и стегната предница а?Аз така си карам Мареата вече 60000 км. с единствената разлика ,че не съм сменял амортисьори ,но усещам и те са на ред вече.За този преход единствено смених дясна биалетка на която се разби долния шарнир.Сега замислям да експериментирам със една стара биалетка и един носач поставяне на гресьорки за смазване.Най-големия враг на тези елементи е водата.

[icco.a]

Шарнирите не са мръднали,втулките са износени.Амортисъорите бяха тотално свършили,според мен се дължи на това ,че преди да купя колата,същата е седяла година без да бъде карана(италианеца просто си купил новото браво).Първите 500 км. добре и после всичко тръгна да се скапва.Не съм гледал старите тампони с лагерите на какво дередже са(може и да са здрави).

[pakumba]

Друго си е с нова и стегната предница а?Аз така си карам Мареата вече 60000 км. с единствената разлика ,че не съм сменял амортисьори ,но усещам и те са на ред вече.За този преход единствено смених дясна биалетка на която се разби долния шарнир.Сега замислям да експериментирам със една стара биалетка и един носач поставяне на гресьорки за смазване.Най-големия враг на тези елементи е водата.

аз преди около 10 000 км си смених носачите и си купих гресьорки, имам си и помпичката дето пълни с грес, но така и не се наканих да ги пробия и да сложа гресьорки. млад съм и не помня времената на фабричните гресжорки , но по приказки трябва да изкарват доста по-дълго шарнирите например.

[Bravcho]

И аз съм за предница. Би ли ми казал при кого да отида.

[4o4kata]

И аз съм я почнал предницата.Утре ще сменям амортесьорите.Биалетките са здрави само тампоните им смених.Накрайниците ги смених- беха оргиналните на 170000. И Фичката немал здрава предница а!!!

[B1keP_B0y]

Re: Отремонтирах предницата на Bravo-to:Отчет с цени.

Най накрая се реших (разбирай отделих пари) да прегледам предницата на Браво-то (1.6 16).Резултата както и очаквах не беше окуражителен - носачи,амортисъори,тампони с лагерите ,прашници с тампони и разбира се биалетки - всичко това билозаминало!!!Покупки:-носачи Технорот или нещо подобно,турски - 2х55лв -амортсъори Глобо (ужким италиански) - 2х 68лв-биалетки-2х10лв-тампони с лагери -2х46 ПИРЕЛИ (ама дали е онова Пирели,че нещо много лабави ми се видяха)-прашници с тампони-2х16лвминус 10% от цялата сума(от форума съм :D )труд -5ч = 160лв (но майстора е много читав - проверено е!!!)Не знам защо ,но тампоните на стабилизиращата щанга не били за смяна както и кормилните накрайници!Резултата е изключително стегната предница,без хлопане и скърцане и което ми беше странно отначало - много чуствително реагира на волана(явно е имало големи луфтове).ПРАШНИЦИТЕ които продават във всички магазини х16лв. според майстора не са за фиат,а за bmw.Отдолу са широки,трябва да се режат и стягат с "свински опашки",тампоните към тях са дълги,та и те под ножа - това прашниците да не са оригинални не е добре(имат голямо значение за живота на амортисъорите).Тези цени на части и труд са в София.

Тези ГЛОБО амортисьори са ми същите предни .. предишните ми бяха заминали и чесно казано като ги смених нямаше почти никаква разлика.. та правете си извода, на мен може и от 15ките да ми друса така каруцарски

[icco.a]

[Humppa]

Смених на моето Браво сите амортисьри - Глобо. Вече ме държат 50 000 км.

[petio4528]

Взех същите тампони за Пунтото 2х25лв,но както казваш,нещо много лабави изглеждат.Взех и два амортисьора Кофап 2х66лв,единствено не ми хареса,че много меко возят или още не съм им свикнал.

[icco.a]

Глобото верно вози много твърдо,но прочетох добри неща за тях.Прегледах старите тампони с лагерите и установих,че са полски,много хубаво направени и са в отлично състояние(д..ба майсторите!),светнаха ме да добавя смазка в лагерите и да стоят в резерва щото новите имали живот 10-15000 Yellow_Flash_Colorz_PDT_37

[B1keP_B0y]

нали напълно газови са ти Глобото ??

[icco.a]

Ами ,на кутията пише газови.А относно Кофап,един приятел с Форд е сложил такива и не е очарован,ама за 70лв. толкова