Fiat Freemont проблеми и решения свърза с тях.

[S_BANKOV]

Гледам че Фримонта не е вече голяма екзотика, да отворим тема с драмите който сме имали и решенията им.

[valioboy]

Или няма драми или няма решения

[Dido_Lyubenov]

Няма марка автомобили без драми. Има тема във форума относно грешка Р0088 - твърде високо налягане в рейла, която е малко подвеждаща, ако не ти светне навреме на какво може да се дължи. Оказва се, че когато горивната помпа в резервоара не работи коректно, тази грешка се появява. Аз като всички първо смених регулатора на налягане, който е на ГНП, но проблема си остана. Както казах - помпата в резервоара не работи коректно. За целта е необходимо да се свали резервоара и да се смени помпата.
Друг проблем, който се дължи на пренебрегване на препоръките на производитела, се появява при смяна на маслото на автоматичната скоростна кутия, не се сещам за номер на грешката, но тя е за ниско налягане в магистрала 1. Рядко се появява, обикновено на загряла кутия при около 75 - 80*С. Предполагам, че в дадени моменти хидротрансформатора остава с малко масло и маслената помпа не успява да задържи налягане, или вискозитета му не се запазва в рамките на необходимото. И да се сменя само с маслото посочено в инструкциите за модела, препоръчвам да става с машина, не на канала и каквото изтече. Това предстои да го установя след следващата смяна, но ще карам така до пролетта, че сега е неприятно времето.
Към момента други драми няма, карам го вече 4 години и съм много доволен от машинката.

[laguna boko]

Здравей колега , но доколкото знам смяната с машина не е препоръчителна. И по форумите за автомата останах с впечатление , че няма как да не дефектира до около 200-300 хил км. И много ми харесва Фреемонта , но само този автомат ме спира да си взема такъв. Доколкото ми казаха само мотора е лек за посръжка щото е италиански иначе всичко около него е американско и е куп пари. един алтернатор бил над 1600лв.

[cenitel]

Здр, добър вечер. Да добавя - реални впечатлния.Закупих Фриймонт през 2014(нов) и до сега 180 000 км единствения проблем ми е на 173 000 км Воден радиатор... и две тонколони.Автомата е страхотен и много съседи с по висок клас коли се изнендадват.Тази кола е страхотен автомобил на ниска цена.Когато карам извън бг и заредя при нормално каране 90-110 км/ч 5,6-6 разход, с 4 човека отива на 7 ...
Така първите накладки ги смених на 50 хил км - 60 лв предни и 45 задни + 60 лв труд. Дисковете предните ги смених- не по нужда- а превантивно- 260 лв дискове Абе + 80лв накладки Абе отново.
Смяна на масло и филтър кутия на всеки50 хил или три години - между 510 лв и 600 лв ми излизат. Радиатор ми излезе 160 лв..... свещите на 134 00 хил .... да забравих крушките смених на 160 000 км с лед по мой избор. Колата не губи масло и до ден днешен, Всичко работи- прочистване на системата за парното чак на 178 000 хил км го направих( хубаво е на 3-4 години )... 120 лв. Кутията никога не ми даде проблем и по мека возия не съм усещал.Пътя Бъргас Будапеща----не усетих....освен ,че слизах да заредя. 8 фиат в семейството ми Нов ( +4 втора ръка)....Първия дизел ,който не ми създаде проблем.... И ако намеря същия, но от последните години 2016-2017 ---или бензин - ще го купя без да се замисля. Дори сега като го продавам се отказах,докато пиша това.Успех....

[laguna boko]

Здравей колега и мерси за представянето на модела. При мен ще е втора употреба и си е чист късмет да не попадна на някой мърляч , предишен собственик. Сега пък от колега научавам , че бронята е захваната с болтове само в двата си края а в средата е само на 2 стойки и лятото от топлината провисва надолу. А за автомата гласувам с 2 ръце , винаги съм карал автомат и съм ги подържал безкомпромисно и не съм имал никога проблеми. Но от този фреемонт , по форумите от това реват около 70% от хората.