Мнение за Fiat Bravo 1.6 MultiJet 90 2008 г.

[kiriluz1]

Бензиновите които съм карал са били с такъв разход и на горе. Говоря за София и маршрут през жълтите павета. Сега съм с 1,9 jtd и разхода ми е към 8, не че и при него не съм стигал до 13 ,но е било при извънредни обстоятелства. Мултиеър със сигурност е с по- малък разход но там има другиа болка,която обезмисля ниския разход. Имал съм C4 с двигател Е6 Принц мисля че се казваше съвместна разработа на ПСА и БМВ,той беше с разход 10 газ в София при 120 коня,ама как гореше масло и каква недомислица беше. Всеки изминал ден след като го разкарах и смених с Бравото съм благодарен и щастлив.

[Kay_]

Странно. Аз също карам главно градско в София по около 10на км на ден в южните квартали и централната част. Разход 12 ми е показвала Алфа с ТС мотор и то рядко.

[NikMar]

Чел съм, че някои махат ДПФ-а. Как се маха и какви са последиците?

[kiriluz1]

Чел съм, че някои махат ДПФ-а. Как се маха и какви са последиците?

Премахването е софтуерно и хардуерно едновременно. Последиците като за начало са загуба на пари,които можеш да спестиш ако купиш кола без ДПФ. Може да има и други,но аз основно за това се сещам.

[spark]

За премахване DPF препоръчвам VRPerformance от гр. Русе

[GeletoFIATbravo]

1,9 120 с слага на Фиат, Крома ,Сааб, Сузуки,няма вихрови клапи. Браво 2 ако е произведен за Италия няма ДПФ евро 4 му е стандарта,ако е произведен за Германия има ДПФ и пак е евро 4. Ако е германски задължително се гледат долния край на вратите и багажника за ръжда,за италиански е препоръчително да се провАери същото. Ако е с климатроник задължително се проверяват клапите за посока на въздушния поток дали работят,защото ремонта е скъпичък и трудоемък,важи за всички модели . Всички дизелови след 2009 г.имат допълнително електрическо подгряване в климатроника,като решение за бавното стопляне на купето Иначе се гледат характерните за всеки дизел неща, тропкане от към съединителя палене на студено време за загряване и т.н. Частите не са на много високи цени,например: нов ЕГР е 150 лв,рециклиране на ГНП към 350-400, регулатор налягане на гориво БОШ от Китай 41 лв(втора година съм с него) шарнири 23 лв и т.н. Хубаво е и една диагностика да се направи и след това палене на свещ и покупка.

А поради каква причина да се дават едни 150 кинта за егр като той се ремонтира за 15минути.И много голямо значение има от кой измамник купуваш ;оригинални части;.Не е заяждане,просто от собствен опит ти казвам че се изказваш неподготвен.

[NikMar]

На дпф-а му трябва време (10-15 мин) и топлина (600 градуса) да регенерира като се напълни, т.е. да изгори канцерогенните частици и за да станат безвредна пепел, демек градско, спри, тръгни, запали, изгаси не го кефи и се запушва и почват драмите …

Ще ми разясните ли ка става тая регенерация? Невежа съм в дизелите, пък не е лошо човек да понаучи още нещо.

[kiriluz1]

Ще ми разясните ли ка става тая регенерация? Невежа съм в дизелите, пък не е лошо човек да понаучи още нещо.

При определено натрупване на фини прахови частици в ДПФ се получава разлика в налягането на входа и на изхода на ДПФ следено от датчици за налягане, ЕКУ определя при какви точно параметри да започне регенерация и започва да прави допълнително впръскване на нафта по време на такт изпразване,която гори и повишава температурата в ДПФ,което води до изгаряне на тези частици.
Другият вариант е принудителна регенерация,която се прави с диагностична апаратура.
ДПФ е консуматив и рано или късно идва момент в който регенерацията не може да го изчисти. Следва сваляне и почистване с разни препарати,което май не дава много траен ефект ,нов ДПФ или софтуерно и хардуерно премахване.

[NikMar]

Благодаря!

[NikMar]

Така, за сега не намираме свястно Браво спрямо бюджета. Започваме да оглеждаме Пунто след 2007 г. Какъв мотор бихте ми препоръчали, без значение бензин или дизел?
Например за този Fiat Punto 1.2 i GRANDE PUNTO 65 к.с. Това същия двигател като на старото от 2000г. ли е?

[NikMar]

Вчера купиха Пунто 1.2 65 к.с/ 2010 г. Някой знае ли дали буталата на този двигател са освободени?

[BO]

Малко е пресилен разхода за бензин. За Т-джед или Мултиеър градско в София максимум 10.

Ако караш главно по околовръстното или след 19 часа може.

[Kay_]

Ако караш главно по околовръстното или след 19 часа може.

Миналата седмица заредих. По борд показа 9,6/100. По колонката 10,1/100. Средната скорост беше 21км/ч. Преобладават късите разстояния 3-4км в пикови часове. Като е имало 2-3 излизания както каза по околовръстното след 19.

[kiriluz1]

Сега съм с 1,9. Jtd 8 v карам го пълно,минавам 200-250 км. и зареждам до горе интересното е че между борда и реалния разход има винаги поне литър разлика,като показаното на борда е по-малко от реалния. Статистиката ми е от февруари 19 г. 50 К км.Т.е. гарантирам че е така. Иначе на борд много ми харесва разхода,ама уви не е реален иначе щях да пиша 4,2-5,2 извън града и 5,5-7,5 в града

[Optimst5]

Така, за сега не намираме свястно Браво спрямо бюджета. Започваме да оглеждаме Пунто след 2007 г.

такова браво с месеци се търси, а не от днес за утре. Пунто е малка и тясна кола, без екстрите на бравото - тоест почти сигурно забравяш за задни ел стъкла и дискови спирачки