Fiat Multipla 1,9JTD 88Kw/120Hp/2007г.– имам ли психиатрични отклонения?

[PM_u_bo]

Мерси!
Слизам долу с иглите ...
Купих и на мръсницата задна чистачка комплект "Магнет Марели" за 46Лв. (!?)

Взимаш обикновена чистачка с най-близкия размер за около 5 лв.
Изваждаш перото.
Скъсяваш го с клещи резачки на тел за да стане точно колкото е дълго старото перо.
Скъсеното ново перо го слагаш на мястото на старото.
Работа за 3 минути.
Струва 5 - 6 лв.

[PM_u_bo]

Иначе за пропушването след каране по баир надолу имаш три вероятности:
По най-вероятно подредени са
1.Задръстен сепаратор на картерна вентилация
2. Износени или запекли маслени сегменти
3. Гумички клапани.


цените на труд за всякакви марки са еднакви, но за скъпи коли е по-скъпо
Дали два дни ще прави предница на кола за 2000 или на кола за 30 000 , сервиза е загубил два дни и те си струват точно определени пари.

Не си мисли, че поръчаните от Германия части са качествени. Може и да са, но няма закономерност.
От Германия със сертификат пристигат понякога пълни боклуци.
Части не се избират по страна на ЗАКУПУВАНЕ а по марка и надеждност на доставчика.

Иначе за ФИАТ - ако взимаш части по ибей от италиански или полски търговци - там най-често са качествени.
Но е безмислено - в БГ има няколко вносителя които имат качествени части.... имат и евтини части също

[Ugly Betty]

Много благодаря клолега! След толкова сервизи никой не ми изреди така ясно евент. причини както колегата PM_u_bo, дори съм ги молел да проверят филтъра на карт. газове - никой нищо не откри!
Марките на частите съм поръчвал от Германия, така както са ми ги двали от сервизите - точно същите, дори съм правил заявката с артикулните номерата. Допълнително платих 5 евро за справка за съответсвие по рама. Частите са ми маркови с маркови опаковки: VALEO, CONTITECH, CORTECO, MAGNET MARELI, SELENIA... и т.н.т. за съотв. чарк. Аз също мразя ментета.
Дано не съм оставил впечатление, че съм скръндзата, дето иска с трици мекици. Даже някои части смених превантивно, като термостата напр., щото почваше да духа топло чак на околвръстното.
Просто искам някой сърцат майстор да не ме гледа като касичка с часовников механизъм, а да ми даде точната "диагноза"...

[Ugly Betty]

Всъщност като се замисля, не е ли много разхода от 1 л. масло на 250-300км. при:
1.Задръстен сепаратор на картерна вентилация
2. Износени или запекли маслени сегменти
3. Гумички клапани.
!!!???
Утре ще измия на пароструйка двигателя и пак ще направя една обиколка по сервизите...

[PM_u_bo]

1 л / 300 км = 30 л / 10 000 км

това е АДСКИ МНОГО

колата ти има тежък проблем, ако пуши синьо отзад - е може би 2.

Ако не пуши ЗДРАВО - тече отнякъде
Ще ти пратя тел. на сервиз в Пд.

[Ugly Betty]

??? Oлелеее... Дано не си прав! Измих двигателя и сложих бял найлон отдолу. Ще видя на сутринта. ?

[tralala]

1 л / 300 км = 30 л / 10 000 км

това е АДСКИ МНОГО

колата ти има тежък проблем, ако пуши синьо отзад - е може би 2.

Ако не пуши ЗДРАВО - тече отнякъде
Ще ти пратя тел. на сервиз в Пд.

тя тогава няма и да пали според мен в това студено време.

тия майстори в ПЛД дали могат да сменият гумичките на клапаните, без да се цепи нищо по мотора?

[Ugly Betty]

И така:
- Няма капка масло на найлона след измиването на двигателя.
- Сутринта запали от 5-6тия оборот без да изчаквам да угасне "реотанчето" на подгр. свещи (при +1 градус по показанията на термометъра на колата)
- Изпуши при форсиране на студен двигател с бял пушек с лек синкав оттенък. Въобще не беше много според мене. След 5 мин. работа на място на тихи обороти изобщо не пуши, а при форсиране - много по-малко.

- Отидох пак в сервиза. Там пушека беше едва забележим (само при натискане на педала)
Казаха:
- Тази кола няма сепаратор на картерни газове (!!!???) Или поне не намериха... Изрових целия гугъл да видя кво представлява - и аз не намерих, даже като резервна част за тази модифификация (1,9JTD 120к.с. 2007г.) Има само някакви маркучи (ВЪЗМОЖНО ЛИ Е ТОВА!?).
- Пак разкачиха пластмасите преди турбото и казаха, че имало лек аксиален луфт в оста на перката, откъдето можело да е преразхода на масло. Турбото е омаслено. Сваляне, рециклиране и качване около 600-700лв.
- Ако имало износени маслени сегменти щяло да пуши много повече и не можело маслените да се износят, а компресионните - не. Щом имало компресия да пали на студено не било притеснително.
- Смяна на гумичките на клапаните било сложно и скъпо, но пак нямало да харчи толкова много масло ако са износени. Питаха дали съм я прегрявал.
Карък ли съм или бунак!?
Не съм много убеден в казаното в сервиза (поне взеха само 20лв. за прегледа) и продължавам да си търся добър диагностик на фиати... или психиатър.

Благодаря на всички за мненията!

[kiriluz1]

Паленето преди да угасне реотанчето и при мен е тегаво. А този клапан дали е добре?
https://klifex.ua/en/membrana-klapan...l-1-9d-5607164

[Ugly Betty]

С подгряване пали от първото завъртане.
По картинките изобщо не е същото при мене.
Ето как изглежда:

[kiriluz1]

С подгряване пали от първото завъртане.
По картинките изобщо не е същото при мене.
Ето как изглежда:

Под пластмасовия капак, който покрива двигателя е същото. А с какво масло си знаеш ли? Сега видях написал си по-назад. Аз с една Мареа и мерак в началото имам лоши впечатления от Селенията за 10К изчезна 1,5 литра ,после минах на друго и изчезване нямаше от смяна на смяна. Но при теб размера на изчезване е доста голям за да е само маслото причината.

[Ugly Betty]

Ооо... видях в тубето. Не съм търсил "мембрана" а сепаратор. Утре ще го сваля и ще видя.
Ама и сервизи си имаме!
Благодаря за инфото!

[kiriluz1]

Ооо... видях в тубето. Не съм търсил "мембрана" а сепаратор. Утре ще го сваля и ще видя.
Ама и сервизи си имаме!
Благодаря за инфото!

Не бързай със свалянето,еднократно е и се слага нов. По-скоро накарай да го проверят работи ли.

[Ugly Betty]

Имах в пред вид само големия горен капак, за останалото - в сервиза. Имам да им трия сол на главите...
Мембрана за 15лв.!!!??? Три пъти ходя...

[kiriluz1]

Имах в пред вид само големия горен капак, за останалото - в сервиза. Имам да им трия сол на главите...
Мембрана за 15лв.!!!??? Три пъти ходя...

Не е задължително там да има проблем,просто идея.