Здравейте, колата е fiat freemont 2.0mjet автомат. Скоростната кутия е Ultradrive 62te.От известно време започна произволно да регистрира грешка P0868-ниско налягане. Светва лампата за чека на мотора, но няма никаква промяна в поведението на колата. Кутията работи нормално, не влиза в авариен режим и няма никакви аномалии. Изтривам грешката и така след 2-3хил.км.,а може и след 200 км. светва пак.До сега за 2 месеца е светвала 3 пъти. Гледам живи данни на искано и реално налягане и винаги е в норма. Явно моментно нещо се случва,ще мина и в някой сервиз, но при положение, че грешката няма да я има в момента на прегледа нз дали има смисъл. Препоръчайте и сервиз за Пловдив от който сте доволни. Мерси!
-
-
Маслото и филтъра са сменени. Нивото е проверено и е в норма. Дори беше високо и източиха 300гр.,но след 1500 км пак светна лампата. -
Пиши после какви пари излиза замяната на соленоиди или цялото тяло.
За протокола.
На семейният Фриймонт правиха пълен ремонт всичко без клапанното тяло и излезе 4000лв с вкл. монтаж, демонтаж кутия, масла и филтри.
В Пазарджик.
1990 TEMPRA SX 1.4 Carb
Коментар
-
Колега в Пазарджик в kptransmission ли правихте ремонта? Какъв беше проблема и сега доволни ли сте от кутията? Смяташ, че трябва да сменям датчик за налягане ли или клапанно тяло?Коментар
-
Колеги никой друг ли не може да се включи по темата? За сега не ми се бара, понеже всичко си работи нормално и грешката не я регистрира и по 30 дни понякога.Вече близо 2000км не е светвала.Коментар
-
При Жоро / gal 76 ходи ли ?Fiat Marea Weekend 1.9 jtd 110 SX- еmzo powerКоментар
-
Не колега, не съм ходил никъде за сега. Кой е този човек? В момента съм на море и както казах искам да проследя по-точно кога се получава грешката. До морето сега маслото не е загрявало повече от 84 градуса и грешки не е давала кутията. Имам съмнения, че като загрее много маслото, може тогава да генерира грешката.Коментар
-
https://www.fiatforum.bg/forum/%D0%B...B0%D1%81%D1%82valioboy написа: Преглед на мнениетоFiat Marea Weekend 1.9 jtd 110 SX- еmzo powerКоментар
-
Здравейте, да продължа малко темата. Проблема се задълбочава, преди 2 дни ми излезе и грешка п1745. Тя гласи прекалено високо налягане за прекалено дълго време или доколкото разбрах около 2000 мили. Някой имал ли е такъв проблем, купил съм двата соленоид-а епц и тцц, но още не съм ги сменил. Как смятате двете грешки дали са генерирани от тези 2 соленоида, които мисля да сменя. Забравих да кажа, че при запис на тази грешка кутията остана на 2-ра предавка и не превключвa докато не се нулират VLP counters.Коментар
-
valioboy написа: Преглед на мнениетоНикъде не си ходил , пък провериха, смениха , източиха.valioboy написа: Преглед на мнението
Ако пишеш по-ясно , предполага се - ще получиш по-добър изход.
Къде ти провериха и смениха маслото?
Живите данни гледал ли си при светване на грешка?
Коментар
-
След като купих колата в сервиза в който си поддържам колите я обслужих.Тогава сменихме и масло и филтър на кутията. След около 1 година започна да регистрира тази грешка п0868 и отидох пак да проверим нивото. Провериха и се оказа, че е дори леко високо. Вчера го измерих сам и нивото си е в норма. Купил съм щеката и правя замерването точно. Живи данни четохме със записана грешка, но колата тогава минава в нещо като авариен режим и превключва на 110 и съответно на 60 пси налягане. След изтриване започва да си измерва налягането и си отчита. Сервиза в който си поддържам колата е в Крумовград и едва ли го знаете, затова не споменавам името му.Коментар
-
Днес се поразрових и мисля, че грешката п1745 е генерирана понеже карам от доста време с грешка п0868. Купил съм двата соленоида от темата в руската статия и мисля вече да запиша час и да ги сменим и ще видим.Коментар
-
При смяната на соленоидите е добре да смениш пак филтъра и маслото.Коментар
-
Не виждам смисъл,при положение, че маслото е чисто, няма стружки и е на 10 хил.км.Също така и филтъра е на 10 хил. Ще преценя като свалим картера, ако има мръсотия или отлагания ще ги сменя. Филтъра който съм сложил в момента си е на мопар и беше към 200 лв.Коментар
Коментар