Сваляне на свещ

[blue_g]

здравейте колеги,реших уйкенда да си сменя свещите на пунтото и попаднах в следната ситуация... Първо да спомена, че за първи път ги сменявам...и не очаквах достъпа до свещите да е толкова труден...Едва успях да отвия три от тях докато на четвъртата зацикли..Не мръдва, като заварена е... Два ключа за свещи купих и двата станаха на осморки от напъни и накрая се счупиха. Днес дадох на един познат да ми завари дръжките на ключовете и довечера пак да се продвам....Днес ми дойде идеята, че и ако довечера не стане да отчупя внимателно керамиката на свещта и да се пробвам с гедорето....но си мисля че е рисковано Дайте съвет...

[charlie]

Продават се накрайници за гедоре, които са по-дълбоки и стават за свещи. пробвай с такъв накрайник.

[KPEMATOP]

4-5лв е качествена дълбока флошка ... в Практикер и Бриколаж се продават такива!с тия ключове за свещи за 2-3лв забрави!!!

[D_boy]

Само внимавай да не скъсаш свеща че белята е голяма.

[Forsaken]

И не забравяй - на студен двигател! Купи си смазващ спрей и напръскай 10 мин преди да напъваш - може да помогне. И не я развивай на тласъци - равномерен увеличаващ се натиск. Като развиваш гледай да не променяш ъгъла на ключа и да заклинваш резбата, вместо да я развиваш. Тя би трябвало да е затегната с 25 Nm, ама...Успех!

[valeri rozev]

С гедорето няма проблем или се отвива или се къса свеща (но това ставаше със соц свещите)Когато завивате новите свещи, капнете им по една капка моторно масло на резбата и после ще ги развивате с "поглед"Ако слагате стари свещи след корекция на луфта, теглете им една телена четка особенно на резбата и пак масло на резбата.Зимата за предпочитане е да се кара с нови свещи - пали по-лесно работи по-икономично. Успех!

[blue_g]

мерси за съветите ,...купих флошка и с малко с м*мата стана...отвих я....Сложих новите свещи но мотора пак не работи както трябва.....Проблема ми възникна миналата седмица...Работеше си добре и на следващия ден мотора прекъсваше и колата леко се тресеше а и мощност няма...имаше и мирис на бензин. Та реших първо свещите да сменя...да не би пък да е от тях, но явно не е...Пак същото нещо...Забелязах че тръба на двуцефката отдолу е изгоряла и ще трябва да сменям генерацията...мириса на бензин дали е от там..май и на центровка ще трябва да я закарам...препоръчайте сервиз

[KPEMATOP]

виж кабелите и датчиците по мотора и "дренажния" ремък!!!някоя скусана букса, лош контакт...по Уно Турбо имах големи главоболия с буксата на температурния датчик!

[zgabrovski]

За мириса на бензин - колега, провери да нямаш спукан маркуч, а също така може да погледнеш и едно маркуче за вакуума, което отиваше в един датчик, при мен имаше подобен проблем, мотора тресеше и работеше нестабилно, след подмяна на маркучето за вакуума нещата се оправиха.

[blue_g]

утре ще я карам на диагностика заради падналата мощност на мотора....а иначе средната тръба ми е изгоряла и пуши...и като ли че от там понамирисва на бензин. Сега ще търся средна тръба за да я подменя....Казаха ми че в ЕМ-Комплект имало + монтажа....Струва ли си да се взима от там.....дали са качествени?

[sacho]

За да се развиват свещите с лекота се препоръчва след почистването на телена четка резбата да се намаже с ГРАФИТНА СМАЗКА(ГРЕС). При това положение след "изгаряне" на греста остава графита който спомага за лесното отвиване :D

[blue_g]

отстраних проблема ,оказа се, че едната плочка на бобината е свършила....и са работели само 1 и 4 цилиндървчера сложих нова и проблема се оправи благодаря на всички ви за съветите