"При отпуснат педал на газта, когато изключвателя на дроселовата клапа е натиснат, тепературата на антифриза е повече от 45 градуса по Целзий, а температурата на засмуквания въздух е по- ниска от минус 15 градуса по Целзий, ЕБУ изключва подаването на гориво. Ако температурата на засмуквания въздух се намира в диапазона минус 15 до плюс 10 градуса по Целзий, подаването на гориво се прекратява при 2500 об/мин и се възобновява при 2300 об/мин, при температура на въздуха над плюс 10 градуса по Целзий- съответно при 1800 об/мин и 1300 об/мин. " - това е от едно ръководство за инжекциона на бош моно джетроникТова единствено описва въпросния датчик за какво влиза в употреба на цялата инжекция!!!Според писането по-горе не е чак толкова важен примерно при формиране на горивната смес играе роля само този на водата (синия) но не и този за температурата?!?!Така че ако на мен не ми работи проблем ли е това?Както вече четох тук в една тема ако този датчик не ти работи дори не можеш да си запалиш колата - не е ли много странно това а?При мен го замервах от този клупунг(в червеното) там влизат 4 жици - според мен 2 са за този датчик и 2 зьа дюзата (със зелената стрелка) които са 2 бели и 2 черни иначе няма от къде да се захранва едновременно и двете неща нали?Значи трябва да измеря минимум 2 съпротивления - РАЗЛИЧНИ но аз измерих 1 само което май беше на дюзата а друго нямаше!!!Та дали този датчик дали е наистина важно да ти работи или е само за спиране на горивото при "принудителен празен ход" както е описано по-горе? - а чак да не можеш да си запалиш колата ако е прекъзнат?!?
Прикачени файлове
ЖТД ама не баш
; 182A8.000 Брава
Коментар