Колеги, след сменен МПХ, датчик на термостата, мап-сензор, отново като запаля сутрин или след каато колата е стояла няколко часа, вдига над 2000 оборота. Ако тръгна веднага ги сваля до нормалните, понякога обаче не. Ако не тръгна може би ще стои така няколко минути. Възможно ли е това да е от ламбдата? Кажете ми коя е точно нейната букса? И ако я изключа за няколко дни проблем ли ще е и дали е удачна проверка да проверя дали в нея е проблема? И последно кажете ми кой може да ми направи качествена диагностика в София и проверка с осцилоскоп на ламбдата?Двигателя е от подписа.
-
The awkward moment when your sarcasm is so advanced that people actually think you are stupid. -
аз лично не мисля че е от ламбдата, за динамика и разход да, но за оборотите не мисля че е проблемна.виж по-скоро как си с въздуха (дали няма пукнатини там дето не требе, дали стига колкото трябва) и на какъв хал ти е дроселната клапа -
Утре вечер ще се опитам да почистя дроселовата клапа, ама ако е тя защо ще пали на високи обороти и като тръгна по-рязко ще се оправя? А също и ако смуче въздух. Ама ще я видя за какво става въпрос.The awkward moment when your sarcasm is so advanced that people actually think you are stupid.Коментар
-
а пробва ли номера с откачането на акумулатора?Коментар
-
Сигурно 20 пъти. Мисля в събота да ходя в сервиз Юве за диагностика. Добра идея ли е според вас? И акоимате идеи за решение на проблема ще се радвам да ги споделите.The awkward moment when your sarcasm is so advanced that people actually think you are stupid.Коментар
-
аз бих отишъл при Бобов сервизи/магазини ги има координатитеКоментар
Коментар