Смяна жило съединител Брава 1.6 16V

[gamma]

колега след като веднъж скъсах жило на няма и 6 месеца си сложих от късото (бях прочел някъде че става) и наистина с малко фантазия стана работата..педала е изключително мек скоростите си влизат перфектно и просто не виждам смисъл да слагам повече дълго жило но дано не се и налага късото няма извивки което мисля че е един + пред дългото жило

Можеш ли да снимаш как си го сложил?

[xtry]

колега мисля че като го сложиш и без да го видиш някъде на снимка ще се справиш много трябва да се разглабя а не съм се сещал още тогава да снимам как става..мисля че трябваше някоя от пластмасите от дългото жило да се ползва но пак ти казвам като вземеш да го слагаш няма как да не го сложиш както трябва

[nightlord]

На 1.8 мисля че намерих кардинално решение на проблема. "Закачалката" за педела е метална, фтулката дето е на купето с тампона е метална, за да се сложи закачалката трябва да се среже пъпката, след това с кербовачни клещи се стяга с нова, пъпка може да се направи при стругар заедно с другите работи, в краен случай ако нямате кербовачни клещи може и с хидравлична преса, върши работа. Това за страната от към педала. От другата страна се маха пласмасовия накрайник дето се стяга с него и с гайка 10 се стяга с шаиба, може и без шаиба . Жилото съм го прекарал над полуоската, зимата в снега като заора малко се усеща как ми повдига педела, и общо взето това ми беше единствения дефект. Със сигорност не трябва да минава от там, но според мен се получи доста добре. Остана обаче малко аванс и съм го стегнал със свински опашки по трабите на климатика за по малък ъгъл. И две опашки на скоростната кутия да го придържат. Наблъсках го с грес профикалтично. Самото слагане не е философия, трябва само отверка да се издърпа закачалката на педела в купето. Може и без канал ако знаеш каде да бръкнеш от към гумата. С канал е много по удобно и ако имаш фенерче да светнеш през дупката на купето е много лесно. Общо взето след тази манипулация вече година и половина нямам проблеми. Педела е малко по твърд от "памук", да кажем че е по добре от допустимо. Доволен съм. Общо взето за операцията ви трябва отверка и ключ 10 за стягане на гайката. Да поясня, гайката от към вилката съм я сложил защото старата пластмаса просто не поиска да влезе в шпилката на края по неясна за мен причина. От тогава съм го натегнал с около 2 оборота на 2 пъти. Не се разглабя нищо от към акумулатора и въздухоотводите, лично аз бъркам от там спокойно с 2 ръце за реглажа след монтажа. Ем туй то Доно съм помогнал на някой Едит : Туко що погледнах, имам 1 жило доставено от Италия, купено от магазин на Фиат, със някакви сертификати за качество, мисля че за около 30 евро го платиха аверите там. На документацията пише, че е compatible със Мареа 1.6 1.8 (95-99) и Брава/Браво 1.6, 1.8 и 1.9Д (95-98 ). Като изработка е малко по особенно от тия дет ги купувах в България но общо взето елементите пак са пласмасови на размер е с около 5-6 см по КЪСО от българските. Което ме навежда на мисълта че горната процедура ще е същата за изброените модели браво, брава, мареа

[Plastex]

Колеги, само искам да запитам как се освобождава при изваждане жилото от вътрешната страна, виждам нещо кръгло, гумено, но не разбрах как се вади. Предварително благодаря.

от страната на педала се освобождава едно пластмасово и се издърпва навън. После тоя гумения тампон ли е кво се с една плоска отверка го избутваш да падне и той. Намистането на тоя тампон при слагането на новото жило става лесно с малко масалце да се плъзне

Благодаря, колега, инфото е важно нещо

[7or37o]

от страната на педала се освобождава едно пластмасово и се издърпва навън. После тоя гумения тампон ли е кво се с една плоска отверка го избутваш да падне и той. Намистането на тоя тампон при слагането на новото жило става лесно с малко масалце да се плъзне

[Plastex]

Че такива работи, втори живот за жилото на колегата @KrAs, и след особено важния съвет на колегата @7or37o за яко мазане при намаламунчването и отново ескадроните летят Неприятните опасения, че съединителя си заминава вече са минало, отделя си чудесно и това е. Явно прокъсаните телове на старото жило са били причина за по-къс ход поради задиране и затова беше зора при първа и задна, ама... Има си крушка опашка. Да де, в тая връзка - на зла круша зъл пЪрт!!!

[Plastex]

Понеже бронята на жилото се бе измъкнала от тампона, който се крепи към купето,явно се е движило напред - назад и се е изкривило, след което и отново се скъса. Сега съм с ново, от Хитко и заега е добре, просто съм в процес на изясняване дали е Ricambiflex или Malo, в резултат на съветите заявих Ricambiflex, пристигна обаче жило с каталожния номер на Ricambiflex - 01.121.207 , но в опаковка на която пише Malo, та и аз не знам с какво съм в момента. Ама ако е Malo, май съм в очакване да се скъса...

[stanleyhacker]

И аз преминах на варината с късо жило днес, след като дългото издържа точно 2 месеца.Първите впечатления са добри, но да се надяваме че този път ще са за доста по-дълго...

[Plastex]

...Сега съм с ново, от Хитко и заега е добре, просто съм в процес на изясняване дали е Ricambiflex или Malo, в резултат на съветите заявих Ricambiflex, пристигна обаче жило с каталожния номер на Ricambiflex - 01.121.207 , но в опаковка на която пише Malo, та и аз не знам с какво съм в момента. Ама ако е Malo, май съм в очакване да се скъса...

Та така, настъпи очаквания момент- жилото Malo се скъса и това беше последната ми покупка от прехваления ни колега хитко... За мен това си е чиста измама, след всичките ни уточнения какво жило искам и заявявам. Много ясно, че след като пристигне и си се натикал и с куриер, че и монтирано вече, докато се усъмня, че може и да не е каквото заявявам. Ама с тия ментаци, дето ги продават, понякога нещата стават сериозни, както се случи при мен - скъса се из горите преди Обзор на път за Варна и можеше да ми се наложи да се чудя какво да правя посред нощ из дъжда, а като се замисля, че можеше да ме изостави преди няколко дни в снежната буря съвсем ми се отщява да купувам неща, които не знам дали ще са това, което заявявам.

[nightlord]

След дългите ми приключения със Змотаното жило и милярдите преправки, скъса, монтираното от мен некадърно, жило точно на полуоската както и очаквах. Прибегнахме към слагане на италианското от горния пост. След монтажа и реглажа му, искара 8 месеца и 75000км, без да му наливам масло, без да го свалям, без да го натягам, без нищо. Което погледнато обективно е напредак от към 2-3 седмици с турските. Преди две седмици се счупи пластмасовия елемент дето е на педала, т.е малката пластмасова пречка, която обира усилието. Насред пътя беше заменена от 4мм болт с гайка, като елемента беше разпробит с винтовера. За 1 седмица успях да счупя забележителните 5 болта и на края се скъса самото жило. При направената аутопсия установихме че се е протрило на входа на купето, кадето е пластмасовата фтулка. Още не мога да си обесня защо там се е протрило. Беше скъсено с около 12-15см на око, нова кербовка с нов метален елемент за педала, финна смазка, монтаж с малко пинизи преместихме и изпарителя щот не стигаше жилото, и вече 5-6 ден карам без проблеми. До кога ли

[Plastex]

...установихме че се е протрило на входа на купето, кадето е пластмасовата фтулка. Още не мога да си обесня защо там се е протрило.

Това фалшиво Malo от хитко за което говоря изобщо няма претрито, направо е скъсано като конец. Което не е чудно, с оглед на това, че е малко по-дебело от рибарски конец... Усилието, което задвижва вилката не е никак слабо, така, че проволката си иска дебелина и здравина, по-малък диаметър е обречен на скъсване и то когато най-малко очакваш, не си е кеф да стоиш в гората посред студена, дъждовна нощ или да сменяш при - 2 градуса, само защото си бил наивен да повярваш на уверенията на продавача, че "нямало никакви проблеми досега". Ако скъсате жило, най-напред потърсете здраво от колеги, с добър ход , без да задържа и задира, смажете го добре с грес или технически вазелин.

Аз лично като се скъса насред пътя, паля на 3та и леко леко леко та се прибирам.

А, и аз веднага набих 4-та и оттам до Варна само паснах светофарите на Обзор, ама ако го бях закъсал преди гадните баири не знам какво точно щях да правя...

[nightlord]

Моята вилка се движи почти буквално с 2 пръста. Даже пробвах с ръка да натискам, а от вътре да включват при запалена кола. Усилието не ми беше много голяма, че да кажа примерно че с щангата е трябвало да я натисна. Което до някаква степен обеснява защо са пластмасови елементите по жилото и като почне да се закъсва става тежък педала, и при появилото се по голямо усилие от триенето на закъсано вече жило се чупят пластмасовите елементи.

не си е кеф да стоиш в гората посред студена, дъждовна нощ или да сменяш при - 2 градуса,

Аз лично като се скъса насред пътя, паля на 3та и леко леко леко та се прибирам. Малко е гадно, трябва да целиш светофарите от много далеч, ако се наложи рязко спиране изключваш от скорост и пак палиш на скорост, но с малко търпение и внимание не е нужно да стоиш посред нощ на пътя

[Ivan Ivanov Spasov]

Момчета, аз съм с Мареа и скъсах не помня вече колко жила. Като сложа жилото педала е добре, но пропада след кратко каране.В следствие на което натягаме жилото за да се вдигне, но педала се втвърдява и жилото се къса след време. Може ли да ми помогне някой?! Съединителя е сменян и в началото, като се сложи жилото е перфектен като перце.Не мисля, че е от него.Четох нагоре по темата, че може да е от пътя по който е прокарано жилото, както си мислех и аз.Дали е от това?

[natureboy]

Някой има ли представа с какво жило за съединител трябва да е браво 1.8 97г.скъсах старото и е дълго 1,5 метра в магазина ми казват, че ако колите с ABS са с дълго жило а без с късо а аз нямам и се чудя какво да купя, да не би предишният собственик да е сложил просто дълго жило възможно ли е да се сложи?