Налягане в резервоара?

[leone]

Всеки път като зареждам Пунтото с бензин, при отваряне на капачката все едно освобождавам налягане от вътре,чува се едно шлюпване.Реших че не трябва да е така и разпробих с 2 мм една дупчица на капачкатаот вътре до гуменото уплътнение и май се оправи.Дали е правилно-защото иначе ако няма как да се освободят изпаренията може и да избие нещо?Някой има ли наблюдение по въпроса?

[1115]

Re: Налягане в резервоара?

Всеки път като зареждам Пунтото с бензин, при отваряне на капачката все едно освобождавам налягане от вътре,чува се едно шлюпване.Реших че не трябва да е така и разпробих с 2 мм една дупчица на капачкатаот вътре до гуменото уплътнение и май се оправи.Дали е правилно-защото иначе ако няма как да се освободят изпаренията може и да избие нещо?Някой има ли наблюдение по въпроса?

Има толкова много изписано в форума за това, че даже ме мързи да го търся.Освен това смятам, че не е правилно това което си направил.

[leone]

Мерси за отговора,ще поровя тогава.Но това с дупчицата не е фатално- може да се запуши,просто исках да пробвам.

[Rokambol]

Налягането е нормално, свистенето при отваряне също. Дупката е грешка. Запълни я или си търси здрава капачка.

[ilko-gd]

Налягането е нормално, свистенето при отваряне също. Дупката е грешка. Запълни я или си търси здрава капачка.

Не мисля, че е грешка. От екологична гледна точка да, но относно работата на помпата не. На бензиностанциите например всички резервоари за светли горива са нормално вентилируеми - отворени са към атмосферата и в тях се поддържа постоянно атмосферното налягане.

[Immortal]

Жигулите си имат фабрично направен отдушник... Няма проблем за дупчицата според мен.

[van_dal]

Не е добре капачката да се пробива, тя си има клапан, който позволява да влиза въздух в резервоара, а парите по принцип се изсмукват в някакъв цилиндър (отпред под калника) и се всмукват в колекторите при загрял двигател, при теб тези пари отиват на вятъра сега.

[tozarat]

Налягането в резервоара е нормално за автомобилите фиат. Бензиновите пари, след подаден сигнал от еку към електро клапана, се отвеждат към въгленов филтър в предната част на колата и от там отиват в колекторните тръби за изгаряне. Тази система не е само с цел екология а и икономия на гориво. С разпробита капачка на резервоара в топлите летни дни може да имаш завишен разход на гориво до 3- 4 литра на месец.