Проблем с инжекцион, работи на 3 цил. - Браво 1.6

[trace]

Да, защото и така си работи.

[trace]

Май гризнах дървото с бобината. Навъртях днес 60км. градскобез проблеми и пак баш пред нас се прецака. Свалих я тая бобинаи след замерване показа 9,59 килоома (нормално) , на другото не показва нищо.Мерих и кабелите на свещите (отляво надясно):1 - 3,5 килоома2 - 750 ома3 - 900 ома4 - 6 килоома.Дали да ги сменям ?Гледам, че при повечето хора съпротивлението расте, при мен пък на 2 и 3 намалява. Някой беше писал, че е нормално да е между 2 и 3 килоома.

[simeon3000]

Втората бобина, която дава искра на 2ри и 3ти цилиндър, май никаква я няма. За кабелите - нека някой спец да каже дали тези ниски съпротивления на 2рия и 3тия кабел оказват лошо влияние.Между другото, сигурен ли си, че тази бобина е за твоя двигател. Много прилича на моята, а ми казаха, че са различни за по-стария и за по-новия двигател. Тук може и да греша.

[trace]

Между другото, сигурен ли си, че тази бобина е за твоя двигател. Много прилича на моята, а ми казаха, че са различни за по-стария и за по-новия двигател. Тук може и да греша.

Не знам, така я взех колата. Но предполагам, че си е оригиналната, не виждам нещо да е преправяно. Ето една снимка точно преди да я сваля.

[idm]

Kабелите са ти ок долу горе.( наи интересното е че на най-късия е наи голямо съпротивлението )Бобината обаче Дърпаш назад маи едни 140лвАко има някои колега с такъв двигател няма да е лошо да пробвате с неговата бобина за всеки случаи де!Колкото до модела на бобината точно тя си е за твоя двигател Би трябвало твоята да е марка Шампион На по новата версия след 99г на този двигател слагат бобина марка Беру Но и такава да намериш пак не е проблем абсолютно еднаки са стоиностите.В интерес на истината ми направи впечатление че точно на 2 и 3 трети цилиндър са ти добри съпротивленията на кабелите( колкото по малки толкова по добре ) пък точно там ти се е очаткала бобината.

[plams1]

Здравей колега trace ,ще споделя проблема си подобен на твоя който отстраних тези дни а именно :Също като при твоята загуби мощност светна червената индикация /инжекцион/,за кратко на следващият ден за повече време, нотова състояние се получаваше след пробег минимум 20 км или затоплен добре двигател.Указа се дефектна бобина и дефектен кабел наи вероятно предизвикал дефекта в бобината.Но преди да я сменяш провери има ли липса на електрическа искра когато ти светне лампата /инжекцион/

[trace]

Здравей колега trace ,ще споделя проблема си подобен на твоя който отстраних тези дни а именно :Също като при твоята загуби мощност светна червената индикация /инжекцион/,за кратко на следващият ден за повече време, нотова състояние се получаваше след пробег минимум 20 км или затоплен добре двигател.Указа се дефектна бобина и дефектен кабел наи вероятно предизвикал дефекта в бобината.Но преди да я сменяш провери има ли липса на електрическа искра когато ти светне лампата /инжекцион/

Да, липсва искра на първия и последния отляво надясно, вчера проверих.Днес обаче слагам бобината, паля колата и всичко си работи на 6.Ама явно се е скапала и ще я сменям.idm: Да, Шампион е.

[trace]

Така, купих си нова бобина и засега всичко е наред.Не знам да пускам ли нова тема или тук да питам - от какво се развалят бобините ? Може ли да се повреди от кабели, свещи и т.н.или просто с времето си се прецакват сами ?

[wwalker]

Разбира се, че може да замине от повредени свещи/кабели, но като ти гледам подписа 11г не са малко да си замине и без външна причина.Какво ти е съпротивлението на новите бибини? При мен дават към 5,5К, нормално ли е?За кабелите при мен дава от 2К до 4К. Не са оригинални, ами сини - Janmor или нещо такова. Пише Made in USA на тях, каквото и да значи това Бях взел оригинални, ама първо даваха към 25К, пък единия отиваше на над 100к и после и се прецакаха - на едната метала на лулата остана в/у свеща, боклуци.

[trace]

Премерих новата бобина, съпротивленията са 8,85 и 8,89 килоома, ако на някой мму трябва.

[peckata]

Re: Проблем с инжекцион, работи на 3 цил. - Браво 1.6

Здравейте, след 3 години безпроблемна работа на колата и мен ме застигна нещастие.Проблема е малко странен, поне на мен ми се вижда така.Та как почна всичко - един ден както си се прибирам и на 1км от насколата почна да работи на 3 цилиндъра и светна лампата на инжекциона.Едвам се прибрах, щото трябваше да изкачвам един баир.Оставих я така. На следващия ден отивам да видя какво става и хоп изненада.Колата си запали без проблем, лампата загасна. И оттогава е като тука има-тука нема.Мога да мина 200км без проблеми и в следващия момент да светне лампата и да заработи на 3 цил. И също така от само себе си да се оправи.Колата е Браво 1.6 на бензин, изобщо няма газова.Някакви идеи за какво става въпрос ?

Аз имам подобен проблем,Когато си иска работи на 3 целлиндара.Смениж цвещи и кабели,проработи по-добре но пак прави този номер.Днес като ми направи номера нахнах акумолатора за 10 мин за да из4иста грешките се оправи.Помогнете!!!

[peckata]

Re: Проблем с инжекцион, работи на 3 цил. - Браво 1.6

Здравейте, след 3 години безпроблемна работа на колата и мен ме застигна нещастие.Проблема е малко странен, поне на мен ми се вижда така.Та как почна всичко - един ден както си се прибирам и на 1км от насколата почна да работи на 3 цилиндъра и светна лампата на инжекциона.Едвам се прибрах, щото трябваше да изкачвам един баир.Оставих я така. На следващия ден отивам да видя какво става и хоп изненада.Колата си запали без проблем, лампата загасна. И оттогава е като тука има-тука нема.Мога да мина 200км без проблеми и в следващия момент да светне лампата и да заработи на 3 цил. И също така от само себе си да се оправи.Колата е Браво 1.6 на бензин, изобщо няма газова.Някакви идеи за какво става въпрос ?

Аз имам подобен проблем,Когато си иска работи на 3 целлиндара.Смениж цвещи и кабели,проработи по-добре но пак прави този номер.Днес като ми направи номера нахнах акумолатора за 10 мин за да из4иста грешките се оправи.Помогнете!!!

Май ще направя задна ножица с 140лв-160лв

[peckata]

Re: Проблем с инжекцион, работи на 3 цил. - Браво 1.6

[quote="peckata"]

Здравейте, след 3 години безпроблемна работа на колата и мен ме застигна нещастие.Проблема е малко странен, поне на мен ми се вижда така.Та как почна всичко - един ден както си се прибирам и на 1км от насколата почна да работи на 3 цилиндъра и светна лампата на инжекциона.Едвам се прибрах, щото трябваше да изкачвам един баир.Оставих я така. На следващия ден отивам да видя какво става и хоп изненада.Колата си запали без проблем, лампата загасна. И оттогава е като тука има-тука нема.Мога да мина 200км без проблеми и в следващия момент да светне лампата и да заработи на 3 цил. И също така от само себе си да се оправи.Колата е Браво 1.6 на бензин, изобщо няма газова.Някакви идеи за какво става въпрос ?

Аз имам подобен проблем,Когато си иска работи на 3 целлиндара.Смениж цвещи и кабели,проработи по-добре но пак прави този номер.Днес като ми направи номера нахнах акумолатора за 10 мин за да из4иста грешките се оправи.Помогнете!!! Май ще направя задна ножица с 140лв-160лв

[trace]

Re: Проблем с инжекцион, работи на 3 цил. - Браво 1.6

Аз имам подобен проблем,Когато си иска работи на 3 целлиндара.Смениж цвещи и кабели,проработи по-добре но пак прави този номер.Днес като ми направи номера нахнах акумолатора за 10 мин за да из4иста грешките се оправи.Помогнете!!!

Всъщност провери на 2 или 3 ра6оти. Аз в темата съм писал, че ра6оти на 3, но всъщноствпоследствие се оказа че е на 2. Ако е така - 6о6ина най-вероятно.Махането на акумулатора не знам дали е повлияло с нещо. Просто 6о6ината сама си решава кога да ра6оти.rally_86 продава 6о6ина, коректен е:http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=46102

[chaveto]

По принцип тази бубина трябва да подава едновременно искра на два цилиндъра. Затова ако не работят два от цилиндрите които са на една от двете бубини проблема е в нея.