Здравейте, описвам накратко: Фиат Типо 1.4 i.e. AGTпояви се изведнъж едно постоянно скърцане в предницата дори и при най-малкото движение - скърцането е на гума.Скърца при полюшване на предницата и при въртене на волана. Установих след като напръсках с масло почти всичко по окачването, че скърцането се появява при промяна на ъгъла между полуоската и главината. Не се сещам там да има гумени уплътнения, но и не съм толкова запознат, че да коментирам. Та... отворих маншона от външната страна на полуоската и видях, че има доста грес - малко я разнесох и стегнах отново скобата на маншона. Скърцането изчезна за около час, след което пак се появи. Какво може да причинява това скърцане?Опасно ли е? Може ли да стане фал?Как мога да го оправя?Благодаря!
-
-
Може да е от карето- понякога съчмите правят нарези в каналите и зацепват и създават съпротивление и на този етап само грес не помага- трябва смяна на карето. Ако при пълен ляв или десен волан чатка- външното каре е.Brava 1.2 16V 82 к.с. 2000г. -
според мен проблема е в шарнира на носачаTEMPRA 1.8 SW.SLX-продадена и заменена със БМВ 318TDS
UNO 1.0 FIREКоментар
-
Възможно е- колегата не само е смазал карето, ами е напръскал всичко по окачването.трябва когато се разскърца най- яко- да се слезе от колата и да натиска калника и ако скърца е шарнир, ако чука при пълен завой- каре.stef написа:Brava 1.2 16V 82 к.с. 2000г.Коментар
-
А ако чука при непълен завой? Вътрешно, външно? или пък не може да се каже?Коментар
Коментар