Пунто 75 - трудно пали на студено

[gradinka]

Здравейте,наскоро откато застудя, колата пали трудно сутрин.Схемата е ’палиш-гасне’ - така 2-3 пъти, на 3тия вече всичко е наред...Колата е ПунтоELX/75 1997ма.Къде може да се крие миз(ст)ерията ?

[gradinka]

а кое е по вероятно все пак на добро време го няма проблема, може би датчика ?той къде се намира/колко струва, че ако трябва да го сменя сам...

[brat_John]

колко струва, че ако трябва да го сменя сам...

В Русе в магазина на Киров - BOSCH ми казаха 21лв. (за Типо) но го нямаха в наличност. Иначе малко повече инфо тук http://www.fiat-bg.org/forum/viewtopic.php?t=2755 При тебе обаче проблема е друг.

[blue_g]

сутринта и аз го имах същия проблем....за първи път я паля при такова студено време, сутринта беше -1 градуса. Освен че запалих трудно...мотора едва работеше...все едно на два цилиндъра...а малко след това в купето замириса на бензин...като ли че не го изгаря както трябва

[motiff]

http://www.fiat-bg.org/forum/viewtop...ght=ходих по сержизи иникаде не мойаха да установат от какво е лично премерих си4ки датчици докато накрая се оказа датчика за налягането на горивото тои е механичен .Намира се там кадето жлиза горижото и се разпределя на инйекторите и излиза ненуйното горижо има едно малко маркуче за вакум на този клапан .Намерих го при италянеца на пежо 406 и 806 го има с сигорнос ,не мога да се сетя какжо точно пише на него но уте ше ти кажа старото сам го разглобил ма ми е на работата има една прожина с мембрана ,но разглоби6 ли го няма правене

[motiff]

Е тожа пи6е на този клапан за налягането на горивото WEBER RPM 36 http://www.avcweber.gr/malpasi/weber11.htm

[kiro_of_the_day]

http://www.fiat-bg.org/forum/viewtopic.php?t=47&highlight=ходих по сержизи иникаде не мойаха да установат от какво е лично премерих си4ки датчици докато накрая се оказа датчика за налягането на горивото тои е механичен .Намира се там кадето жлиза горижото и се разпределя на инйекторите и излиза ненуйното горижо има едно малко маркуче за вакум на този клапан .Намерих го при италянеца на пежо 406 и 806 го има с сигорнос ,не мога да се сетя какжо точно пише на него но уте ше ти кажа старото сам го разглобил ма ми е на работата има една прожина с мембрана ,но разглоби6 ли го няма правене

Колега не се обиждай, дето се видим, ще се черпим докато се , обаче кажи моля ти се: На какъв език или диалект пишете в Етрополе!?

[boian]

Малко оф топик, ама я ми разяснете точно за какво служи тоя регулатор. В сайта на Вебер по-горе пише че ако сменя заводския с такъв който е с 0.5 бара повече, щял да стане двг по-еластичен и край на замислянето в ниските обороти

[vesko.t]

Регулатор...Р

Малко оф топик, ама я ми разяснете точно за какво служи тоя регулатор. В сайта на Вебер по-горе пише че ако сменя заводския с такъв който е с 0.5 бара повече, щял да стане двг по-еластичен и край на замислянето в ниските обороти

Редуцира налягането от помпата/около5- 6 бар./ до работното в горивната шина-/1-1.5бар за моно/ 2.5-3.0 бар.за много точков/и го подържа постоянно,независимо от дебита. Регулаторите на налягането при много точковите инжекциони обикновено са вакумно управляеми за по-прецизна регулация.Повишаването на налягането води до увеличаване дебита на горивото през дюзите...