Проблем с мотора на Браво ХГТ след ремонт на главата!

[smokie]

Значи проблема е следният. Светка лампата за маслото и мотора почва да трака зверски.На пръчката си е догоре и като отворя капачката хвърля по малко масло. Ако някой може да помогне с инфо мерси предварително.

[smokie]

И да добавя че по главата не е сменяно нищо.Само е шлайфана и преди тва никога не е давала такъв проблем колата.Мотора не се чуваше как работи.

[niki2572]

а водата как ти бешекак си стегнал главата

[niki2572]

ако не си я стегнал правилно или в сервиз аз правих тоя ремонт миналата неделя на фиат темпра стягането по книга беше първо 40кн или 4 кг ма метър и после 90’ на всички болтове по последователност и на другия ден още 90 ’ на вси4ки пак по последователности колата работи добре

[stanleyhacker]

А ангренажа как е зацепен? Това обяснява тракането, но не знам защо свети лампата

[pakumba]

А ангренажа как е зацепен? Това обяснява тракането, но не знам защо свети лампата

и как го обяснява? а ако му пада налягането на маслото, затова лампата светва и почват да тракат повдигачи? естествено тука шумове с думи да си описваме....

[van_dal]

Щом са шлайфали е възможно да има запушване по маслената магистрала от стружките. Като отвориш капачката е нормално да хвърля масло, защото там са клапаните и по тях има масло, като се въртят няма как.

[smokie]

И аз си мисля че може да е запушена магистрала.Но освен от повдигачите ми се струва че и по надолу нещо тропа много зверски.Възможно ли е лагерите да са отишли? абе от тия некадърници по сервизите ми писна на... Кой знае кво са направили нещастниците. И са се праат на луди естествено

[smokie]

А сетих се да кажа, че е сипвана добавка SX6000 в мотора. Дали е възможно тя нещо да е преебала работата.

[maiden]

Със сигурност не е от добавката!!!Естествено майсторите, които са ти прецакали мотора ще кажат, че е от нея, че е запушила масления филтър и т.н.Според мен имаш ниско налягане, т.е. отнякъде изтича, ако е запушване ще е повишено. То зависи и къде се запуши де, но най-вероятно или маслената помпа не е задвижена както трябва, ако изобщо са я зацепили. В никакъв случай не карай мотора така. Най-вероятно тропат биелните лагери щото са на сухо. Премерете налягането с манометър за кратко.

[Danchojn]

До колкото съм запознат, датчика за налягането на маслото е непосредствено след маслената помпа. Т.е. ако датчика свети значи помпата не работи, без значение какво става нагоре по магистралата. Причините, може би неправилно сглобена!А може и менте филтър! По този повод да си споделя премеждията с въпросния маслен филтър. Първото обслужване на колата ми беше в АИ и лампата за налягането на маслото гаснеше ~2сек. след стартиране на мотора. Според АИ било нормално. Като попрочетох тук там, и като се консултирах със специалист от сервиза на Мазерати/поне според мен са доста по технически грамотни/, се убедих че не нормално, но не е и фатално за мотора. В крайна сметка замених въпросния оригинален филтър, с филтър на MANN и лампата гасне още на стартер. Успех!