Двигателя гасне след запалване, вече въобще не пали-Оправено

[Ewing]

ами моят ключ не е същия, но става така: има от задната страна на самия ключ едно мъъъничко копченце. даваш колата на контакт и го натискаш. след което при мен почват да полудяват всичките светлинки отпред. после пробваш да запалисх и в процеса на палене или го натискаш пак или ако имаш бутонче отпред натискаш него. ори мен така се определят на колко оборота да превкючва и при гореописания начин ми се сетва да превкючва на 0 или на 100-200 оборота. и така следващият път като запаля и превкючва още в процеса на палене. само, че ако имащ проблем с датчика на ХОЛ или с бобина пак няма да превкщчи понеже от там взима оборотите...от въпросното кабелче което беше махнал не видях проверил ли си датчика на ХОЛ?УСПЕХ!!!

[TOSHIRO]

ами моят ключ не е същия, но става така: има от задната страна на самия ключ едно мъъъничко копченце. даваш колата на контакт и го натискаш. след което при мен почват да полудяват всичките светлинки отпред. после пробваш да запалисх и в процеса на палене или го натискаш пак или ако имаш бутонче отпред натискаш него. ори мен така се определят на колко оборота да превкючва и при гореописания начин ми се сетва да превкючва на 0 или на 100-200 оборота. и така следващият път като запаля и превкючва още в процеса на палене. само, че ако имащ проблем с датчика на ХОЛ или с бобина пак няма да превкщчи понеже от там взима оборотите...от въпросното кабелче което беше махнал не видях проверил ли си датчика на ХОЛ?УСПЕХ!!!

Датчика е сменен с нов, нови са и кабелите и свещите, ново копче - на него имам едно нещо което се върти и с това се настройва на колко оборота да превключва.Нямам друга бобина с която да пробвам. И някъде прочетох че може да има проблем с датчик за температура?А можете ли да ми кажете какво е това на снимката? Като ми изгасна за първи път и като надигнах капака, кората, на мястото където се допира до това "нещо" се беше затопила.

[ilkoD]

Това ти е стъпковият мотор

[КИМИ]

Това е моторетката за празен ход- то има работа за определянето на всички режими до 1400 оборота.

[TOSHIRO]

Това ти е стъпковият мотор

Благодаря за инфото.А между другото - обаждам се в един доста вървежен сервиз и питам "майстора": а имате ли ЕЛКОН? Отговор: абе за какво ти е, какво ще ти покаже той, докарай я тука да я видиме...

Това е моторетката за празен ход- то има работа за определянето на всички режими до 1400 оборота.

А мислиш ли че по някакъв начин може да има нещо общо с моя проблем? Примерно ако е издало багажа съвсем?...

[TOSHIRO]

Вече се изчерпах. Търся сервиз... До входа на терапията от ляво видях, че има прилично изглеждащ сервиз и ще поразпитам днес там...

[TOSHIRO]

Посетих едно ЕЛКОН-че днес...Резултат който изкара програмката:Main releyCode not receivedИмал съм проблем с имобилайзера. Не повече от 130лв щяло да струва да ми го оправят.И аз наистина се сетих - напоследък не виждам да светва code.Сега ще прочета да видя какво пише за този проблем.

[TOSHIRO]

Почнаха да ме размотават кога ще го оправим проблема и се наложи сам да си потърся някой който разбира от имобилайзери - всички пътища във Варна ме поведоха към някакъв Николай - до кръстовището на ВиК - щом ставало въпрос за Fiat никой не се наема и всички препращат към тоя...Отивам - вика - докарай я, сяда, върти, "да, те фиатите често правят такива проблеми(с имобилайзера)", доста работа е, остави я до края на деня (беше 13ч) ще е готова, 250лв ще струва. "Прилоша ми, припаднах, едвам ме свестиха..." Диагноза след като я е оправил: "разсинхронизиран комп. на колата и имобилайзер", предполагало се ,че няма да става повече така - 220лв ми взе. Разбрах, че въобще не са отваряли капака на колата и цялата операция е траяла минути... Е това ако не е тотално одиране на кожата... Колкото и добре да си е свършил работата това си е пладнешки обир и безочие...Не, аз няма да си сменя колата. Не колите са виновни, за това че някои ги плюят - просто повечето които се "грижат" за тях са "майстори". Затова имах големи надежди с помощта на форума (благодаря на всички които се отзоваха) и със собствени сили да направя каквото може но стигнах максимума... 15 безрезултатни дни и един куп "майстори" , при които ходих...Извода за мен е такъв - 5 от 10 майстори са "майстори" - както са правили стария москвич на дядо си така правят и моя фият - вземат ти малко пари и не вършат почти никаква работа, 1 си разбира от работата и ти взема нормална сума пари, 1 пак си рабира от работата но ти одира кожата, двама са полуидиоти, но все пак това им дава сили да се мъчат - понякога успяват... и те не знаят как но е важен крайния разултат, другия е идиот и изобщо отказва да ти вземе пари, като ти дава съвети как да се оправиш сам...За жалост не се разминах и с типичния случай "оправяш едно нещо - друго се разваля", като си я запалих след ремонта чувам едно нехарактерно тракане под капака, но ще ви покажа после откъде точно го чувам.

[riewsofia]

Да ползвам темата. При мен гори единия от двата бушона на газовата при преминаване на газ(над 2500 оборота). Вчера реших да напръскам с контактен спрей буксите на газовия клапан и нещата се промениха. Вече като се опитам да мина на газ, колата гасне :angry2: Дали проблема е в този клапан или да ходя до газаджия? :