? Програма за връзка с ЕКУ по К линия за ФИАТ групата?

[ilkor]

Така, след опита в неделя се оказа че няма шанс визата само с един сериен порт да се върже за коли с К и Л линии. Пробвано е на 2 коли.Има обаче развитие за тези които имат само К линия. Изнамерих програма работеща под Уиндоус която би трябвало да работи през USB порта.Тези дни ще направя един USB интерфейс за тест и ще пиша.Нахвърлях една малка програмка за микроконтролер, която успешно се закачи за ECU-то. Остава да я поразвия за да чете параметри, грешки и да ги праща на РС (или на дисплей)Едва ли ще се получи някакъв краен продукт щото не съм програмист и тя ще е по скоро демонстрационна ... но може да послужи за база да се направи подобно нещо ...

[BO]

Така, след опита в неделя се оказа че няма шанс визата само с един сериен порт да се върже за коли с К и Л линии. Пробвано е на 2 коли.Има обаче развитие за тези които имат само К линия. Изнамерих програма работеща под Уиндоус която би трябвало да работи през USB порта.Тези дни ще направя един USB интерфейс за тест и ще пиша.Нахвърлях една малка програмка за микроконтролер, която успешно се закачи за ECU-то. Остава да я поразвия за да чете параметри, грешки и да ги праща на РС (или на дисплей)Едва ли ще се получи някакъв краен продукт щото не съм програмист и тя ще е по скоро демонстрационна ... но може да послужи за база да се направи подобно нещо ...

Кои две коли сте пробвали с К и Л?

[ogi28b]

Фиат Браво 1.6 на JO_666 беше едната , а другата май беше купето на blagun

[blagun]

Фиат Браво 1.6 на JO_666 беше едната , а другата май беше купето на blagun

Да така е,и не успяхме да се свържем с гадния компютър

[ilkor]

Ами аз по скоро го очаквах този резултат понеже сигналът за Л линията се получава от вторият сериен порт а лаптопът ми изобщо няма такъв ...Но у дома имам компютър с два порта и ще видя какво точно се праща. Имам някои съмнения че при по старите модели линиите за комуникация са еднопосочни - по Л се предава, а по К се приема.

[BO]

Ами аз по скоро го очаквах този резултат понеже сигналът за Л линията се получава от вторият сериен порт а лаптопът ми изобщо няма такъв ...Но у дома имам компютър с два порта и ще видя какво точно се праща. Имам някои съмнения че при по старите модели линиите за комуникация са еднопосочни - по Л се предава, а по К се приема.

А според теб какво би станало (чисто хардуерно) ако по невнимание някое краче от диагностичния куплунг (примерно К линията) се даде на корпус (на "-"), или при още по-голяма случайност съответно на "+" ? Съответно това освен, че влиза в ЕКУ-то влиза и към ВИЗА-та?

[ilkor]

Ами това са шини с активно ниво "0". Което означава че е допустимо при конкфликт няколко устройства да предават едновременно "нула". Значи даването към маса не би имало никакви последствия освен прекъсване на комуникацията. По лошо ще е ако по време на комуникация се докосне +12В. Ако не са взети мерки предаването да спре има вероятност драйверът на шината да сдаде багажа. Но при повечето кадърно изпълнени алгоритми щом се установи колизия се преустановява предаването.А в самия компютър тези сигнали не влизат. Преди него има RS232 драйвер който ги преобразува във V.28 нива.Да се докосне +12В е трудно ако се внимава но предполагам че драйверът в ECU-то не струва повече от 5 лева. Най вероятно е нещо подобно: MC33290

[Valentin_V]

Защо не намериш по ефтин лап топ с един ком а за втори ком използвай инфрареда той всъщтност е ком2.

[_Ivan_Ivanov_]

Зачетох се във тази тема която много ме заинтересува и ми стана интересно кои автомобили работят само по К-лайн понеже разгледах пинаута на моето ЕКЮ и забелязах, че моя конектор е разделен на 2 части една 3-на (на която са активни само 2 пина) със активни К-лайн и МАСА(Шаси) а другаия конектор е единичен и в документацията се води като EEPROM WRITING ето и пинаута на хитачи ЕКЮ-то: http://rapidshare.com/files/12791202...inout.jpg.html Фиатката е Браво 1.8 16клапана ’96 (поне така ми каза продавача).Та мисълта ми е нужна ли ми е Л-лайн като няма в пинаута.И колега може ли да качите фирмуера на този ЕЛМ чип

[kluchar]

фиат

много сложно направо дали ще работи само на К освен да пробваш друго не знам и не от ECU а направо на куплунга за диагностика ако там са 2 извода става

[u_bo]

Зачетох се във тази тема която много ме заинтересува и ми стана интересно кои автомобили работят само по К-лайн понеже разгледах пинаута на моето ЕКЮ и забелязах, че моя конектор е разделен на 2 части една 3-на (на която са активни само 2 пина) със активни К-лайн и МАСА(Шаси) а другаия конектор е единичен и в документацията се води като EEPROM WRITING ето и пинаута на хитачи ЕКЮ-то: http://rapidshare.com/files/12791202...inout.jpg.html Фиатката е Браво 1.8 16клапана ’96 (поне така ми каза продавача).Та мисълта ми е нужна ли ми е Л-лайн като няма в пинаута.И колега може ли да качите фирмуера на този ЕЛМ чип

странно, до 98 година би трябвало да са с К и Л линия , а не само с К линия !!!

[_Ivan_Ivanov_]

Ем дам колега ама аз исках да се обоснова ,че имам само К лайн иначе ето ги конекторите http://rapidshare.com/files/128076412/IMG_0001.JPG.html донякyде съм щастлив, че е нужна само К лайн за комуникацията. Но прдължавамда се дразня, ч тази програмка Виса тръдва единствено и само под дос (нормално).

[_Ivan_Ivanov_]

"странно, до 98 година би трябвало да са с К и Л линия , а не само с К линия !!!" Дам и затова се чудя или колата не е ’96 което е добре или има и Л-лайн който не е опоменат в пинаута на ЕКЮ-то Странно

[u_bo]

ей го конектора ти. за да е сигурно за годината - дай VIN - а на колата

[_Ivan_Ivanov_]

Ето това е VIN по регистрационен талон ZFA18200004061433. П.С. Мерси колега u_bo , че качихте снимката (трябваше да кажете, че да направя по добри снимки)