Токът в Мареата изчезва

[mesi]

Преди два дни след нормална работа на колата /Фиат Мареа уикенд 1997 г./ и нормално палене предходния ден токът изцяло изчезна при първоначално пускане. Няма радио, няма централно, нито аларма. Свалих акумулатора и го занесох при акумуларист. Премери го и каза, че е на шест. върнах го, затегнах клемите и запали. На другия ден токът пак изчезна. Свалих клемите, затегнах ги отново и пак запали. Какво може да е това?

[PASSARELLA]

Калпава клема - нищо друго

[Sev]

с оригиналните клеми ли си?

[mesi]

Не знам, може би са оригинални, плюсовата е с три кабела в гофриран маркуч, а какво значи калпави клеми? Връзката между клемата и кабела ли? И защо при откачване и закачване почва да работи, а след престой токът изчезва?

[Sev]

явно не прави добър контакт някъдеогледай ги, почисти ги

[kluchar]

ток

като се оправя от клеймите може да ги смениш щото твоите сигурно са оловни и не стягат като хората и за това или да сложиш една тънка ламаринка да уплътнява като изчистиш всичко около клеймите и ги намажеш с технически вазелин или ги напръскаш с VD 40може и клеимореда при контактния да се е нещо развалил или нагорял дизел или бензин е колата

[infineon]

От клемите е особено ако са оригинални при тях + е с 3 кабела. На служебната мазда беше същото.Сменяй клемите и 100% ще се оправи.Като ги наместиш дава контакт и пали обаче после контакта се окислява защото не е стегнат, и при следващото палене дава голяма преходно съпротивление.

[mesi]

Браво!!! Благодаря за обясненията. И аз допусках нещо подобно, но за толкова години не ми се беше случвало и ми беше необяснимо. Клемите са оловни, акумулаторът не е оригинален и предполагам, че стърчалките - клеми са по - тесни и стегалките - клеми не могат да стегнат добре.