Колата ми загрява доста бързо при включен климатик

[batinkata]

Днес понеже беше доста топло реших да си карам на климатик и останових следното: при загряла кола (стрелката е по средата) пускам климатика(климатроника) и след 5-10 мин колата започва да загрява доста бързо ако не го спра може да стане кофти.Какво значи това?А перката си върти, но забелязах, че като изгася колата спира. Не трябва ли да върти докато охлади?

[BO]

Re: колата ми загрява доста бързо при включен климатик

Днес понеже беше доста топло реших да си карам на климатик и останових следното: при загряла кола (стрелката е по средата) пускам климатика(климатроника) и след 5-10 мин колата започва да загрява доста бързо ако не го спра може да стане кофти.Какво значи това?А перката си върти но забелязах че като изгася колата спира.Не трябва ли да върти докато охлади?

Сваляне на радиатора и продухване ама супер добре.Сигурно е пълен с мизерии.Между ламелите как е?

[batinkata]

Re: колата ми загрява доста бързо при включен климатик

Сваляне на радиатора и продухване ама супер добре.Сигурно е пълен с мизерии.Между ламелите как е?[/quote]смисъл?Къде са тия ламели :D да кажа че имам Неработещ термостат

[ogi28b]

Не, релетата отговарящи за перките са захранени през контакт, извадиш ли ключа - всичко спира. Термостатът ти изправен ли е? Ако не може да отвори напълно, не може да премине достатъчно количество вода през радиатора, съответно не може и да нахлуе достатъчно хладна вода, а в радиатора тя се охлажда по-трудно, защото другия радиатор отпред бълва топлина във водния и така....т.е. като се охлажда с нормален въздух - няма проблеми, смогва, но като охлаждаш с по-топъл въздух отколкото е околния, не смогва, и стопля. Май нещо такова беше, ама може и да те лъжа, не ми вярвай. Исках да кажа "Термостат".ред.: докато пишех, си дал отговора сам , а ламели са тия неща дето радиатора е изграден от тях, и от тръбичките които минават през ламелите.

[batinkata]

Не, релетата отговарящи за перките са захранени през контакт, извадиш ли ключа - всичко спира. Термостатът ти изправен ли е? Ако не може да отвори напълно, не може да премине достатъчно количество вода през радиатора, съответно не може и да нахлуе достатъчно хладна вода, а в радиатора тя се охлажда по-трудно, защото другия радиатор отпред бълва топлина във водния и така....т.е. като се охлажда с нормален въздух - няма проблеми, смогва, но като охлаждаш с по-топъл въздух отколкото е околния, не смогва, и стопля. Май нещо такова беше, ама може и да те лъжа, не ми вярвай. Исках да кажа "Термостат".ред.: докато пишех, си дал отговора сам , а ламели са тия неща дето радиатора е изграден от тях, и от тръбичките които минават през ламелите.

е добре ламелите ще ги проверя след малко но при неработещ термостат (стои отворен непрекъснато) при дълъг път стрелката пада на 1/4 а това не е добре а в задръстване ако не спра климатика сигурно ще избие някоя гарнитура или по зле та какво ми предлагате като решение Благоддаря за бързите отговори

[ogi28b]

По най-експресния начин да смениш термостата. Така и ти загрява по-бавно, хар4и ти повече гориво докато стопли.... куп неща... смени термостата да си знаеш че колата ти е ок и да си пердашиш с климатик.