Здравейте,да ви споделя как ми се случи за пореден път с Мареата, вече почвам да се отчайвам че през месец и нещо съм посточнно в бокса, та вчера си се прибирам от работа и малко преди нас на един светофар понеже се бях позасилил съм я пуснал по инерция и в момента в който реших да отпусна съеденителя и да дам газ изгърмя и изпуши бял дим ама сериозно, и после не ще да пали ни на бензин ни на газ, като е в режим на бензин си свети лампата на инжекциона, като е на газ не свети ама пак не ще да запали, като дам контакт и завъртя вие на не пали, откачах " - " за около двадесет минути след което лапмичката на инжекциона изгасна както си му е реда на след първия опит да се запали пак започна да свети като е контакт. и сега е при майстори и чакам резултат. Вие какво мислите по въпроса дали може да е станало нещо сериозно при гърмежа.Предварително ви благодаря за отзивите.
-
Fiat Marea 1.8 16V -
"Леко" ли въртеше стартера при опита ти за запалване?Дано да греша, но може да си скъсал ангренажа... -
честно нямам спомен, в вчера като се поразрових из форума и ненамерих почти нищо за подобна ситуация освен един скъсан ангренаж, и направо незнам сега. дано да е някоя електрона грешка. чакам майсторите да звъннат и да кажат какво е .Fiat Marea 1.8 16VКоментар
-
При скъсан ангренаж, стартера не върти...FIAT BRAVO II 1.4 GPL
FIAT BRAVA 1.6 16V 103ps
FIAT TIPO 1.6i.e. 835.С1 '93 ABS
FIAT UNO 1.5Коментар
-
Не ми се вярва да е ангренажа, ако е бил силен гърма може да е повредило дебитомера, ако е върнало рязко клапата назад, вътре в дебитомера има едни фини пластинки, смятай какво може да е станало с тях....--Старата ръжда любов не хваща!--
156 sportwagon 1,9 jtd 115
ex Bravo 1.8;ex Ford Focus 1,8 tddi;Коментар
-
На мен ми е късало ремък на дизелов мерцедес и стартера върти, ама се чуват някакви "по-специални" звуци откъм двг....stanleyhacker написа:--Старата ръжда любов не хваща!--
156 sportwagon 1,9 jtd 115
ex Bravo 1.8;ex Ford Focus 1,8 tddi;Коментар
-
Да кажа незнам каква е повредата още чакам майсторите да звънат и да кажат. иначе стартера върти на не поема, и гърмежа си беше сериозен според мен, засега най-силния който съм имал, преди ми се случи сипах от някаква скапана газ и гръмна но тогава нямаше проблем с запалванетоFiat Marea 1.8 16VКоментар
-
Не бях забелязал, че колегата е с газова уредба. Може да е "малкия" дявол. Надявам се да е така, че иначе ремонта е солен. Пиши непременно каква е причината, след като се чуеш с майсторите.В грешка си, колега. Нещо повече - най-големите поразии стават, именно когато при скъсан ремък се завърти стартера или се предприеме теглене, в опит за запалване.stanleyhacker написа:Коментар
-
Ами 99% дебитомер.Коментар
-
понеже майсторите не сая звъннали още, ако е заминал този дебитомер, какво ще рече това в цифри. дано да не е солено
, че вече ми писна от влизания в бокса, немога да завъртя и една обиколка като хората
Fiat Marea 1.8 16VКоментар
-
Ами проблема не в колата, ами в газовата.За дебитомера - нов ми предлагаха за 600лв.Купих си втора употреба за 200, но чух после че имало и по 150лв.Това ако си с 1.8 16В с хитачи.Коментар
-
Re: изгърмя, свети лампата на инжекциона, неще да пали
Колега, не търси проблема в колата а в себе си.Не знам с каква газова уредба си, но предполагам цената за газов инжекцион ти се е видяла солена и сега е време да похарчиш спестеното...Колегите вече са ти казали - най вероятно си унищожил дебитомера а има вероятност да да си разцъфтял смукателния колектор.Не знам какъв е твоя, но ако е пластмасов вероятността и това да е станало не е малка.Успех и дано да минеш по-тънко.Dimitko написа:I'm not totaly useless! I can be used as a bad example...Коментар
-
колега , проверката за дебитомера е МНОГО лесна.но аз напротив съм 99% сигурен че не е /или не е само/ дебитомера.ако откачиш буксата на дебитомера, колата пали БЕЗ проблем.-Но ще свети постоянно лампата ’дюза’ -доста добре ще държи обороти - на олоко 1000така че ако е дебитомера правиш следното:откачаш го от буксатавъртишако запали без проблем и веднага (ще си свети’дюза’) значи е само дебитомерако пак не запали - значи не е само (или не е) дебитомер.гарантирам 100% за това което написах.пробвано е лично от менописано е в сервиз мануала - процедура на ЕКУ-то при регистриран неработещ дебитомер -следва вече по памет - не съм 100% - като види че няма дебитомер ЕКУ-то минава в авариен режим, игнорира НЕ САМО дебитомера а мисля че и показания на ламбдата , или нещ друго беше, ако ти се чете виж в сервиз мануала ,като пуснеш търсене на AFMНАКРАТКО - ако ти е само дебитомера повреден- като го откачиш от буксата , колата трябва да пали и работи без проблем, защото ще работи в авариен режим със запас.-ако не е дебитомер ..... или не е само дебитомер - резултат от откачането на MAF -а (AFM)няма да имакъде ги намери тез бе колега? споделете!бтв- а има ли 1.8 16 Волта дето не е Хитачи ?1115 написа:
кажи моля.EDIT: верно е AFM - Air Flow Meter - по източници ще го срещнеш MAF- Mass Air Flow
Коментар
-
Ами има неоригинални - хофър ли, куфар ли, абе ич не ги знам.Коментар
-
ееее питах къде, не каквии питах има ли 1.8 16В дето не е на хитачи1115 написа:Коментар
Коментар