Моля за малко помощ-лош акумулатор или повреден алтернатор?

[Иво1]

Здравейте!Имам проблем.Акумулаторът ми-марка "Монбат" /50 Аh/, на 5-я месец употреба издъхна.Никакъв ток,"окото" му-черно!Майсторите по акумулатори го заредиха вчера и ...не знам докога.Мериха токове за утечка,и напрежение за зареждане 13,6 волта.Казаха че това напрежение е ниско и трябва да се сменят четките на алтернатора./най-малко/.Отидох на специалист електричар който се произнесе-"нормално напрежение на зареждане".Като знам колко лоши отзиви има за "Монбат",на кого да вярвам-лош акумулатор или повреден алтернатор?Колата-Пунто 55 от 97 год.

[batececo]

Напрежението на зареждане трябва да е в интервала 13,6-14,5 волта. Ако си пуснал фарове, перки, нагреватели на задно стъкло и т.н... е допустимо да падне до 13,6. Иначе е добре да е около 14,5.... Има значение дали ти е зареден акумулатора - ако е изтощен, в началто ще "похапва" доста точец, докато зареди и пак напрежението може да ти падне малко докато се позареди. Ако не пада под 13,6 е ОК, но ако това е без никакви консуматори и на зареден акумулатор може скоро да се наложи да сменяш четчици...P.S. С какъв уред мерихте напрежението? Ако пише Made in China може и да не е точно 13,6 ... примерно... На уреди за по 10 лева вяра им нямам... доста голяма грешка дават...

[Rokambol]

Лошото е, че когато стане дума за гаранционен продукт, продавача винаги почва да го увърта, за да изкара друга причина за проблема. Преди време и мен ме моткаха точно с акумулатор на "Монбат". Размених им местата с този от другата кола и правих няколко дена тестове. Излезе, че гаранционният е дал фира. Смениха го, но след сериозна разправия. Ако можеш, покарай няколко дни с друг акумулатор, за да не се налага да правиш "ремонти" от които може би нямаш нужда.

[u_bo]

съгласен съм с Rokambol, но 13.6 ми се струва ниско.замери го със включени консуматори - фарове, радио, вентилатор на парно и пожелание отопление на задно стъкло,както и само на фарове.отделно, че и самия акумулатор като товар има определено съпротивление и ако е дал фира , то пада и алтернатора не може да дигне достатъчно напрежението.затова е добра идея и да тестваш напрежението с друг акумулатор в който си сигурен ( препоръката на Rokambol)