Два въпроса за Темпра!

[Nasko_Bs]

Здравейте колеги, имам два въпроса към знаещите и можещите:1. На 5-6 месеца сменям паразитната ролка на пистовия ремък (за генератора и водната помпа). Купувах и скъпи и евтини ролки и все се разбиват. Замерваха ми съостност на рабките и т.н, но все тая. Казаха ми, че вероятно е от това, че под тях трябва да има кора, която пази от кал и мръсотия. Аз нямам такова нещо (кой знае кога са я свалили) и нямам познат с Темпра, че да видя как изглежда. В магазините няма, а в моргите за мое учудване просто няма Темпри. Ако някой от Вас може да ми пусне снимка като как изглежда тая кора, че да приспособя нещо (там долу има някакви дупки, в които няма болтове и гайки).2. Как се свалят корите на вратите (предните). Смятам да пробвам дали може да се сложи там говорител и като развия болчетата дето са достъпни вероятно има някакви щипки, ама от опит знам, че като не знам чалъма най-вероято ще ги счупя и после върви ги търси, има да хлопа кората.Благодаря предварително на всички!

[pakumba]

разбива ти се ролката щото имат едни капачета. струват 5-6 лв. мисля имам снимки някъде в нас. тези капачета са по принцип само за оригиналните, защото имат щипки с които се хващат в ролката, а ролките от 25 лв нямат дупки да влязат щипки. затова се чупяъ щипките и се лепи с епоксидна смола, силикон или кото има. и аз така не бях сложил капаче и за 5-6 000 км превъртя. вратите естествено са на щипки освен болтове и просто като ги счупиш ще си купиш нови. тва е

[Nasko_Bs]

За паразитната ролка

разбива ти се ролката щото имат едни капачета. струват 5-6 лв. мисля имам снимки някъде в нас. тези капачета са по принцип само за оригиналните, защото имат щипки с които се хващат в ролката, а ролките от 25 лв нямат дупки да влязат щипки. затова се чупяъ щипките и се лепи с епоксидна смола, силикон или кото има. и аз така не бях сложил капаче и за 5-6 000 км превъртя. вратите естествено са на щипки освен болтове и просто като ги счупиш ще си купиш нови. тва е

Ролката е с пластмасови капаци върху съчмите на лагера. За тях ли става дума или има някакъв друг капак. Като купих колата беше с подобна ролка само капачетата на съчмите бяха червени. Сега са сини, съм купувал и със зелени. Око намерите снимката пуснете ми я. Благодаря!

[pakumba]

не говоря за "капачета на съчми" става дума за капаче, което покрива гайката и въобще лагера в нея. иначе като се намокри 2 пъти и водата влезе в лагера чао лагер и сменяш. ще потърся, но не гарантирам дали съм я снимал навремето

[Ivendar_77]

Аз моята ролка я сменях само веднъж-преди стотина хиляди километра.Лагера си е здрав-може би ще изкара още много.Когато махнах стария ,той яко виеше и нищо не можех да направя.Сега от време на време свалям лагера и го пълня с грес-махам двете капачета на съчмите и пълня.Но и така много изкара.До сега съм го пълнил 3 пъти - някой да не си помисли че всеки месец го пълня :D

[Ivendar_77]

Забравих да пиша ,че нямям кора отдолу

[lu40]

Аз моята ролка я сменях само веднъж-преди стотина хиляди километра.

[Ivendar_77]

Колега,взех колата преди130 хил.км.Смених лагера след около 10-15 хил.-много виеше.И след смяната просто забравих за този лагер.Затова се учудих като прочетох темата ти

[КИМИ]

На Темпра не може да се сложи пластмасовото капаче на ролката, защото болта с гайката е по- дълъг и стърчи повечко. Самата ролка е същата като на Браво, но там може да се сложи кръглото капаче, което пази лагера.Ролката се нанизва на един фланец и при монтажа не трябва да има луфтове към болта- да влиза сито. Защитата на ролката при Темпрата е от една пластмасова кора на подкалника, която трябва да я има, защото пази от мокрене и прах не само ролката на каналния ремък, но и динамото. Тази кора е някъде 40/20 см. и трябва да се търси втора употреба.

[lu40]

Приятелско учудване,колега Приятно е да разбереш за една толкова дълга(и надявам се безпроблемна) експлоатация по трудните смолянски пътища!М-у другото след Великден ще бъда в Смолян за няколко дни и ще се радвам да се запознаем.Поздрави.

[Ivendar_77]

Обади се като дойдеш!Аз също ще се радвам да се запознаем!Поздрави и от мен!

[pakumba]

На Темпра не може да се сложи пластмасовото капаче на ролката, защото болта с гайката е по- дълъг и стърчи повечко. Самата ролка е същата като на Браво, но там може да се сложи кръглото капаче, което пази лагера.Ролката се нанизва на един фланец и при монтажа не трябва да има луфтове към болта- да влиза сито. Защитата на ролката при Темпрата е от една пластмасова кора на подкалника, която трябва да я има, защото пази от мокрене и прах не само ролката на каналния ремък, но и динамото. Тази кора е някъде 40/20 см. и трябва да се търси втора употреба.

сигурно си прав, аз говоря на базата опита ми от бравото, а знам че ролките са еднакви с на темпрата ми. но не бях забелявал такива неща. еми значи отговора е ясен. п.с. на бравото при всяка локва му се мокри шибаното динамо много тъпо измислено