Няколко въпроса относно Фиат Купе

[Dandi]

Здрасти приятели Преди малко се връщам от дупница. Един приятел се е угледал на Фиат Купе и искам да ви попитам няколко неща.След цял ден търсене харесахме 2 купета едното 1.8 другото 2.0.Първото 2.0 е доста обезобразено, всмисъл има лепенки и грозни въздухоотводи който се махат лесно не не това е проблема де От капака на клапаните изпуска масло, доста омаслено е и мисля, че точно оттам изпуска.Знам че е много относително още повече без да пусна снимка но ако има някои някакви идей каква може да е причината и съответно цената за отстраняването й.Иначе колата е с кожен салон, всички екстри, карах я върви доста добре, от капачката за маслото леко лъха от щеката или изобщо или савсем леко доловимо Цената му е някъде около 4900 като за 4300-4500 4е го даде 100%Другата купе е 1.8, няма масло по двг, работи добре, държи обороти, няма следи от удари, не го карах щото от капачката на маслото духаше адски много и аз направо му кзах на приятеля да бягаме от тази кола Прав ли съм тука А й не на последно място да ви попритам, че не открих с търсачката как са цените на консумативите.Знам че не са от най ниските и все пак първоначалното обслужване- Ремак, ролки, филтри, масло горе долу каква цена е.

[MEMO]

Имам 1.8 .Това е по-новия.по-икономичния и по-лесния за обслужване двигател, по слаб е с 6 коня от 2 16V а вървенето според мен е еднакво.Кокото до духането от капачката не винаги това е признак за износен двигател /може пък да му е запушен отдушника / Мисля че не си помогнал много на приятеля си Крайни изводи за състоянието на един двигател можеш да направиш само след обстойна проверка на двг. Да допълня ,че предпочитам да сменя вложки и сегменти на 1.8 пред перспективата да се занимавам с смяна на ангренаж на 2 16V , балансиращи валове и други гениални италиански идеи вложени в тая остаряла концепция двигател.Мнението ми може и да е крайно ама си е лично мое. Ангренажен ремък и две ангренажни ролки за 1.8 ми струваха 170 лева.

[machina]

Мойто е 2.0 турбо и като изключим, че сега съм на трупчета, съм много доволен. Единственото, което мога да кажа е, че за всеки един спортен автомобил, консумативите и поддръжката са една идея по-скъпи. Примерно в сервиз на Фиат, смяна на ангренаж е около 10/12 работни часа. Гумите също са по-скъпи, а при по-голям напън на газта гори повечко. Ноооооооо всичко това си заслужава (мое мнение). :D

[blagun]

Re: Няколко въпроса относно Фиат Купе

Здрасти приятели Преди малко се връщам от дупница. Един приятел се е угледал на Фиат Купе и искам да ви попитам няколко неща.След цял ден търсене харесахме 2 купета едното 1.8 другото 2.0.Първото 2.0 е доста обезобразено, всмисъл има лепенки и грозни въздухоотводи който се махат лесно не не това е проблема де От капака на клапаните изпуска масло, доста омаслено е и мисля, че точно оттам изпуска.Знам че е много относително още повече без да пусна снимка но ако има някои някакви идей каква може да е причината и съответно цената за отстраняването й.Иначе колата е с кожен салон, всички екстри, карах я върви доста добре, от капачката за маслото леко лъха от щеката или изобщо или савсем леко доловимо Цената му е някъде около 4900 като за 4300-4500 4е го даде 100%Другата купе е 1.8, няма масло по двг, работи добре, държи обороти, няма следи от удари, не го карах щото от капачката на маслото духаше адски много и аз направо му кзах на приятеля да бягаме от тази кола Прав ли съм тука А й не на последно място да ви попритам, че не открих с търсачката как са цените на консумативите.Знам че не са от най ниските и все пак първоначалното обслужване- Ремак, ролки, филтри, масло горе долу каква цена е.

Колега повечето Купета с 2.0 16 мотор омасляват от гарнитурата на клапаните, аз моята я смених преди 2седмици и ми струваше 10лв. - според мен това не е никакъв признак за тревога.Аз съм на другото мнение, че мотора 2.0 16В е по-добър от 1.8 и не смятам както колегата по-горе, че е остарял концепция!Не може да се изказва такова мнение за доказан мотор слаган на типо седичи 2.0 16в и турбо версията му в Ланча Делта Интеграле Също така не съм съгласен, че е по-скъп за поддръжка от 1.8, напротив.Смяна на ангренаж и ролка за 2.0 16 - 160лв.При 2.0 го няма досадния вариатор, който трака като дизел като се прецака, а 90% от Купетата идват точно така!Но като цяло цените и на 2те купета са доста ниски и ще последват доста ремонти според мен!

[Dandi]

Re: Няколко въпроса относно Фиат Купе

Здрасти приятели Преди малко се връщам от дупница. Един приятел се е угледал на Фиат Купе и искам да ви попитам няколко неща.След цял ден търсене харесахме 2 купета едното 1.8 другото 2.0.Първото 2.0 е доста обезобразено, всмисъл има лепенки и грозни въздухоотводи който се махат лесно не не това е проблема де От капака на клапаните изпуска масло, доста омаслено е и мисля, че точно оттам изпуска.Знам че е много относително още повече без да пусна снимка но ако има някои някакви идей каква може да е причината и съответно цената за отстраняването й.Иначе колата е с кожен салон, всички екстри, карах я върви доста добре, от капачката за маслото леко лъха от щеката или изобщо или савсем леко доловимо Цената му е някъде около 4900 като за 4300-4500 4е го даде 100%Другата купе е 1.8, няма масло по двг, работи добре, държи обороти, няма следи от удари, не го карах щото от капачката на маслото духаше адски много и аз направо му кзах на приятеля да бягаме от тази кола Прав ли съм тука А й не на последно място да ви попритам, че не открих с търсачката как са цените на консумативите.Знам че не са от най ниските и все пак първоначалното обслужване- Ремак, ролки, филтри, масло горе долу каква цена е.

Колега повечето Купета с 2.0 16 мотор омасляват от гарнитурата на клапаните, аз моята я смених преди 2седмици и ми струваше 10лв. - според мен това не е никакъв признак за тревога.Аз съм на другото мнение, че мотора 2.0 16В е по-добър от 1.8 и не смятам както колегата по-горе, че е остарял концепция!Не може да се изказва такова мнение за доказан мотор слаган на типо седичи 2.0 16в и турбо версията му в Ланча Делта Интеграле Също така не съм съгласен, че е по-скъп за поддръжка от 1.8, напротив.Смяна на ангренаж и ролка за 2.0 16 - 160лв.При 2.0 го няма досадния вариатор, който трака като дизел като се прецака, а 90% от Купетата идват точно така!Но като цяло цените и на 2те купета са доста ниски и ще последват доста ремонти според мен!

Така е колега цените са доста ниски