Съвет за COUPE - дали 2000/16V или 1800/16V

[dido76bg]

Здравейте, досега не съм имал фиат /само рендуги/, но нещо ми е влязла мухата за fiat coupe и се чудя, дали 2000/16V или 1800/16V.Четох, какво трябва да гледам като се купува, но не ми стана много ясно... Ако може някой да даде съвет кой от двата модела /предимства, недостатъци/ и някакви примерни цени за части, пък и до каква цена е нормално да се купи... Благодарско предварително!

[karpachev]

On its launch in 1994, the Coupé was available with a four cylinder, 2.0 L 16V engine, in both turbo (195 bhp) and normally-aspirated (139 bhp) versions. Both engines later versions of Fiat’s twin-cam design and inherited from the Lancia Delta Integrale, winner of the World Rally Championship a record six times. 1996 brought in a 1.8 L 16V engine (not available in the UK, 130 bhp), along with a 2.0-litre 5-cylinder 20V (147 bhp), and a 5-cylinder 2.0-litre 20V turbo (220 PS (217 hp/162 kW)). With a 0-60 mph time of just over 6.0 seconds (around 6.2 seconds as in 2000 6-speed models), the 2.0 turbo was the fastest European front-wheel drive car at the time.При пускане на пазара Купето е с 4 цилиндров двигател 2.0 16в-атмосферен(139 кс.) и турбо агрегат(195 кс.).И двата двигателя са дообработени версии на двулитровия агрегат от Lancia Delta Integrale,който има рекордни 6 титли във World Rally Championship.Само да вметна,че имах Фиат Ритмо Абарт 125 тц точно с такъв двигател и удоволствието от него беше невероятно. 1.8 литровия двигател(който м/у другото не се предлага в Обединеното кралство,защо ли....)се предлага от 1996 година.Вгражда се на купета ,които са с фейслифт(през 96 се сменя не само гамата двигатели,но и се внасят някои козметични промени).В този ред на мисли аз бих ти препоръчал 1.8-освен,че ще си с нов интериор,ще притежаваш двигател с доста по-добри инжинерни решения от 2.0 16в.Точно този двигател 1.8(131 кс) се води един от най-рентабилните двигатели на Фиат,затова се вгражда в много други модели. По отношение на динамиката двата двигателя(1.8 и 2.0 16в.)почти не се различават.А ето ти и доказателството: 1.8 16в. 2.0 16вобем 1747 см2 1995 см2мощност 131 кс/96 кв. при 6300 об. 139 кс./102 кв. при 6000 об.въртящ момент 164 нм. при 4300 об. 180 нм. при 4500 об.макс. скорост 205 км/час 208 км/часускорение(0-100) 9.2 сек 9.2 секОсвен това 1.8 има по-малък разход на гориво,а при тези цени на горивата и това има значение!В крайна сметка ,на който и от двата двигателя да се спреш знай,че Купето не е просто автомобил,то е произведение на изкуството,то е религия.Поздрави

[ici]

За разход не знам колко ще е разликата, но като поддръжка 1.8 16В излиза горе долу-двойно по-скъпо.Да не споменавам възникването на скъпи проблеми с дебитомера и запалителните модули при 1.8 мотора.Еднаквото ускорение на двата модела идва от това, че на 1.8 диференциала е по-къс. Който е карал и двата мотора може да прецени веднага рафинираното усещане което дава 2.0 16В

[blagun]

За разход не знам колко ще е разликата, но като поддръжка 1.8 16В излиза горе долу-двойно по-скъпо.Да не споменавам възникването на скъпи проблеми с дебитомера и запалителните модули при 1.8 мотора.Еднаквото ускорение на двата модела идва от това, че на 1.8 диференциала е по-къс. Който е карал и двата мотора може да прецени веднага рафинираното усещане което дава 2.0 16В

Подкрепям Ици,може би и двамата сме пристрастни, но за мен няма по-добър мотор от 2.0 16в на Фиат

[val_mcrae]

За разход не знам колко ще е разликата, но като поддръжка 1.8 16В излиза горе долу-двойно по-скъпо.Да не споменавам възникването на скъпи проблеми с дебитомера и запалителните модули при 1.8 мотора.Еднаквото ускорение на двата модела идва от това, че на 1.8 диференциала е по-къс. Който е карал и двата мотора може да прецени веднага рафинираното усещане което дава 2.0 16В

Подкрепям Ици,може би и двамата сме пристрастни, но за мен няма по-добър мотор от 2.0 16в на Фиат

За мен също по добрия мотор е 2.0 16V !

[karpachev]

Отношението ви е тенденциозно,макар че ви разбирам.Може да кажете ,че и моето е такова,но имайте в предвид ,че всичко което съм написал е взаимствано от интернационални форуми.2.0 16в при всички положения е чудесен двигател,но е с остаряла концепция.Затова е напълно заменен,а не просто модифициран в по-нататъчните двулитрови купета.

[ivanko_rs]

Отношението ви е тенденциозно,макар че ви разбирам.Може да кажете ,че и моето е такова,но имайте в предвид ,че всичко което съм написал е взаимствано от интернационални форуми.2.0 16в при всички положения е чудесен двигател,но е с остаряла концепция.Затова е напълно заменен,а не просто модифициран в по-нататъчните двулитрови купета.

Колега ,прав си донякъде.Ако си гледал долната част на моторите на 1.8 16 ще видиш че всичко е заимствано от 2.0 16,защо ли?Това че разликата е в главата и в управлението на мотора не го прави по-добър от стария.Аз мога да кажа че колкото е по-ново,толкова е по-калпаво.Както каза и Ици и Балгун и Вал Макрий 2.0 16 е най-добрия фиатски мотор.Той и затова е в производство толкова години.Важното е че Фиат и досега нямат достоен негов заместник,защото както излезе петака е доста калпав.Относно поддръжката на 1.8 16 е 2 пъти че и повече по-скъпа от тази на 2.0 16.Ако смяташ примерно 1л на 100км по нисък разход на гориво,реално от към подръжка не си заслужава хич.Колега,важното на какъв екземпляр ще попаднеш.

[dido76bg]

Благодаря на всички, които се потрудиха да ми отговорят... В момента човека е в Германия и очаквам към края на тази седмица да се завърне с колата /надявам се/. Попаднах на страхотен 2.0л 16V, но се оказа, че няма климатик... . Днес пак ще обикаля и се надявам да попадне на нещо добро.... Като се сдобия с бижуто, ще се похваля!

[blagun]

Благодаря на всички, които се потрудиха да ми отговорят... В момента човека е в Германия и очаквам към края на тази седмица да се завърне с колата /надявам се/. Попаднах на страхотен 2.0л 16V, но се оказа, че няма климатик... . Днес пак ще обикаля и се надявам да попадне на нещо добро.... Като се сдобия с бижуто, ще се похваля!

Задължително трябва да се похвалиш

[RoMeO_156_GTA]

1.8 литровия двигател се предлага от 1996 година.Вгражда се на купета ,които са с фейслифт(през 96 се сменя не само гамата двигатели,но и се внасят някои козметични промени).В този ред на мисли аз бих ти препоръчал 1.8-освен,че ще си с нов интериор,ще притежаваш двигател с доста по-добри инжинерни решения от 2.0 16в.

Колеги какви козметични промени има от 96г Според мен 2.0 16V е по-добрия избор , въпреки че се слага до 96г . Поправете ме ако греша . Ще е интересно , ако повече колеги се включат в дискусията

[milen orlinov]

Здравейте колеги, лично аз съм карал всички възможни мотори който са монтирани на купарата и съм напълно съгласен със мнинието на ici и всички останали чи 2.0 16v е най- добрия мотор. За разхода ще кажа че във общи линие е както си го направиш, може да ти харчи 12л може и 20л, общо взето кой колко сърце му дава. За кола като цяло ще и дам пълно 6, спортна, тежка кола което според мене е задължително за една кола от теклото идва устойчивостта и комфорта при пътуване. За двама, купарата е лимузина, за повече е тясна. За ходовата част мисля че е безмислено да говора че взаймствана от останалите италианки но шасито е по широко което дава плюс във устойчивостта. Сега за това 1.8 или 2.0. Когато пускат 1.8 сменят фейсливта което за мен е минус за нивите купари таблото не ми харесва, старото и по-добро изглежда по спартански и по спортно, усетил съм че новите купари са изрежани, демек са пестили матириали и отстъпват на старите- Лично като седа и се воза във фейслитовите купари имам чуството не съм във купе чуството е друго затова си купи 2.0 16v. Дано не съм говорил глупости и не съм ви утекчил- това е лично мнение и дано не съм обидил колегите със 1.8